בעולם המודרני ישנם מגוון סוגים של סוללות. מכשירים כאלה מאפשרים לציוד לעבוד באופן עצמאי, לספק נוחות למשתמש. המאפיינים הפונקציונליים של המכשיר תלויים במלואם עובד הסוללה. לכן ניטור סוללות הוא תנאי חשוב לתפעול התקין של הציוד.
משתמשי מכשירים אלקטרוניים, מנגנונים, כלי רכב ויחידות אחרות נדרשים מעת לעת להשתמש בציוד מיוחד למדידות. כיצד לבדוק את קיבולת הסוללה באמצעות מולטימטר, אתה צריך ללמוד ביתר פירוט. יש לכך הוראה מסוימת.
תכונות של ציוד מדידה
לומד כיצד לבדוק את קיבולת הסוללה של הטלפון באמצעות מולטימטר (סוללות חיצוניות, רכב או סוגים אחרים), עליך להתחיל עם המאפיינים הבסיסיים של ציוד המדידה. זה כולל את הפונקציות של ohmmeter, מד זרם ומתח. מולטימטר נקרא מד אוניברסלי.
באמצעות המכשיר המוצג תוכלו להעריך את תקינות החיווט, המתח ברשת, לבדוק את תפקוד מכשירי החשמל הביתיים. כמו כן, המולטימטר מאפשר לך לבדוק את רמת הסוללה מכל סוג שהוא. זה כולל סוללות לגאדג'טים ניידים, מחשבים ניידים, כלי חשמל, מכוניות וסוגים אחרים.
המכשיר לבדיקת קיבולת הסוללה משמש למדידת זרם ישיר ומתחליף, כמו גם המשכיות האספקה שלו דרך הרשת. המולטימטר משקף מידע על ההתנגדות של אלמנטים חשמליים. הודות לרבגוניות כזו ולמגוון רחב של יישומים, המטר שהוצג משמש לעיתים קרובות בחיי היומיום.
זני מטר
כאשר תוהים כיצד לבדוק את הקיבולת של סוללה מסוג אצבע עם מולטימטר, כמו גם כל סוג אחר של מקורות חשמל אוטונומיים, יש לקחת בחשבון את הסוגים הקיימים של מכשירים כאלה.
כיום מוצעים מכשירים דיגיטליים אנלוגיים. לסוג המכשיר הראשון יש חוגה וחץ. זה מראה את תוצאת המדידות. זהו מגוון לא יקר של מולטימטרים. עם זאת, אפשרות ציוד זו משמשת פחות ופחות כיום. בהדרגה מוחלף מולטימטר אנלוגי על ידי מכשירים דיגיטליים. יש להם שגיאה קטנה יותר בעת ביצוע מדידות.
קל יותר להשתמש במולטימטר דיגיטלי. הוא מציג את התוצאה. המידע במקרה זה הוא מדויק, מוצג באופן שמובן למשתמש.
עקרון הפעולה של המולטימטר
להתעמק בטכניקה כיצד לבדוק את יכולת השיא בעזרת מודד, עליך לקחת בחשבון את המכשיר של מכשיר זה. העיצוב כולל חיוג או תצוגה דיגיטלית. בעת ביצוע הבדיקה מוצגת כאן תוצאת המדידה. עבור מולטימטר אנלוגי, חשוב להבין נכון את משמעות חלוקותיו. מידע זה מסופק בהוראות.
על מכשיר המדידה להיות בעל לחצן פונקציה או מתג. זה מאפשר לך לשלוט בבחירת מצב המדידה, כמו גם בהיקף שלה. יש לכוון את ידית האחסון למצב כבוי. כדי לבצע את המדידה, הידית מופנית למיקום הרצוי.
לתיק המולטימטר יש כניסות לחיבור בדיקות. בדיקה אדומה מאופיינת בקוטביות חיובית, ורכיב שחור בציוד בקוטביות שלילית. אלמנטים מבניים אלה זמינים בהכרח בכל מכשיר מדידה מהסוג המוצג.
סוגי סוללות
לרוב, המשתמשים מתעניינים בשאלה כיצד לבדוק את קיבולת הסוללה של מולטימטר 18650. סוג זה של מקורות חשמל אוטונומיים משמש לרוב במכשירים בעלי מתח נמוך. זה נקרא בדרך כלל סוללות "אצבע". סוללות כאלה משמשות בקונסולות, ציוד רפואי וכו 'בכדי שהציוד יעבוד במלואו יש צורך לשלוט על רמת הטעינה.
בעת השימוש בציוד המוצג ניתן לשלוט על קיבולת הסוללה עבור טלפונים ניידים, טאבלטים, מחשבים ניידים או ציוד דומה אחר. במקרה זה, קל לקבוע את יכולת השירות של מקור כוח אוטונומי. אם לאחר הטעינה, המולטימטר מציג רמת קיבול שונה מהמחוון המוצהר, זה מצביע על סוללה לא תקינה. היא תצטרך להשתנות בקרוב.
