"יתוש" - טיל נגד ספינה

אולי, דווקא על ידי מדינת חיל הים ניתן תמיד להעריך הולם את יכולת ההגנה והכלכלה של המדינה. וכאן לא מדובר רק בעלות הגבוהה ביותר של תחזוקת אוניות וצוללות. הצי המודרני הוא תעשיית היי-טק, שבה הנשק החדש וההתקפי החדש ביותר "מונע פנימה" קודם כל.

אם במהלך מלחמת העולם השנייה נשלט הכדור על ידי אוניות קרב כבדות עם הגנה עוצמתית ונושאי מטוסים פשוטים יחסית למטוסים מונעים על ידי מדחף, כעת המצב השתנה באופן דרמטי. חיל הים של כמעט כל המדינות "הימיות" מאמץ באופן פעיל משחתות קטנות וזריזות יחסית, תפקידן של הצוללות גדל ונושאי מטוסים נחשבים אך ורק מנקודת מבט של גורם פוגעני להפחדת מדינות שאין להן הגנה אווירית רגילה.

בנוסף, הקרבות הימיים הנוכחיים כבר אינם זהים: לרוב מתנגדים אינם רואים זה את זה אפילו באופק, וניצחון מובטח על ידי נשק טילים רב עוצמה, שטח אחד מהם עשוי בהחלט לשלוח ספינת אויב ענקית לתחתית. למדינתנו יש כלי מצוין - מערכת היתושים. טיל זה, שנוצר עוד בברית המועצות, הוא דרך אמינה להבטיח ערבויות להתנחלות שלווה.

התחלת פיתוח

העבודה על פיתוח כלי נשק אלה החלה בשנת 1973. עשרות מכוני מחקר ולשכות עיצוב מכל רחבי ברית המועצות השתתפו ביצירה. "יתוש" - טיל, שפותח במקור כדי להחליף סוגים מיושנים של כלי נשק דומים ומיועד להתקנה על משחתות וסירות טילים. בנוסף, מצוידים בה אקראופלנים קרביים.

לפני שאומץ על ידי הרקטה היה צורך לעבור סדרה מרשימה של מבחני אימות, שהחלו רק בשנת 1978. זה קרה בתנאי שטח האימונים Sandy Beam, שם בוצעו הבדיקות הראשונות של דגמי המוצר העתידי ונבדקו מאפייני מנועי הצעדה שלו. מבחני המדינה נמשכו עד סוף 1982.

הם הוכרו כמושלמים בהצלחה רק לאחר הירי של המשחתת הנואשת, שהייתה בים ברנטס. יעדים נורו מטווח של 27 ק"מ, והיא נדרשה לפגוע בשני יעדים בבת אחת. הטיל וצוות הספינה התמודדו עם משימה זו בצורה מושלמת.

ככלל, רק במהלך הבדיקות הללו שיגור הרקטה מייד 15 פעמים, יתר על כן, הושגה הצלחה בשמונה מקרים, הצלחה חלקית בחמישה. רק שתי שיגורים הסתיימו בכישלון מוחלט. אך הרחק ממייד המוסקיט הכה בארסנל של הצי המקומי! הטיל במשך חמש שנים נוספות, משנת 1983 עד 1985, עבר שיפורים ומודרניזציה קונסטרוקטיביים שונים, עד שלבסוף הוכר פוטנציאלו כמספיק.

אז, טווח הטיסה הראשוני הוגדל כמעט שש (!) פעמים, והגיע לאינדיקטור של 125 ק"מ, והושגה תאימותו המלאה עם אגף הכנף, מה שאיפשר להבטיח הגנה אמינה על כמעט כל החוף של ברית המועצות בתנאי שהשימוש בטיל הזה.

שחרור, שינויים

מתחם "התקדמות", הממוקם בשטח פרימורסקי, ייצר ומשחרר אותו. הרקטה הודגמה שוב ושוב הן בז'וקובסקי המקומי (MAKS) והן בכל תערוכות הנשק העולמיות (למשל באבו דאבי).

