כדי לקבוע את היעילות של כל עסק ותעשייה כלכלית, תצטרך לחשב אינדיקטורים רבים. אחד מהם הוא מחזור המטענים.
מהו מחזור מטענים? וזה כמות המטען המועברת בסוג הובלה מסוים או במפעל מסוים. ניתן לחשב את המדד בתוך ענף או מדינה אחת.
יחידה
יחידת המידה העיקרית להובלה היא טון-קמ. הטון הכולל של ההובלה שבוצעה ניתן לקבוע בפשטות. שתי היחידות משמשות לקביעת תנועת משא בתוך מדינה או אזור. אינדיקטור זה משקף את ההתפתחות של מדינה או תעשיה יחידה מנהלית.
אם המחוון נקבע ליחידת הובלה או צומת בודדים, מחושב רק המשקל הכולל בטונות או קילוגרמים עבור קבוצות קטנות יותר.
מסת הגז המועבר נקבעת במטר מעוקב עם ההמרה לאחר מכן לטונות.
נפח המטען נקבע על ידי הנוסחה - כמות המטען לפרק זמן מסוים. אינדיקטור זה משקף את היעילות של הובלה או מחסום בודדים.
מינים
מהו מחזור המטען וסוגיו? שקול נקודה זו. סוגי המטען מחולקים לפי אופן ההובלה. המחוון "חושף" את היכולות של ענף תובלה מסוים.
תחלופת משא ברכבות. דרך התחבורה הנגישה והנפוצה ביותר ברוב המדינות היא הרכבת. למרות ההאטה הכלכלית, אפילו בארצנו הנחת הרכבות נמשכת. הובלת הרכבות מהווה 4/5 מכלל ההובלות בארצנו.
מחזור משא מים. הובלת מים היא הזולה ביותר בכל מדינה, אך הובלה באמצעות הובלה זו אפשרית רק אם יש נהרות וים. ניווט בנהר ברוב המדינות אפשרי רק בקיץ, במיוחד כשמדובר בארצנו. לפיכך, ברוסיה רק 15% מכל המטען מועבר בהובלת נהרות, וכ- 7% בהובלת נהר.
המחזור כולל תחבורה בכביש. למרות העלות הגבוהה, דווקא הובלות אלה מספקות תקשורת בין ארגונים במדינה ומאפשרות להבטיח משלוח לאזורים מרוחקים. בהשוואה לתחבורה ברכבת, הובלת סחורות ברכב היא הרבה יותר מהירה.
הובלה אווירית. אולי זו צורת התחבורה היקרה ביותר, כך שהיא משמשת רק כשצריך בהחלט. הובלה אווירית מאפשרת לך לספק מטען למקומות שבהם אין קווי רכבת או כביש. מחזור המטענים האוויריים הוא משמעותי עבור הפדרציה הרוסית, שכן שטח המדינה הוא עצום, עם נוכחות של אזורים בלתי נגישים.
מחזור צנרת. הובלה מסוג זה מתייחסת אך ורק למטען גזי ונוזל. באופן מסורתי זהו גז ונפט, גם כימיקלים, ניתן להעביר אמוניה דרך צינורות. הגידול במחזור המטענים בסוג זה של הובלה נקבע אך ורק על ידי התקנת סניפים חדשים.
טיפול בנמל
מהי טיפול במטען בנמל? מחוון זה מציג את כמות המטען העוברת בנמל ספציפי למשך פרק זמן מסוים.
מחזור המטענים הוא המדד העיקרי המשקף את החשיבות הטכנית והכלכלית של תשתיות הנמל. הנתונים המתקבלים משמשים לניתוח ולתכנון נוסף של פעילויות הייצור.
מבנה מחזור המטענים מתאפיין ב:
- לפי סוג מטען;
- בכיוון (פעולות יבוא ויצוא);
- לפי סוג השחייה (קבוטאז 'קטן וגדול, הובלות חוץ);
- שיעורים עונתיים;
- אחידות קבלת ומשלוח טובין לפרק זמן מסוים.
שלא כמו טיפול במטענים, מחזור המטענים מתבטא תמיד בטונות. במקביל, המטען נלקח בחשבון רק פעם אחת, עם סיום תהליך הייצור בנמל. עיבוד מטענים כולל את כל היקף עבודות ההעברה וניתן לבוא לידי ביטוי לא רק בטונות, אלא גם בפעילות טון. בהחלט נלקחים בחשבון כל פעולות ההעברה, אפילו כאלה שאינן קשורות למחזור המטענים הימיים, למשל, אחסנה והעברה של סחורות מנמל באמצעות הובלה לא ימית. לכן, אינדיקטור זה הוא שמציג את התמונה המלאה של תהליך הייצור בנמל.
מהו מחזור המטענים ומה לא נכלל בו? בעת קביעת המחוון, לא נלקחים בחשבון הסחורה שתועבר להמשך הדרך או תחבורה אחרת, ואלה שהגיעו לנמל ברכבת או בכביש.
