רקטה היפרסונית "זירקון": מאפיינים

בשנים האחרונות ארצות הברית מפתחת באינטנסיביות את מערכת ההגנה הלאומית שלה מפני טילים. הרצון של ממשלת ארה"ב לפרוס כמה גורמים ממערכת ההגנה מפני טילים במזרח אירופה הביא לתחילתו של מרוץ הנשק הגרעיני בין אמריקה לרוסיה.

הרלוונטיות של יצירת נשק על-קולי חדש

בשל התחזקות אינטנסיבית של מערכות ההגנה מפני טילים אמריקאים בסמוך לגבולות רוסיה, משרד הביטחון קיבל החלטה אסטרטגית להתנגד לכך באופן פעיל באמצעות יצירת טילים היפרסוניים חדשים. אחד מהם הוא ה- ZK-22 - הטיל ההיפרסוני הזירקוני. רוסיה, על פי מומחי הצבא שלה, תוכל להתמודד ביעילות עם כל תוקפן פוטנציאלי רק אם היא תודרניזציה דחופה של צבאה וחיל הים שלה.

תמצית המודרניזציה של הצי הרוסי

מאז 2011, על פי תוכניתו של משרד ההגנה של רוסיה, מתבצעות עבודות ליצירת נשק כה ייחודי כמו טיל הזירקון. מאפייני הטילים העל-קוליים נבדלים על ידי איכות משותפת אחת - המהירות הגבוהה ביותר. יש להם מהירות כזאת שהאויב עשוי להיתקל בקשיים לא רק מבחינת היירוט שלהם, אלא כשמנסים לאתר אותם. לטענת מומחים צבאיים, טיל השייט של זירקון הוא אמצעי יעיל ומרתיע מאוד לכל תוקפנות כיום. מאפייני המוצר מאפשרים לראות בנשק זה חרב היפרסונית מודרנית של צי האוויר הרוסי.

הצהרות תקשורת

לראשונה התפרסמו בכלי התקשורת בפברואר 2011 הצהרות על תחילת פיתוח מתחם עם טיל שיוט היפרסוני בים. הנשק הפך לפיתוח המשולב האחרון של מעצבים רוסים.

הכינוי לכאורה של מערכת טילי הזירקון היה הקיצור 3K-22.

באוגוסט 2011, בוריס אובנוסוב, מנכ"ל דאגת נשק טילים טקטי, הודיע ​​כי התאגיד החל לפתח רקטה שתגיע למהירות של עד 13 מאט, שתעלה על מהירות הצליל פי 12-13. (לשם השוואה: כיום מהירות טילי ההלם של הצי הרוסי עומדת על מאך 2.5).

בשנת 2012 הודיע ​​סגן שר ההגנה של הפדרציה הרוסית כי בעתיד הקרוב צפוי המבחן הראשון של הטיל ההיפרסוני שנוצר.

מקורות פתוחים אמרו כי התפתחות קומפלקס ספינות עם טיל היפר-זירקון זירקון הופקד בידי NPO Mashinostroyeniya. ידוע כי מידע על המאפיינים הטכניים של המתקן מסווג, דווחו נתונים לכאורה: טווח - 300-400 ק"מ, מהירות - 5-6 מאך.

יש מידע שאינו מאושר לפיו הטיל הוא גרסה היפראסונית של BrahMos, טיל שיוט העל-קולי שפותח על ידי מעצבים רוסים יחד עם מומחים הודים על בסיס טיל Onix P-800. בשנת 2016 (פברואר) הודיעה חברת BrahMos Aerospace כי ניתן לפתח מנוע היפרסוני לילד המוח שלה תוך 3-4 שנים.

במארס 2016 הודיעה התקשורת על תחילת בדיקות טילי ההיפרסוני הזירקון, שבוצעו ממתחם השיגור הקרקעי.

בעתיד תוכנן להתקין את הזירקון על הצוללות הרוסיות האחרונות הוסקי. נכון לעכשיו, הצוללות הגרעיניות הדור החמישית הללו מפותחות על ידי הלשכה לעיצוב מלאכי.

במקביל, פורסם בתקשורת מידע כי בדיקות תכנון טיסות המדינה של הרקטה היו בעיצומן. עם השלמתה צפויה החלטה להביא את הזירקון לשירות עם הצי הרוסי. באפריל 2016 פורסם מידע כי ניסויי רקטת הזירקון יושלמו עד 2017, ובשנת 2018 הוא מתוכנן להשיק את ההתקנה בייצור סדרתי.

פיתוח ובדיקה

בשנת 2011 החלה הקונצרן טילי נשק טילים בתכנון טילי נגד ספינות זירקון. המאפיינים של כלי הנשק החדשים, לטענת מומחים, משותפים למערכת Bolid הקיימת.

