סביבה

הצטרפותו של בלשיקה למוסקבה, גבולות הבירה החדשים

תוכן עניינים:

הצטרפותו של בלשיקה למוסקבה, גבולות הבירה החדשים
הצטרפותו של בלשיקה למוסקבה, גבולות הבירה החדשים
Anonim

הצטרפותו של בלשיקה למוסקבה תהפוך בקרוב למציאות. ניתן לשפוט זאת על פי אמירתו של ראש עיריית הבירה ש. סוביאנין, שדיווחה על אירוע עתידי אפשרי במסגרת יציאה מכוונת. זה התרחש במחוז המזרח, שמנוהל על ידי ממשלת הבירה.

שינוי מכריע

מועצת האזור החליטה כי בלשיקה יהפוך לחלק ממוסקבה. הפגישה עצמה הוקדשה לאמצעים הננקטים בפיתוח רשת דרכים שהונחה בעיר עצמה ובאדמותיה הסובבות. הצטרפותו של בלשיקה למוסקבה תתקיים במהלך 2016. החלטה זו היא סופית. לא צפויים שינויים.

הסכמת הממונה התקבלה. כך ניתן יהיה לפתור מספר בעיות העומדות בפני ממשל האזור. לדוגמה, פקקים התושבים המשעממים כל כך לתושבי העיר ייעלמו או לפחות יקטן. הבירה תפרוק מעט מבחינת התחבורה, וזה מאוד חשוב לחיים נוחים עבור האזרחים. סוביאנין הודיע ​​על הצטרפותו של בלאשיקה למוסקבה בביטחון מלא, אך יש נשיאה קטנה.

Image

אזרחים יחליטו

על פי כל הכללים, לצורך שינויים טריטוריאליים כאלה יש צורך לערוך משאל עם בו תצביעו התושבים בסדר: אם הם מאשרים שינויים כאלה או לא. אירוע זה ברחבי העיר כלול ברשימת הנהלים הסטנדרטיים כאשר מתעורר מצב דומה. האנשים שצריכים להחליט אם בלשיקה יהפוך לחלק ממוסקבה או ינותק עוד יותר. יכול להיות שדרך החיים הרווחת די מתאימה לרבים. על מנת להחליט אם הצטרפותו של בלשיקה למוסקבה תתקיים בסתיו, מה שיהפוך את הנוהל לאובייקטיבי וישר. על פי סקרים ראשוניים של האוכלוסייה, רבים אינם מתנגדים לשינויים מסוג זה. במקביל, יתקיימו בחירות לבחירת מועצת הנבחרים החדשה לעיר.

Image

מה כל כך טוב בזה?

ישנם כמה גורמים המאשרים תחזיות לעובדה שבלשיקה בכל זאת יהפוך לחלק ממוסקבה. ראשית, התושבים עשויים להתעניין מאוד בכך שיסופקו להם הפנסיה הטובה ביותר בבירה, שלוז'קוב דאגה לה פעם. תהיה גם אפשרות להפחתת מחיר עבור אנשים מבוגרים ותלמידים במוסדות חינוך. הצטרפותו של בלשיקה למוסקבה תגרום לכך שתושבי אזור זה יוכלו למכור ולשכור את דירתם במחירים שונים לחלוטין, נוחים יותר. אם כך, בדרך כלל התוכנית להצטרף לבלשיחקה למוסקבה, אוהבת את כל מי שחי בטריטוריה זו.

כמובן, ישנם אנשים שהיתרונות הללו אינם מפתים. כששמעו על חיי הבירה, הם חוששים שעסקי הבנייה, שניתן לפרוס כאן, ירעילו את קיומם ויהפכו אותה פחות רגועה. ככל שהעיר בה אתה גר גדולה יותר, כך קולם של אדם אינדיבידואלי פחות. בנוסף, במטרופולין קל יותר ללכת לאיבוד בקהל על רקע פשע. גזרות מלמעלה הופכות לקטגוריות.

Image

בנייה בקנה מידה גדול

יתכן שבמקום הבית הפרטי האהוב של מישהו הם ירצו לפתוח בניין חדש. ברור: תמותה רגילה לא תתבקש לקבל הסכמה שוב. אם בלשיקה יהפוך לחלק ממוסקבה, הדבר עלול לשבש את אורח חייהם השלום של אזרחים רבים. לדוגמה, יום אחד מגרש החלקה או דחפור ייסע לביתו של מישהו ויהרס את כל מה שאדם אהב כל כך, שלא לדבר על הטבע. בנייני מגורים ומרכזי קניות חדשים יכולים להחליף יערות, נהרות יפים ושדות מרווחים.

לטבע ערך עצום. שום תשתית מפותחת אינה שווה את ההנאה הפשוטה להתבונן בה. לכן, התושבים יחליטו בעצמם מה יקר להם יותר. הכל ייקבע על ידי הצבעה כנה. כמובן שהמטמורפוזות שיחולו על פני האדמה הזו ייעשו עבור כספם של התושבים שייקחו מתקציב המדינה. אך עד הסוף לא ברור: האם שווה לעשות את הצעד הזה ולתת אור אדום לשעבוד תעשייתי?

Image

מה כל כך רע בזה?

סוביינין אמר כי בלשיקה סופחה למוסקבה כאילו היא כבר עובדה מוגמרת. אבל לאנשים עדיין יש זמן לחשוב כמה זה הגיוני עבורם. מוסקבה היא עיר מתקדמת המתפתחת במהירות, אך יחד עם זאת יש בה יותר שחיתות ונדונות. עסק בתחום הבנייה מפחית את ערך חיי הפרט. הכל נסוב סביב מסחר וצמאון לרווח.

מצד אחד מבחינה טכנולוגית האזור יכול לפרוח, ומצד שני הוא יכול להפוך למצע למשחקי האוליגרכיה בהעשרה אינסופית. תנועות כאלה יכולות פשוט להיות שיתוף נתחי שוק ולהילחם על משאבים. לכן יש לשקול בזהירות את השאלה. חשוב שאנשים באמת יבינו מה קורה, ולא יובלו על ידי סיסמאות יפות. כמובן שלפתרון זה יתרונותיו, אך האם יהיו פחות מהם מאשר השפעות שליליות?

Image

נוחות

האם עליו לכלול טריטוריה כמו בלשיקה, מוסקבה? המרחק ביניהם הוא 40.7 ק"מ. ברכב אתה יכול להגיע תוך שעה ו 20 דקות אם אתה הולך בדרך הטבעת במוסקבה. כמובן שההצטרפות הגיונית, מכיוון שאנשים רבים מכאן עדיין הולכים לבירה מדי יום לעבוד. אז רוב חייהם באמת ממשיכים לשם. יתר על כן, הם מבטיחים יתרונות מעניינים.

אז כאן, כמו בכל תופעה בחיים, ישנם יתרונות וחסרונות. לעתירה יש צדדים רציונליים ונאמנים שקשה לחלוק עליהם. בנוסף, סטודנטים מבלשיקה הלומדים באוניברסיטאות הרבות שנמצאות בה, נוסעים למוסקבה. האזור מאוכלס בצפיפות, אך עד כה אין תוכניות לרכבת התחתית משם. ישנן אחוזות דיור חדשות רבות, שמספרן אמור רק לגדול בעתיד. ישנם טריטוריות מהן הדרך למסיבות אלמנטים של תשתיות בעלות משמעות חברתית די מסובכת. זה נובע מכבישים מהירים בעלי חשיבות פדרלית העוברים לשם. לכן אתה עדיין צריך ללכת לבירה.

Image