רק בתחילת שנות ה -80, המתחם אומץ רשמית על ידי המשחתות המשתייכות למעמד "מודרני", פרויקט 956, ובשנת 1984 החלו להתקין טילים מתקדמים עם משגר KT-190 עליהם. עד מהרה נוצר התעופה "יתוש". הטיל אומץ בתקופה שבין 1992 ל -1994.

בשביל מה זה?

המתחם והטיל נוצרו כדי להרוס קטגוריות שונות של ספינות שטח אויב, שילוח נחיתה, כמו גם ספינות שיירה ומטרות בודדות. זה כולל גם רחפות וכנפי מים, שעד אז היו כמעט בלתי ניתנים לפגיעות בכלי נשק טילים בגלל מהירות הצעדה הגבוהה שלהם.

כלי שיט עם עקירה של עד 20, 000 טון נהרסים למעשה. מהירות היעד האפשרית היא עד 100 קשר. טיל יכול לפגוע באויב גם בתנאי אש אינטנסיבית ונגד מכ"ם של האחרון. גורמי מזג אוויר ואקלים מסובכים אינם מהווים מכשול. ניתן להשתמש ביעיל בטיל נגד ספינות של Moskit בטמפרטורת הסביבה של –25 עד +50 מעלות צלזיוס.

תנאי עבודה

גלי ים בעת השימוש במילה יתושים יכולים להגיע לשש נקודות בבת אחת (אם היעד קטן - עד חמש), ומהירות הרוח (הכיוון שלו לא משנה) - עד 20 מטר לשנייה. מעצבים סובייטים הצליחו ליצור רקטה שיכולה לפגוע ביעד אפילו בפיצוץ גרעיני.

מה מאופיין על ידי טיל נגד אוניות מבוסס טיס "יתוש"? המאפיינים העיקריים אינם שונים מהגרסה הימית. ניתן להצטייד במתחם זה ב- Su-33 (Su-27K) ואחרים, המאפשרים בסיס ספינות.

הרכב המתחם

אנשים רבים מניחים שלמתחם מוסקיט עצמו יש רק התקנה אחת לשיגור רקטה, אך זה לא כך. זה כולל כמה סוגים בבת אחת: אנטי ספינה סטנדרטית, קולית, בגובה נמוך, כדי לפגוע במטרה בתנאים של מערכות הגנה אווירית פועלות באינטנסיביות, כמו גם פגז עם הכוונה "חכמה" ZM-80. מערכת 3C-80, מערכת ההנחיות CT-152M, אחראית על בקרת השיגור. אם אנחנו מדברים על הגנה על חוף עם קומפלקס מבוסס קבוע, אז ניהול של קומפלקס יחיד KNO 3F80 משתלט.

מאפיינים טכניים

הרקטה שייכת למעמד האור, פריסתו נוצרת על פי התוכנית האווירודינמית הקלאסית. צורת החרטום מלאת חיים, מיקום הפלומה והכנפיים בצורת X. הכנפיים והפירום עשויים מתקפלים כדי להקל על התחבורה וההידוק במיכל השיגור. צריכת אוויר בולטת בבירור על הגוף, וקולה רדיואצנטית מותקן על המשטח הקדמי.

המאפיינים האחרים שלו מרשימים עוד יותר:

• אורך הרקטה הוא 9.4 ל- 9.7 מטר (תלוי בגרסה ובבסיס).

• תאוצה מרבית - עד 2.8 מקסימום.

• טווח הירי המינימלי הוא 10 ק"מ.

• משקל התחלתי - מ -4 ל -4.5 טון.

• משקל ראש הנפץ הוא בין 300 ל 320 ק"ג.

• חיי המדף במיכל השיגור הם עד 1.5 שנים.

• נכון לעכשיו טילים מודרניים יכולים לפגוע ביעד כשהם משוגרים ממתחמי החוף במרחק של עד 240 ק"מ.

בייצור טיטניום טהור כימית, סגסוגות פלדה בדרגה גבוהה ופיברגלס נמצאים בשימוש נרחב.

תחנת הכוח משולבת. יש מנוע אבקת הזנק המוצא רקטה ממכל השיגור, כמו גם תחנת כוח מונעת-אוויר 3D צועדת. מאיץ האבקה ממוקם ישירות בזרבובית של המנוע הראשי. זה שורף לחלוטין בשלוש עד ארבע השניות הראשונות, שאחריו נדחפים שאריותיה החוצה על ידי זרם אוויר.

