מטרו יקטרינבורג - רשת קווי תחבורה תת-קרקעיים בעיר יקטרינבורג. עד תחילת שנות ה -90 של המאה הקודמת, זה נקרא סברדלובסקי. זו המטרו החדשה ביותר בתולדות ברית המועצות. זה ממוקם במקום השישי בין הרכבות התחתיות האחרות ברוסיה. הוא מאופיין בזרימת נוסעים צפופה למדי. תחנת המטרו דינמו ביקטרינבורג היא בעלת עיצוב מקורי ועשויה בסגנון של נושא ספורט.
מאפיינים
המטרו יקטרינבורג קטנה באופן בלתי משתנה מאשר המטרו במוסקבה מבחינת אורך הקו ומספר התחנות. הוא מורכב מקו אחד בלבד, שאורכו 13.8 ק"מ (והוא משמש, באופן כללי, 12.7 ק"מ). המספר הכולל של התחנות הוא 9, והמרחק הממוצע ביניהן הוא 1.42 ק"מ. יש מחסן אחד.
תזרים הנוסעים הכולל הוא 51.94 מיליון איש בשנה. מהירות הרכבות - 40-50 קמ"ש. חמש תחנות מופיעות עמוק, ו -4 - רדודות. 7 תחנות מצוידות במדרגות נעות לגידול והורדת נוסעים. בחמש תחנות רק יציאה אחת לפני השטח.
המספר הכולל של מכוניות הרכבת התחתית הוא 62. בהרכב אחד 4 מכוניות. המספר הכולל של תרכובות הוא 15 יחידות. פלטפורמות התחנה מיועדות ל -5 מכוניות. המרווחים בין הרכבות בשעות השיא הן 4-5 דקות, ובתקופת הפסגה 7–8 דקות.
חלקה של המטרו בכלל תנועת התחבורה של יקטרינבורג הוא 23.9%.
תכונת קו
הקו היחיד של המטרו יקטרינבורג מכוון בכבישים (צפון-דרום). תשע תחנות נמתחות עליו כמו חרוזים. הם מאופיינים בכמות גדולה של קישוטים וקישוטים. יחד עם זאת, רמת התאורה, לטענת הנוסעים, אינה מספיקה.
תחנת המטרו דינמו ביקטרינבורג
זו אחת מתחנות הרכבת התחתית של יקטרינבורג. זה ממוקם בין תחנות הגודה Uralskaya ו- Ploshchad 1905. באיזה אזור יקטרינבורג נמצאת תחנת המטרו דינמו? זהו מרכז העיר, מחוז הרכבת. לא רחוק מהתחנה נמצא האצטדיון בעל אותו שם, כמו גם ארמון משחקי הספורט "אוראלוצ'קה". כתובת תחנת המטרו דינמו ביקטרינבורג: ul. דזרז'ינסקאיה, פארק התהילה.
פתיחת תחנת דינמו התקיימה ב- 22 בדצמבר 1994. על פי מבנה, זהו מושא להתרחשות עמוקה (35 מטר מתחת לאדמה). התחנה מקומרת יחידה. האדריכלים היו: ש 'מסלניקוב וא' זסלבסקי. העיצוב מבוסס על נושאי ספורט. התקרה הכיפתית, תאורה מוזהבת ומקורית, המזכירה קערות, מנורות משני סוגים (אור סגול וזהוב) על עמודי אבן יוצרות מראה יוצא דופן וייחודי של הפנים. מנורות מסודרות בשורה לאורך הציר המרכזי של האולם ומסמלות לפידים.
תכונות נוספות - חריטת ספורט. הגישה למדרגות הנעות נראית נעימה ומכובדת. יש דלתות לשטחי משרדים. לפיכך, לתחנת המטרו דינמו ביקטרינבורג יש עיצוב מקורי למדי.
היסטוריה של התחנה
תהליך הבנייה של דינמו הושק בפברואר 1981. במהלך העבודות התגלו הפרעות טבע שהיו קשורות לקרבה היחסית של בריכת העיר. מסיבה זו, אפילו מצב חירום אחד התרחש במהלך עבודות הבנייה: בגלל הלחץ הגבוה של המים התת-קרקעיים הם פרצו אל פיר הפיר, מה שהוביל להפסקת העבודות. כדי לפתור את הבעיה הציעו המהנדסים ליישם את הגימור על בסיס בטון מזוין מונוליטי. באופן טבעי, התקדמות הבנייה האטה משמעותית. רק בשנת 1987 החלה בניית שיפוע התחנה שהושלמה תוך חודשים ספורים.
גם מיקום המתקן שנמצא בבנייה לא הצליח. למעלה היה חוף בריכת העיר. לא היו עצירות תחבורה יבשתית במרחק של 0.5 ק"מ. הפרויקט היה לבנות כאן ארמון ספורט ופארק. עם זאת, הקמת מתקנים אלה מעולם לא החלה. היו מעט נוסעים, בעיקר אלה שהיו תושבים בבתי חמש קומות קרובים.
מצב זה נמשך זמן רב. רק בשנים האחרונות הופיע ארמון הספורט (המיועד ל 5500 איש), מספר גדול של בניינים רבי קומות חדשים, ואולם קולנוע וקונצרטים בשם "קוסמוס". קו טרוליבוס הובא לתחנה. כתוצאה מכל פרויקטי הבנייה הללו, מספר הנוסעים בתחנת דינמו גדל בצורה חדה.
חומרים בשימוש
עצירת הדינמו סיימה היטב. תקרה קמורה בצורת מטרייה היא המטרה של ניקוז מי תהום ובו בזמן היא אלמנט חשוב לקישוט. הקירות והרצפות הסתיימו בגרניט קרליאן אדום ובשיש בדוגמת. בסוף הרציף היה פסל של האדון היווני הקדום מירון (המאה החמישית לפני הספירה).
תאורה
על הציר המרכזי על דוושות האבן יש 5 מנורות המסמלות לפידים. בהתחלה הם האירו עם אור כחול סגול, בניגוד לצבע הגימור, שהיה לו גוונים צהובים יותר. הם עבדו על בסיס מנורות כספית-הליום. לאחרונה, בשלושה מהם (ב -1, 3 ו -5) הם הוחלפו על ידי נתרן הפולט אור צהוב זהוב. לאור כזה יש צבעים חמים ונוחים יותר. שתי המנורות הנותרות נותרו זהות.
גישה לתחבורה ציבורית
התחנה של תחנת המטרו דינמו ביקטרינבורג ממוקמת באזור של נגישות לתחבורה נמוכה. הובלה יבשתית באזור התחנה מפותחת בצורה לא טובה. הרבה זמן הוא בכלל לא היה. עכשיו ביציאה ממנו יש תחנת טרוליבוס אחת.