בשנים 2012 ו -2013 נבדק טיל חדש במתחם האימונים של אכטובובינסק. מטוס ה- TU-22M3 שימש כמוביל. תוצאות הבדיקות היו מסקנות על סיבת השיגור והטיסה לטווח הקצר של ראש הקרב. בדיקות שלאחר מכן בוצעו בשנת 2015 תוך שימוש במתחם השיגור כמוביל מתחם הקרקע. כעת, עם שיגור חירום, שוגרה רקטת הזירקון. המאפיינים של 2016 במהלך הבדיקה נתנו תוצאה חיובית, מה שהניע את המפתחים להודיע ​​בתקשורת על יצירת נשק טילים היפרסוני חדש.

איפה אתה מתכנן להשתמש בטילים חדשים?

לאחר סיום בדיקות המדינה המתוכננות הנוספות, האוסקי (צוללות גרעיניות רב-תכליתיות), סיירות לידר והסיירים הגרעיניים המודרניים אורלן ופיטר הגדול יצוידו בטילים היפרסוניים. הטיל נגד ספינת הזירקון יותקן גם על הסיירת הכברית המונעת עם הגרעין האדמירל נחימוב. המאפיינים של כלי הנשק החדש המהיר-העל עולה על הדגמים המקבילים לו - למשל, כמו מתחם הגרניט. עם הזמן, הוא יוחלף על ידי ה- ZK-22. צוללות וספינות פני שטח מבטיחות ומודרניות במיוחד ישתמשו בטיל הזירקון.

מפרט טכני

• טווח הטיסה של הרקטה הוא 1, 500 ק"מ.

• ליחידה מהירות של כ- 6 מאט. (1 מאך שווה 331 מטר לשנייה).

• ראש הקרב ZK-22 שוקל לפחות 200 ק"ג.

• 500 ק"מ הוא רדיוס הנזק שיש לטיל ההיפרסוני זירקון.

מאפייני התותחים נותנים סיבה לשפוט את עליונות הצבא שבבעלותו על האויב שאינו מחזיק בנשק כזה.

מנוע ודלק

מהירות היפרסונית או סופר-גבוהה נחשבת לאובייקט שמהירותו לפחות 4, 500 קמ"ש. בעת יצירת נשק כזה מתמודדים המפתחים עם בעיות מדעיות וטכניות רבות. ביניהם, שאלות כיצד להאיץ רקטה באמצעות מנוע סילון מסורתי ואיזה דלק להשתמש? מדעני פיתוח רוסים קיבלו את ההחלטה: להאיץ את ה- ZK-22, השתמש במנוע ramjet מיוחד, המאופיין בעירה על-קולית. מנועים אלה פועלים על דלק Decilin-M החדש, אשר עבורו מובנית עוצמת אנרגיה מוגברת (20%).

תחומי מדע המעורבים בפיתוח

טמפרטורה גבוהה היא הסביבה הרגילה בה רקטת הזירקון מבצעת את מעוף התמרון שלה לאחר האצה. ניתן לעוות באופן משמעותי את המאפיינים של מערכת פתיחה במהירות על-קולית במהלך טיסה. הסיבה לכך היא התרחשות של ענן פלזמה, שיכול לסגור את היעד מהמערכת ולפגוע בחיישן, באנטנה ובבקרות. כדי לטוס במהירות היפראסונית, על הרקטות להיות מצוידות באוויוניקה מתקדמת יותר. בייצור הסדרתי של ZK-22 מעורבים מדעים כמו מדעי חומרים, בניית מנוע, אלקטרוניקה, אווירודינמיקה ואחרים.

לאיזו מטרה נוצרה רקטת הזירקון (רוסיה)?

המאפיינים המתקבלים לאחר בדיקות מדינה נותנים סיבה להאמין כי חפצים על-טבעיים אלה יכולים בקלות להתגבר על ההגנה של האויב נגד טנקים. הדבר התאפשר עקב שתי תכונות הגלומות ב- ZK-22:

• מהירות ראש הקרב בגובה 100 ק"מ היא 15 מאך, כלומר 7 קמ"ש.

• כשהוא נמצא בשכבה אטמוספרית צפופה, עוד לפני שהוא מתקרב למטרה שלו, ראש הקרב מבצע תמרונים מורכבים, מה שמסבך את עבודת הגנת הטילים של האויב.

מומחים צבאיים רבים, רוסיים וזרים כאחד, מאמינים כי השגת זוגיות צבאית-אסטרטגית תלויה ישירות בנוכחות טילים היפרסוניים.