האזור הכלכלי במזרח סיביר הוא אחד הגדולים והחשובים מבין 12 היחידות הטריטוריאליות הדומות של הפדרציה הרוסית. עם משאבים ופוטנציאל כלכלי עצום, זה חיוני לפיתוח תשתיות ברחבי הארץ. מה האזור הכלכלי במזרח סיביר, היכן הוא ממוקם, אילו משאבים יש לו ומה התכונות שלו? בואו נסקור מקרוב את הנושאים הללו.
מיקום גיאוגרפי
מאפיינים גאוגרפיים הם הדברים הראשונים שיש לשים לב אליהם. זהו גורם משמעותי המשפיע הן על אקלים האזור והן על כלכלתו.
האזור הכלכלי במזרח סיביר נמצא בחלק האסייתי של הפדרציה הרוסית. היא תופסת שטח גדול של האזור הגאוגרפי של סיביר. יש לציין כי אזור כלכלי זה כמעט עולה בקנה אחד עם המחוז הפדרלי הסיבירי. המחוז אינו כולל רק מספר מהאזורים המערביים של המחוז הפדרלי.
אזור סיביר במזרח גובל באזור הכלכלי של מערב סיביר במערב, אזור המזרח הרחוק במזרח והגבול הרוסי עם סין ומונגוליה עובר בדרום. צפון האזור נשטף על ידי מי האוקיאנוס הארקטי.
האזור הכלכלי במזרח סיביר מונה שטח של 4.123 מיליון ק"מ 2. אינדיקטור זה עולה על גודל האזור הכלכלי במזרח הרחוק בלבד.
אלה התכונות של המיקום הגאוגרפי של היחידה הטריטוריאלית הזו של רוסיה.
חטיבה מנהלית
כעת נקים את נושאי האזור הכלכלי במזרח סיביר. הוא מחולק לשישה אזורים מנהליים:
- רפובליקת חאקאסיה.
- רפובליקת טובא.
- רפובליקת בוריאטיה.
- אזור אירקוצק.
- טריטוריית קרסנויארסק.
- טריטוריית טרנסבאיקל.
כל אזור, בתורו, מחולק לאזורים מנהליים.
האזור הגדול ביותר הוא שטח קרסנויארסק. שטחה 2323.797 אלף מ"ר. km, שהוא האינדיקטור השני אחרי יקותיה בין כל נתיני הפדרציה. ואז, לפי גודל השטח, עוקבים טריטוריית טרנס-בייקל, אזור אירקוצק ובוריאטיה. במפה תוכלו לראות חזותית את היחס בין שטח הנושאים השונים של הפדרציה של אזור כלכלי נתון. הגודל הקטן ביותר בשטח הוא חאקאסיה (61 600 ק"מ 2.).
מרכזים מנהליים של הגופים המרכיבים את המחוז:
- אבקאן (חאקאסיה).
- קרסנויארסק (שטחי קרסנויארסק).
- קזיל (טובא).
- אולאן-אודה (בוריאטיה).
- צ'יטה (שטח טרנס-בייקל).
- אירקוצק (אזור אירקוצק).
לכל יישוב זה משמעות מיוחדת לאזור. אלה הערים שסיביר יכולה להיות גאה בהן. קרסנויארסק היא העיר הגדולה ביותר באזור כלכלי זה. האוכלוסייה בה עולה על מיליון איש. בנוסף, הוא נחשב למרכז האזור הכלכלי.
אקלים
אורך ניכר מצפון לדרום גרם לנוכחותם של מספר רב של אזורי אקלים בשטח היחידה הטריטוריאלית הזו.
באיים של האוקיאנוס הארקטי נמצאים מדבריות ארקטיות עם אחת ממשטרי הטמפרטורה הנמוכים ביותר בכדור הארץ. כיסוי השלג כאן שוכן כל השנה. בסמוך לחוף האוקיאנוס נמצא אזור הטונדרה. הטמפרטורה הממוצעת בינואר כאן היא -36 מעלות צלזיוס. ישנם פחות מארבעים יום במהלך השנה שבה הטמפרטורה עולה על 10 מעלות צלזיוס. פרק זמן זה נחשב לקיץ. מעט דרומית נמצאת טונדרה היער עם צמחייה נמוכה, קיץ קריר וחורפים קרים.
