אחת הערים הסיביריות המשגשגות ביותר, ואולי רוסיה כולה, מתפתחת בהצלחה בזכות שדות הגז שנמצאים באזור. הצעת העבודה באזור קשה זה חורגת משמעותית מהיכולות של עיירה קטנה, ולכן אוכלוסיית אוקרוג האוטונומית האוטונומית של יוגורסק חנטי-מנסי צומחת ללא הרף.
מידע גיאוגרפי
מבחינה גאוגרפית העיר נמצאת בדרום צפון הרוסיה הצפונית-סוסווינסקית, הקשורה למישור סיביר המערבי. במרחק של 5 ק"מ זורם נהר Ess קטן, יובל של נהר הקונדה. היא גובלת במחוז הסובייטי באוקראג האוטונומי חנטי-מנסי. במרחק 420 ק"מ משם נמצאת בירת אוקרוג האוטונומית של חאנטי-מנסייסק.
ההקלה בשטח היא בעיקר שטוחה, גבעונית בעדינות. העיר ממוקמת באזור הטייגה, מוקפת יערות, עם דומיננטיות של עצי מחטניים ושפע של פטריות ופירות יער.
האזור ממוקם באזור של אקלים יבשתי חד, עם קיצים קצרים וחמים וחורפים ארוכים וקרים מאוד, וזו הסיבה שתקופת החימום ארוכה בהתאם גם היא. השטח בתנאי עבודה טבעיים ואקלימיים משווה לאזורים של הצפון הרחוק. בחודש הקר ביותר, ינואר, הטמפרטורה הממוצעת היא + 17.5 מעלות צלזיוס, בקרה ביותר - מינוס 16.5 מעלות צלזיוס. בשנה הטמפרטורה הממוצעת היא מינוס 0.7 מעלות צלזיוס.
מידע כללי
יוגורסק, אזור טיומן, ממוקם בחלק המערבי של אוקראג האוטונומית חאנטי-מנסייסק. עיירה קטנה היא המרכז הניהולי של המחוז המפורסם. הוא משתרע על שטח של 152.18 ק"מ ². צפיפות האוכלוסייה של העיר יוגורסק היא 244.12 אנשים / מ"ר.
מונוטאון, המפעל היוצר עיר, שהיא גזפרום טרנסגז יוגורסק, חברת בת של גזפרום, המנהלת את מערכת הולכת הגז הגדולה בעולם. הוא מספק משרות ל -30, 000 איש, מתוכם כ -6, 000 תושבי אוגרה, והשאר עובדים על בסיס סיבוב.
בעיר יש את התחנה הגיאולוגית של מסילת סברדלובסק המסוגלת לטפל ברכבות נוסעים באורך 500 מטר, רכבות משא באורך 700 מטר.הסעות מתבצעות לכיוון סברדלובסק - פריובי. כבישים מהירים בעלי חשיבות מקומית בלבד, באורך כולל של 130.2 ק"מ. שדה התעופה הקרוב ביותר הוא שדה התעופה Sovetsky, 15 ק"מ משם.
קרן ההתיישבות
האוכלוסייה הראשונה ביוגורסק הייתה צוות של 17 כונני עץ שהגיעו למקומות החרשים הללו באותה תקופה לצורך כריתת עצים הכרחית להקמת מסילת איבדל-אוב. זה קרה ב 21 במרץ 1962, אם כי כעת חוגגים יום הולדת העיר בשבת הראשונה של ספטמבר. ארגון תחנת Ess תוכנן במשך 175 ק"מ מהרכבת. מאוחר יותר הגיע חבורת העובדים הבאה - נהגי טרקטורים ונופלים. על בסיס תחנת היער הוקם מפעל תעשיית העץ אססקי, שבאוקטובר 1962 שונה שמו לקומסומולסקי.
די מהר, מפעל תעשיית העץ הפך להיות מפעל גדול ומגוון, שעסק לא רק בקצירת עצים, אלא גם בעיבוד ובקצירת שרף. מפעל מתקדם הפך לחלוץ בהכנסת טכנולוגיה חדשה. הכפר גדל במהירות, האוכלוסייה גדלה, אנשים מכל אזורי הארץ הגדולה באו לעבוד כאן. הרחובות הראשונים של היישוב היו קרחות שטח שנבנו עם צריפים וחפירות.
קרן עיר
בשנת 1962 הונחו קווי רכבת לתחנת Ess. באותן שנים נחקרו עתודות פחמימנים אדירות בצפון האזור והחלה פיתוח תעשייתי של שדות נפט וגז. בשנת 1964 עברה המינהל לבניית צינורות גז לכפר קומסומולסקי, כיום ג'ספר גזפרום טראנסגז יוגורסק, שהיה מעורב בבניית צינור הגז איגרים - סרוב. באוקטובר 1966 הוזמן קטע של 220 ק"מ ממסילת Ivdel2-Konda.
עד 1970 אוכלוסיית יוגורסק, באותה תקופה הכפר קומסומולסקי, הגיעה ל 6, 600 איש. צעירים מכל רחבי ברית המועצות הגיעו לכאן לעבוד, נמשכים על ידי רומנטיקה בטייגה ושכר טוב. בשנות ה-70-80, הכפר גדל והשתפר, מקומות עבודה חדשים רבים נוצרו בקשר לעלייה בכריתת עצים וכלי תחבורה. עד 1979 הכפילה את אוכלוסיית יוגורסק ל 12, 500 תושבים. על פי הנתונים האחרונים מהתקופה הסובייטית, התגוררו ביישוב 24, 900 איש.