מערכת הנחיות

מערכת ההדרכה מתבצעת גם על פי תכנית משולבת. ניווט הוא מסוג אינרציה, כמו גם ראש הדרכת מכ"ם פעיל-פסיבי. גולת הכותרת היא מערכת בקרת הצעדה, שבגללה מובטחת הסתברות גבוהה לפגוע ביעד אפילו עם פעולת הנגד האקטיבית שלה. יש לציין כי אינדיקטור זה נע בין 0.94 ל- 0.98.

הטיסה מתרחשת כאשר מאיצה יותר משתי טיסות, והטיל עובר בשביל מורכב מאוד. מיד לאחר השיגור מבצע הטיל "שקופית" קלאסית, ואז יש את הירידה החדה ביותר - לגובה של 20 מטר. כשנותרים תשעה קילומטרים למטרה, מתרחשת ירידה חדה עוד יותר, לגובה של שבעה מטרים, שאחריה הרקטה עוברת תרתי משמע על פסגות הגלים, מתמרנת בעזרת נחש. במהלך הטיסה ניתן לבצע תמרונים מורכבים יותר ולעומס יתר עולה על 10G לעיתים קרובות.

תבוסת יעד

בשל מאפיינים כאלה, רקטת היתושים (ומלכיט, קודמתה) מהווה סכנה אנושית כמעט לכל ספינה של אויב פוטנציאלי. בשילוב אמצעי אנטי-ספינה אחרים להגנה על החוף, הם מצמצמים לאפס את הסבירות לנחת "חסר דם".

התבוסה של ספינת האויב מובטחת על ידי האנרגיה הקינטית המגבילה ופיצוץ עוצמתי בתוך גוף הספינה. טיל אחד יאפשר בקלות לסיירת לשקוע לקרקעית, ו-15-17 חלקים עשויים בהחלט להרוס את כל קבוצת האויב הימית. טיל השייט נגד יתושים טוב במיוחד בכך שכמעט בלתי אפשרי להתחמק ממנו. איתורו מתרחש רק 3-4 שניות לפני מגע האש עם המטרה, ולכן ההתפתחות הסובייטית הישנה עדיין מכובדת וחוששת מלחים בכל ציי הצבא בעולם.

לינה ומצב נוכחי

משגר הטילים של Moskit הותקן באופן מאסיבי על משחתות פרויקט 956 (שני מתחמי ארבע), פרויקט 11556 ספינות נגד צוללות של אדמירל לובוב, ולמעשה על כל סירות הטילים של הפרויקט 1241.9. הוא הותקן על פרויקט טייס של ספינת טילים קטנה של פרויקט 1239 (רחפת), על אוניות של פרויקט 1240, כמו גם על כלי הטיס הכנפיים האמורים "לון", שלשמה היה צריך לחדש את הרקטה ברצינות.

חשוב במיוחד כי ניתן להשתמש ברקטת מוסקית, שתכונותיה ניתנו כבר לעיל, ביחידות להגנה על החוף, כמו גם בתעופה בחוף, המותקנות על מטוסי Su-27K (Su-33). במקרה זה, נלקחת מעטפת אחת על הסיפון, אשר מושעה מבחוץ גוף המטוס שבין הנאצלים.

שיפורי טווח

כבר בשנת 1981 פורסמה החלטה לפיה היה צורך לשפר משמעותית את מנוע הצעדה כדי להגדיל את טווח השימוש בטילים. אז הופיעה רקטת Moskit-M, שעשרה שיגורים ראשוניים מהם בוצעו בין השנים 1987 עד 1989. מהנדסים סובייטים הצליחו להגדיל את הטווח באופן מיידי ל 153 ק"מ, והגרסה המותאמת כונתה 3M-80E.

נכון לעכשיו, ניתן להתקין את רקטת היתושים, שתצלומה במאמר, כמעט על כל סוגי המשחתות הרוסיות וספינות מלחמה אחרות, כולל סירות טילים, והיא גם מיוצאת. מותר להעלות אותו (לבקשת הלקוח) על אוניות מלחמה זרות מתאימות לכך.