בהמשך דרומה עוקב אחרי הטייגה. אזור זה תופס את מרבית האזור הכלכלי. המאפיין המיוחד לה הוא הצמחייה הצפופה, המיוצגת בעיקר על ידי עצים גבוהים. הקיץ חם והחורף קשה.
מדרום נמצאים אזורים לסירוגין של יערות ודרגות. הם בולטים בקיץ חם ובחורפים קרירים יחסית. בקיץ יש מעט מאוד גשמים בערבות, והצמחייה מיוצגת על ידי צמחים בעלי צמיחה נמוכה. אך יש לומר כי אזור ערבות וערבות יער תופס שטח קטן למדי.
כמו כן בהרים ישנם אזורי גובה רב שיש להם מאפיינים אקלימיים ספציפיים.
יש לציין כי אזור כלכלי זה מסומן על ידי סוג אקלים יבשתי חד. זה נובע מרחוק ניכר מהאוקיינוסים החמים. לפיכך, תנודות הטמפרטורה היומי והשנתי באזור משמעותיות למדי.
משאבי טבע
משאבי הטבע של אזור כלכלה מזרח סיביר מסומנים על ידי מגוון גדול למדי ונפח השמורות.
באזור יש מרבצים גדולים של עפרות חום ופחם, זהב, שמן, ברזל, פולי-מתכתיים ועפרות נחושת-ניקל. ישנן גם מאגרים של אסבסט, גרפיט, נתרן כלורי, טלק ונציץ.
אך המשאבים העיקריים של האזור הכלכלי הם כמויות עצומות של יער. על פי מדד זה, הוא ממשיך להיות מנהיגות בקרב מבנים טריטוריאליים דומים ברוסיה.
בריכות
משאבי הטבע כוללים נהרות ואגמים רבים. בכלכלה הלאומית הם משמשים לא רק לתפיסת גידול דגים, אלא גם כעורקי תובלה, כמו גם כמקור חשמל.
בין המאגרים העיקריים יש להבחין באגם Baikal. זהו האגם העמוק ביותר בעולם. העומק המרבי הוא 1642 מ '. בנוסף, יש לומר כי מאגרי המים המתוקים במאגר זה מהווים 19% מהנפח העולמי.
בין הנהרות יש להדגיש את הנהר הארוך ביותר של רוסיה, הלנה (4400 ק”מ), ינייזי ואמור. בנוסף, נהרות גדולים כמו טונגוסקה התחתונה, חטנגה, סלנגה, פודקמנאיה טונגוסקה הם מקורות מים גדולים. נהר חשוב מאוד בכלכלת המדינה הוא אנגרה, המחברת בין ביימל והינזיי. על נהר זה ממוקמים מספר תחנות כוח הידרואלקטריות, כולל תחנת הכוח ההידרואלקטרית ברטסק, המייצרת כמות עצומה של חשמל.
אוכלוסייה מחוזית
האוכלוסייה באזור הכלכלי הנחקר היא 8.4 מיליון איש. צפיפות האוכלוסייה כאן היא מהנמוכות ברוסיה והיא בערך 2 אנשים. לכל 1 מ"ר קמ האינדיקטור התחתון הוא רק באזור הכלכלי של המזרח הרחוק. יש לציין כי בחלק הדרומי רמת אוכלוסייה גבוהה בהרבה מכל אזור מזרח סיביר בכללותו. כאן צפיפות האוכלוסייה מגיעה לרמה של 30 איש. למ"ר קמ
מבחינה אתנית, הרוסים שולטים בקרב תושבי האזור הכלכלי. כוח המשיכה הספציפי שלהם עולה על 80% מכלל האוכלוסייה באזור זה. כל שאר הקבוצות האתניות נחותות מהן משמעותית במספר הנציגים. הרוסים עוקבים אחריהם במספרים על ידי הבוריאטים והטובנים - העמים הילידים המאכלסים את אזור הכלכלה המזרח סיבירית. אוכלוסיית אזור זה מיוצגת גם על ידי אוקראינים וטטרים, כובשים בהתאמה את המקומות הרביעי והחמישי מבחינת המספרים.
