Aerobatics בכל הזמנים בוצעו על ידי צוערים של בתי ספר צבאיים וטייסים מנוסים במהלך קרב אווירי רציני עם האויב. נכון לעכשיו מודרניזציה של ציוד טיסה ונשלטת באופן אוטומטי לחלוטין לחלוטין, ולכן התמרונים האוויריים משמשים בעיקר לתחרויות, מופעי חג ואימונים של טייסים עתידיים.
ההבדל באוירובטיקה
תמרון כלי טיס בו נפגע כוח האדם של האויב נקרא אירובי. האווירובטיקה נקראת תנועת המנגנון בשביל מיוחד המיועד לביטול אופקי.
ישנם כמה סוגים של תמרון: פשוט, מורכב וגבוה יותר. לפי מספר הספינות המשתתפות - יחידה וקבוצה.
דמויות פשוטות כוללות:
- להתכופף;
- פניית פרסה
- שקופית;
- ספירלה;
- צלילה פשוטה (עם זווית של עד 45 מעלות);
- דמות אופקית שמונה.
אירובטיקה מורכבת כוללת:
- מסתובב בזווית פרושה;
- "לולאה מתה";
- צלילה;
- הפיכה;
- רנברסמן;
- חולץ פקקים
- "חבית פשוטה";
- היפוך אנכי.
אירובטיקה כוללת דמויות ושילובים מורכבים שונים, למשל:
- קוברה
- הפעמון
- צ'אקרת פרולוב.
חשוב! כל הדמויות "עוברות" לקבוצות אחרות ככל שטכנולוגיית המטוסים משתפרת.
תמרונים קרביים בסיסיים
תמרונים כאלה כוללים:
- צלילה. האחרון משמש במקרים בהם יש צורך להתנתק מהאויב או להשיג מהירות. במהלך הביצוע, הטייס מצמצם בחדות את גובה הטיסה בזווית חדה, רק באמצעות המעלית.
- היפוך קרבי. משמש לשינוי מהיר של כיוון המטוס (180 מעלות) וטיפוס.
- להתכופף. בעת ביצוע תמרון זה, המנגנון מסתובב 360 מעלות במישור אופקי במהירות קבועה (כוח המנוע משמש במהירות מלאה).
- איור פשוט שמונה מבוצע על ידי הטייס במטוס אופקי והוא נתיב סגור ללא תזוזה בגובה.
- הספירלה מיועדת לשנות את הגובה (טיפוס או הנמכה) בשביל מיוחד. חשוב לדבוק בזוויות התקפה מיוחדות.
הצורות הפופולריות ביותר
האוירובטיקה הפופולרית ביותר היא:
- "קוברה פוגצ'וב". במהלך ביצוע התמרון הזה, המטוס מותח את קשתו עד 180 מעלות ושוב חוזר למקומו המקורי. נתון זה אינו משמש ללחימה, אלא מיועד לתחרויות ומופעים. במקביל, הקוברה נועדה להתחמק מהאויב ומטילי הבית.
- חולץ פקקים. אחת הדמויות המסוכנות ביותר, האסורה במדינות רבות, מבוצעת על ידי צמצום גובה הכלי בדרך מיוחדת - ספירלות. החלק הקשה ביותר הוא לצאת מהלולאה.
- הדמות הבסיסית והפופולרית היא אממלמן. התמרון הקרבי נקרא גם חצי חביות. זה מבוצע כדי לטפס במהירות ולשנות את מיקום הכלי. הנתון מאפשר לך לעקוף בקלות מטוס אויב.
- פופולרי במדינות ברית המועצות לשעבר נחשב ל"צ'אקרה פרולובה ". המטוס מבצע aerobatics לולאה מתה, רק סביב הזנב. היא מהצעירות ומשמשת רק במופעי הדגמה. עד היום הצ'אקרה לא שימשה בקרבות. הנתון נועד גם לבדוק את הפרמטרים האווירודינמיים של מטוס מהדור החדש.
- המרה הוא משמש לטיפוס מהיר. כאשר מבצעים תמרון כזה, חשוב לקחת בחשבון את הפרמטרים הטכניים של הכלי ואת זווית הטיסה האופטימלית.
עושה חביות
אירובטיקה מסוג זה (רובע, שלושה רבעים ו"חצי חבית ") הם התמרונים האוויריים הנפוצים ביותר בביצוע מופעים ותחרויות שונות. יישום הדמות מורכב בתיקון המטוס במרווחי גובה מסוימים ובזוויות שונות (45 ו 90 מעלות).
בדיקת הקיבוע מתבצעת דרך 45 מעלות בטיסה אופקית. לאחר שגברה את הגובה הדרוש (1-1.2 ק"מ), הספינה מוגדרת למצב טיסה אופקי. המהירות 210-220 קמ"ש. נקודות ציון מוגדרות מראש משמשות לקביעת אתרי קיבוע. הבקרה קובעת את זווית המגרש של 10-15 מעלות, ומיקום זה קבוע. בשלב הבא הטייס יוצר גליל בחום של 45 מעלות ושוב מתקן את המיקום. לאחר מכן מוסרים את הגליל. חשוב מאוד לזכור את מיקום הכלי ביחס לאופק.
במהלך התמרון, המנגנון נוטה לפנות לכיוון הגליל. לכן, יש צורך לפקח על המיקום היציב של קשת המטוס.
לאחר 3-4 נדנדות לכיוונים שונים המטוס מסתובב 180 מעלות ומבצע את אותם תמרונים בכיוון השני.
ביצוע aerobatics Dead Loop
"הלולאה של נסטרוב" נחשבת לאחת הדמויות המורכבות ביותר. השם השני הוא Dead Loop. שם זה ניתן לתמרון עקב העובדה שהפרויקט לא יושם זמן רב, אלא היה קיים רק על הנייר. זה בוצע לראשונה על ידי הטייס נסטרוב, שלאחריו השם השתנה. התמרון הוא דמות של מעגל קסמים. לפני התמרון, האונייה מעלה מהירות של עד 450 קמ"ש. לאחר שעבר 3 נקודות המהירות יורדת ל 340-360 קמ"ש. הכניסה והיציאה מהטבעת נעשות בזווית חדה.
הביצוע נחשב כנכון כאשר כל נקודות המסלול נמצאות באותו מישור אנכי. כל צוערי מוסדות החינוך המעופפים והצבאיים בוחנים את התמרון "לולאות נסטרוב" ושאר אירובטיקה עם שמות.
הקצאת צורה
לכל אחד מהתמרונים יש משימה קרבית.
לדוגמא:
- הפעמון. הדמות, בה הספינה מתנשאת עם קשתה כלפי מעלה במהירות אפס ומתפשטת למטה, נועדה להסתיר את הלוחם מפני טילי בית.
- המרמרד תמרון בו המנגנון עולה לאוויר במצב זקוף, קבוע במקום מסוים, וקשתו נשלחת לקרקע, מבוצעת רק בהפגנות. העניין הוא שמטוס מרחף הוא יעד אידיאלי עבור האויב.
- רנברסמן מתייחס גם לאירובטיקה. הכלי עולה בגובה בזווית קבועה. הוא משמש לתקיפת ספינות אויב ולהשבת קרב. התמרון מאפשר לשנות במהירות כיוון הטיסה מבלי לאבד גובה.
