כשמדובר בספינות טרופות ואוניות נטושות, הדבר הראשון שזכור לנו הוא אסון הטיטאניק, אבל היום נדבר על אוניות אחרות. על פי נתוני האו"ם, יותר משלושה מיליון אוניות ספגו גורל עצוב כל כך. לכל אחד מהם סיפור משלו וסודותיו, אותם הם לקחו עמם למעמקי הים.
כוכב אמריקאי
ואנחנו נתחיל בספינת המלחמה הנטושה אס אס אמריקה, המכונה גם הכוכב האמריקאי. ניתן לראות שרידים של אוניית אוקיינוס מפורסמת זו, אשר ראתה תקופות של המראות והמועדים המהירים של שכחה, בשפל נמוך מול חופי יוון. במהלך מסע חייו בן 54 שנים (משנת 1940 עד 1994) הייתה הספינה שייכת לבעלים שונים והיו לה שמות שונים, אחד מהם (SS אמריקה) ניסה על עצמו 3 פעמים. במהלך מלחמת העולם השנייה הוא שימש כציוד ימי, ואחרי המלחמה הפכה לספינת שייט פופולרית, אהובה על הציבור.
בפברואר 1993 הוא שוב החליף את הבעלים, שתכנן להמיר את הספינה למלון חמישה כוכבים. ב- 22 בדצמבר 1993 הוא עזב את יוון וגרר לתאילנד, אך עקב מזג אוויר גרוע הוא חזר וכמה ימים אחר כך, בערב ראש השנה, יצא למסעו האחרון. הכוכב האמריקאי והנפטגאס 67 הנגררים בו נפלו לסערה באוקיאנוס האטלנטי - קווי הגרירה נשברו, וכמה אנשים נשלחו אל האונייה כדי לחבר את קווי החירום, אך זה לא הצליח. שתי סירות מגרש הוזעקו לסייע לנפטגז 67, וב -17 בינואר פונה הצוות מהכוכב האמריקאי באמצעות מסוק. בזמן שנמשך משא ומתן בין בעלי אוניות, סירת גרירה וחברות ביטוח, הכוכב האמריקני התנחל על החוף המערבי של פוארטוונטורה באיים הקנריים.
כעבור יומיים בלבד, בגלל הסערה, הספינה התפצלה לשניים, וגב הספינה הענקית התמוטטה לאוקיאנוס. ב- 6 ביולי 1994 הוכרז רשמית כוכב אמריקה כנכחד.
בשנת 1996, לבסוף הספינה התנתקה ונכנסה למים. החרטום נשאר על החוף עד 2007, ואז כמעט ונשטף לאוקיאנוס.
"ליובוב אורלובה"
ספינת השייט המפנקת פעם, שנקראה על שם השחקנית הסובייטית המפורסמת, סיימה את ימיו כרוח רוח צפה נטושה במימי צפון האטלנטי. הספינה נבנתה ביוגוסלביה עבור החברה הסובייטית ושימשה בעיקר למשלחות באזור הארקטי ואנטארקטיקה.
עם זאת, בשנת 2010 היא נעצרה על ידי הרשויות הקנדיות בנמל סנט ג'ון בניופאונדלנד, לאחר שהוכח שבעליה היו מעורבים בשערוריית חובות.
בשנת 2012 נמכרה הספינה והייתה אמורה לנסוע לרפובליקה הדומיניקנית לצורך פירוק בגלל גרוטאות. במהלך הגרירה אירעה סערה קשה שכתוצאה ממנה פרצו כבלי הגרירה וליובוב אורלובה הפליג בחינם. מעט אחר כך התגלתה הספינה, אך איכשהו אבדה שוב באופן לא מוסבר במהלך הגרירה במים בינלאומיים.
המחלקה הפדרלית של קנדה, האחראית על מדיניות התחבורה במדינה, הודיעה כי הספינה כבר לא מהווה איום על בטיחות מתקני הנפט הימיים הקנדיים, אנשיהם או הסביבה הימית.
בשנת 2013 קיבל משמר החופים האירי איתות מאוניית שייט ארקטי לשעבר, לפיה ליובוב אורלובה פנה מזרחה ונמצא מול חופי אירלנד. נציגי משמר החוף מסרו מידע כי נשלח לוויין במקום האות האחרון, אך לא נמצאו שלטים על הספינה.
למרות שעל פי מרבית המקורות, הספינה טבעה אי שם בצפון האוקיאנוס האטלנטי, איש אינו בטוח מה קרה. הספינה תוכננה לעמוד בים מסוכן, מה שאומר שיש סיכוי קטן שהיא עדיין תישאר בה. מומחים שונים סבורים כי כלי השיט מסוכן, מכיוון שבמקרה של נשפך מקרי של נוזלים רעילים ופסולת צפה בלתי מסיסה מהכלי, הדבר עשוי להשפיע הרסנית על הסביבה. אחרים מאמינים כי על סיפונה מאות חולדות הנגועות במחלות, אשר כשלעצמן מהווה סכנה ביולוגית.
בית עלמין נטוש אוקיינוס
בדרום-מערב האוקיאנוס השקט משתרע ארכיפלג של איי קרוליין, השייך למדינות הפדרציה של מיקרונזיה. המקום המפורסם ביותר של ארכיפלג זה הוא לגונה טרוק, המשמשת כמפלט האחרון של אוניות נטושות.
במהלך מלחמת העולם השנייה היה הלגונה טרוק הבסיס החזק ביותר ביפן, אשר מומחים מתארים כמקבילו היפני לאמריקאים של פרל הארבור.
ב- 17-18 בפברואר 1944 נהרס הצבא האמריקני בבסיס הימי. בציפייה למתקפה זו, היפנים פתחו בספינות המלחמה הגדולות שלהם: סיירות כבדות, ספינות קרב ונושאות מטוסים. עם זאת, נותרו ספינות מלחמה קטנות יותר, כמו גם מאות מטוסים בבסיסי האוויר של האטול. ההתקפה שנמשכה יומיים הביאה להשמדת שלוש סיירות קלות, ארבע משחתות, שלושה ציוד עזר, שני בסיסי צוללות, שלוש אוניות מלחמה קטנות, כמה הובלות אוויריות ושלושים ושניים אוניות סוחר. הם עדיין נחים בקרקעית האוקיינוס וכל אחד מהם שומר על סיפור משלו.