בין העמים הילידים יש להבדיל בין שורס, אוונקס ודולגנס. אולם מספר הנציגים של קבוצות אתניות אלה הוא קטן יחסית. אז, נציגי אנשי הדולגן, ישנם רק קצת יותר מ -5.5 אלף איש.
יש לציין כי אוכלוסיית האזור מאז 2012 גדלה בהתמדה, אם כי מאז 1992 חלה ירידה דמוגרפית עם ירידה במספר התושבים.
תעשיה
המאפיינים הכלכליים של האזור מתאפיינים בהתפתחות הן של התעשייה והן של החקלאות.
התעשייה העיקרית היא כרייה. יש התמחות בולטת של האזור הכלכלי במזרח סיביר בכרייה. בפרט, מקום חשוב תופס מיצוי פחם, נפט, וגם עפרות מתכות שונות, שכבר הוזכרו לעיל.
למזרח סיביר פוטנציאל תעשייתי גבוה. קרסנויארסק מפורסמת בתעשיית ההנדסה הכבדה והמתכות שלה מפותחת. בנוסף, בעיר יש מפעל לייצור תרופות, כמו גם מפעל המייצר טלוויזיות.
באירקוצק יש מפעל המתמקד בהנדסה כבדה, מפעל לייצור מטוסים, כמו גם חברת האנרגיה הגדולה ביותר, אירקוטשנרגו ברוסיה. זה לא מפתיע, כי מפל אנגרה הגדול ביותר מספק כוח אנרגיה. בעיר יש גם תעשיית מזון מפותחת, ובמיוחד ייצור מוצרי בשר, חלב ומאפה.
פוטנציאל תעשייתי גבוה למדי יש לאבקאן. חאקאסיה יכולה להיות גאה במרכז כזה. יש לה מפעל גדול לבניית מכוניות, מספר מפעלי מזון ותעשייה קלה ותחנת כוח תרמית גדולה. מבין ההישגים האחרונים, יש להזכיר את פתיחת תחנת הכוח הסולארית הגדולה ביותר בסיביר.
מרכז הטריטוריה של טרנס-בייקל - העיר צ'יטה - מפורסם במפעל ההנדסי ובמפעל לבניית הבית שלו. בנוסף, לאחרונה הושק מפעל המכוניות. אבל הכיוון העיקרי לפיתוח התשתיות של צ'יטה הוא תעשיית האנרגיה. בשטחה של העיר יש מייד שתי תחנות כוח תרמיות המספקות לאזור כולו כוח חשמלי.
האזור התעשייתי הגדול במדינה הוא בוריאטיה. על המפה, המוצגת למעלה, ניתן לראות בבירור כיצד הרפובליקה הזו מסתובבת באגם Baikal. התעשייה המפותחת היא בעיה סביבתית משמעותית עבור המאגר. בבירת בוריאטיה, אולן-אודה, מפותחים מספר תעשיות משמעותיות. ישנם מפעלי הנדסה, אנרגיה, כרייה, בניה, נגרות. בנוסף ישנם ארגונים העוסקים בייצור תעשיות מזון ותעשייה קלה. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למפעל "Buryatzoloto", העוסק בפיתוח מכרות זהב.
האזור הלא מפותח ביותר באזור הכלכלי הוא רפובליקת טובא. כאן רק ההתפתחות של ענף הכרייה הגיעה לממדים משמעותיים.
לפיכך, התחומים העיקריים בתעשייה באזור הכלכלי הם ענף הכרייה, מתכות, הנדסת מכונות, עיבוד עץ, חשמל, בניה, כמו גם ניהול מזון וטקסטיל.
חקלאות
בגלל המוזרויות של המיקום הגאוגרפי ומיקומם של האזורים הצפוניים מעבר למעגל הקוטב באזור הפרפרוסט, ייצור יעיל בענף היבול אפשרי רק בחלק הדרומי של האזור הכלכלי. הוא מגדל בעיקר יבולים. היבול העיקרי הוא חיטה אביבית. כמו כן התפשטות היא גידול שיבולת שועל ושעורה. בין גידולים תעשייתיים יש להבדיל בין סלק סוכר, המגודלים בחלק הדרומי של שטח קרסנודר וברפובליקת בוריאטיה. באצ'ו מגודל בקנה מידה תעשייתי רק בשקע של מינוסינסק.