הסוללות המשמשות בכלים חשמליים ניתנות למדידה. כמו כן, תהליך קביעת רמת הטעינה של מצבר לרכב שונה בתכונות מסוימות.
סוגים קיימים של סוללות עשויים להשתנות בסוג החומר המשמש ליצירתם. גורם זה קובע את תנאי ההפעלה של מכשירים כאלה. במקרים מסוימים, מולטימטר יכול לקבוע אם משתמשים בסוללה בצורה נכונה.
תהליך מדידת מצברים ביתיים
ראשית כל, יש לקבוע כיצד לבדוק את יכולת הסוללה של מברג עם מולטימטר, כמו גם את הסוללות של טלפון, מחשב נייד, מכשירים נשלפים (בנק כוח), וזנים ביתיים דומים אחרים.
כדי לבצע את המדידה, יש להפעיל את המכשיר. לשם כך, כוונו את ידית בקרת המצב למצב "זרם ישיר". עם נוהל זה, יש לקבוע את הטווח המרבי בין 10 ל -20 mA.
יש להביא את הבדיקות למגעים של מכשיר אספקת החשמל העצמאי. בדיקה עם קוטביות חיובית מחוברת לפלט השלילי של הסוללה ולהיפך. בשלב הבא, התוצאה מוערכת על המסך. זה לעומת הערך הנקוב שנקבע על ידי היצרן. לדוגמה, עבור סוללה 18650, ערך זה יכול לנוע בין 0 ל 1.5.
לאחר הפעולה ניתן לכבות את המכשיר. אם התוצאה אינה תואמת את הרמה המוצהרת, עליך למצוא את הסיבה לחריגות. יתכן שיהיה צורך להחליף את הסוללה.
מצבר לרכב
כאשר עונים על השאלה כיצד בודקים את הקיבולת של סוללת בנק כוח חיצוני, סוללות של כלי חשמל, מכשירים ניידים שונים, מכשירים ניידים, יש לשים לב במיוחד למגוון הרכב של ספקי כוח אוטונומיים (סוללות). במקרה זה, יש לקחת בחשבון כמה ניואנסים.
ייתכן שלסוללה חיישן מיוחד בעיצובו. זה מראה את שינוי הקיבולת והטעינה. אם לא, מודד רגיל יעזור לקבוע את המאפיינים העיקריים של הסוללה.
לשם כך יש למדוד את המתח במסופי הסוללה. מכשיר טעון מעניק קריאות ברמה של 12.6 V. עם קבלת ערך ברמה של 12.2 וולט ניתן להצביע על סוללה חלשה. על המשתמש לחייב אותו. אם רמת הטעינה יורדת ל 11 וולט, הסוללה לא תוכל לעבוד יותר. לא ניתן יהיה להתאושש. במקרה זה, עליכם לרכוש סוללה חדשה.
בדיקת סוללה
נהגים רבים מעוניינים כיצד לבדוק את הקיבולת של מצבר לרכב עם מולטימטר. שליטה זו מאפשרת לך להאריך את העבודה של מקור הכוח, כדי למנוע תקלות במערכת אספקת החשמל של המכונה. אם מתרחשות בעיות מסוימות, ניתן לפתור אותן לאחר האימות.
יש לנתק את הסוללה ממערכת החשמל. אי אפשר להשיג את כל הסוללה. מספיק לנתק רק את המגע בקוטביות שלילית. בשלב הבא המולטימטר נדלק. מצב המדידה מוגדר בין 0 ל 20 וולט.
בדיקות המכשיר מחוברות למגעי הסוללה. יש לחבר את הגישה האדומה למסוף הקוטביות החיובי ולהפך. בשלב הבא, המולטימטר מקבל מידע על תוצאת המדידה.
קביעת קיבולת הסוללה
לאחר בדיקת מכשיר אספקת החשמל העצמאי, יש צורך להעריך את יכולתו. בדיקה זו מאפשרת להסיק מסקנה לגבי הפעולה הנכונה של המכשיר. כיצד לבדוק את קיבולת הסוללה באמצעות מולטימטר תאפשר לכם להבין טכניקה מיוחדת.
ישנן כמה דרכים למדוד. לעתים רחוקות נעשה שימוש בשיטת פריקת הבקרה. לעתים קרובות יותר, הקיבול נמדד בעומס שלוקח מחצית מהזרם הכולל של הסוללה.
במקרה זה, הבעלים לוקח בחשבון את הצפיפות, המאופיינת כיום על ידי אלקטרוליט סוללה. אם הסוללה נטענת, היא צריכה להיות בגובה של 1.24 גרם / ס"מ. כאשר משוחררים על ידי 25%, נתון זה יירד לרמה של 1.2 גרם / ס"מ. עם ירידה גדולה יותר, קשה יהיה להתחיל את המכונית. זה יתבהר במיוחד כאשר מפלס ההפרשות הוא עד 1.16 גרם / ס"מ.
האינדיקטורים לעיל צריכים להישאר ברמה שצוינה על ידי היצרן. זה יאפשר לסוללה לתפקד באופן מלא ויעיל.
