ארגון תעבורת רכב בערים גדולות ולתקשורת בין האזורים החשובים ביותר כבר מזמן מהווה בעיה במדינות המפותחות ביותר בעולם. על פתרונה עובדים מומחים מתחומי תחבורה ובנייה שונים.
הכביש המהיר המודרני הוא בנייה מורכבת ויקרה. והיכן הדרך הרחבה ביותר בעולם? ישנן מספר אפשרויות.
מה לשקול יקרים?
אם אתה מגדיר את הכביש לא רק ככביש מהיר בלבד עם מספר נתיבים לשני הכיוונים, אלא כולל גם נתיבים מפרידים, בידוד רעש ומבנים אחרים, מדרכות, אלמנטים לעיצוב, מערכות תאורה וניווט, כלומר לקרב בין שני מושגים: כביש ורחוב, אז מעגל הפונים לתואר "הדרך הרחבה בעולם" יהיה גדול מאוד. רוחבם של חפצים כאלה נמדד באופן לוגי במטרים ומגיע לכמה מאות.
רוחב הכביש המהיר המיועד לתנועת רכבים נמדד בדרך כלל בנתיבים. במתקני התובלה העולמיים ביותר יש יותר משני תריסר. מהלכי פרסום בצורה של מיקום אפשרי של 160 מכוניות בכל רוחב הדרך נראים לא נכונים. ישנם מקרים שבהם בכביש המהיר בייג'ינג - הונג קונג - מקאו יצרו קילומטרים של פקקים ברוחב של 50 מכוניות. אך לקחת בחשבון שמדובר בדרך הרחבה ביותר בעולם אינו נכון - אחרי הכל, הכביש מיועד לתנועה ולא לעמוד קרוב זה לזה. בנוסף, רוב מסלול זה משולם.
תשקיף משרדים, ברזיליה
בשדרה זו, בקטע של 2.4 ק"מ המחבר בין הכיכר העירונית לכיכר שלוש המעצמות בבירת ברזיליה ברזיליה, יש 6 נתיבים לתעבורת מכוניות לכל כיוון. הרוחב הכולל של רחוב זה הוא 250 מטר. עיקרו תפוס על ידי גינון, אזורי בילוי, שבילים לתקשורת בהליכה. בשדרה המרכזית של בירת ברזיל - עיר שתוכננה במיוחד לפונקציה זו בהשתתפות אדריכלים מפורסמים - ישנם הרבה חפצים חשובים בסדר גודל עירוני ולאומי.
תשקיף המשרדים מופיע בספר השיאים של גינס כדרך הרחבה בעולם. זה נבנה סוף סוף, כמו כל בירת ברזיל הצעירה, בשנת 1960. במקומה הרחב ביותר, יש בו חלל פתוח ענק - הסבר - ליד חפצים אדריכליים ייחודיים שעיצב האדריכל הגדול אוסקר נימאייר. מתחם זה נחשב בפנינת האדריכלות העולמית, אם כי מבחינת הפונקציונליות הוא נתון לביקורת קשה מצד אנשי מקצוע ותושבים מקומיים.
קייטי פריי, יוסטון, ארצות הברית
בסוף 2008 הושלמה הרחבת קטע הכביש המהיר בין יוסטון לפרבריה, קייטי. כביש מהיר זה הוא חלק מכביש מהיר 10 (I 10), דרך חשובה לאומית המחברת בין 8 מדינות אמריקאיות. עוצמת התנועה הגבוהה הנדרשת בכדי להביא את המספר הכולל של הנתיבים לתעבורה ל 26. כעת כחצי מיליון מכוניות ביום יכולות לעבור כאן.
מבין 26 הנתיבים הללו, 12 הם העיקריים המונחים לתנועה, 8 הם דרכי גישה לאורך הקצוות. 6 נתיבים נוספים בחלק המרכזי מיועדים לרכבים בעלי עוצמה גבוהה המסוגלים לנוע במהירות גבוהה. קטע הכביש המהיר I 10 ליד יוסטון, העיר הרביעית בארצות הברית לפי אוכלוסייה, קייטי הכביש המהיר, הוא הדרך הרחבה ביותר בעולם. התצלום של הכביש המהיר הזה, בו נמצאים מבנים הנדסיים רבים ומורכבים, כולל מחלפים רב-מפלסיים, מהווה המחשה מצוינת לבעיותיה של התרבות המודרנית הקשורה לעלייה בעוצמת התעבורה בכבישים וגידול במספר המכוניות.
לאורך סנט פטרסבורג …
כידוע, בארצנו יש גישה מיוחדת וקשה לכבישים. באופן מסורתי הם מתייחסים לצרות, אשר כמובן אינן מפשטות את החיים, אך מקשות עליהם. לכן הדרך הרחבה ביותר ברוסיה ממוקמת, כמו לאחרונה, במטרופולין המטרופוליני. שני כבישים גדולים במוסקבה - שדרות לנינגרדסקי ולנינסקי - טוענים לתואר זה. במקומות מסוימים רוחב הרחובות הללו מגיע ל -120 מטר.
לנינגרדקה מתחיל כהמשך לרחוב הראשי במוסקבה - טברסקאיה הראשונה-ימסקאיה מהכיכר בתחנת הרכבת בלורוסקי. כיוון זה, הקישור בין שתי בירות רוסיה מאז הקמת מוסקבה היה החשוב ביותר, בעל משמעות ממלכתית. הדרך לטבר הייתה הכניסה הראשית לבירה עוד מתקופת יורי דולגורוקי, ומיסוד סנט פטרסבורג רכשה את מעמד הדרך המלכותית.
כביש מהיר נוסף במוסקבה הוא הלנינסקי פרוספקט הרדיאלי, הפועל תחת אותו שם מהמרכז, מבולשאיה יקימנקה עד דרך הטבעת במוסקבה. הבסיס לכביש מהיר זה היה רחוב בולשאיה קלוז'סקיה שהיה קודם.