בעלי החיים מפותחים היטב בכל האזור הכלכלי. אך ההתמחות בענף בעלי החיים תלויה באזור מסוים. אז, באזורים הצפוניים של שטח קרסנויארסק, גידול האיילים מפותחת היטב בטונדרה. בדרום, באזורי יערות וערבות, עוסקים מפעלים חקלאיים בגידול צאן. בפרט, הם מתמחים בכיוון חוט עדין וחצי, כמו גם בשר וצמר וצמר. בטייגה מפותחים גידול וציד של בעלי פרווה, כמו גם אזורים אחרים של גידול בעלי חיים. בנוסף, דבורי הדבורים נפוצים באזורים המרכזיים והדרומיים של האזור הכלכלי. דיג הוא כמעט אוניברסאלי.
באופן כללי יש לציין את ההתפתחות הגדולה יותר באזור הכלכלי של גידול בעלי חיים בהשוואה לייצור היבולים. ייצור היבול המיוצר כאן אינו מספיק לאוכלוסייה, ולכן יש להעבירו מאזורים כלכליים אחרים ברוסיה ומחוצה לה. זה בולט במיוחד ביחס לירקות ופירות.
דרכי תחבורה
תקשורת תחבורתית היא גורם חשוב מאוד להבטיח את שלמותו הכלכלית של האזור, שטחו נמשך לאורך אלפי קילומטרים רבים.
האזורים הדרומיים של האזור הכלכלי קשורים למרכז המינהלי של רוסיה והמזרח הרחוק באמצעות מסילות ברזל. במיוחד חשובה הרכבת הטרנס-סיבירית, שהקמתה החלה בשנת 1891, ומסילת Baikal-Amur שנבנתה בין השנים 1938 - 1984. במרחקים גדולים להובלת נוסעים וסחורות היה זה תוואי הרכבת שביסס את עצמו כיעיל ביותר.
בנוסף הונחו בחלק הדרומי של האזור הכלכלי מספר כבישים פדרליים חשובים. המשמעותיים שבהם הם המסלולים P255 נובוסיבירסק - אירקוטסק (כביש סיביר), P257 קרסנויארסק - מונגוליה (ינייזיי), P258 אירקוטסק - צ'יטה (בייקל), P297 צ'יטה - חבארובסק (אמור), A340 אולן-אודה - מונגוליה, A350 צ'יטה - סין.
המצב עם התובלה באזורים המרכזיים והצפוניים של האזור הכלכלי שנמצא בשטח קרסנויארסק הוא גרוע בהרבה. אין כאן שום קשר לרכבת. יש דרכים מקומיות. באזור זה אין כבישים מהירים. נכון, ישנם שני נתיבים בעלי משמעות פדרלית, אך הם קצרים למדי מכיוון שהם מחברים התנחלויות עם שדות תעופה. חשיבותם טמונה בדיוק במתן גישה לתקשורת בעלת חשיבות אסטרטגית. זהו הכביש המהיר A382 המחבר בין דודינקה לשדה התעופה אליקל, וכביש A383, המספק גישה מהעיר טורא לשדה התעופה גורני.
כפי שאנו רואים, תקשורת קרקעית באזור המרכז והצפוני של האזור מפותחת למדי. חשיבות מיוחדת היא הובלת נהרות. הנהרות לנה, ינייזיי, חטנגה, פודקמנאיה טונגוסקה הם כבישים מהירים טבעיים המספקים תנועה מדרום לצפון ובכיוון ההפוך. לאור המרחקים הניכרים, מקום חשוב למדי תופס גם את התנועה האווירית.
לחופי האוקיאנוס הארקטי נמצאים נמלי הים של דודינקה, דיקסון, איגארקה, נורדוויק. הם צמתים חשובים לא רק למשלוח ברוסיה, אלא גם לאספקת תקשורת בינלאומית.
