הרכבת התחתית במוסקבה היא אחת המתפתחות באופן פעיל. כמעט בכל שנה מופיעים קטעים חדשים של המסלול, בשנת 2016, למשל, הושקה תנועה לאורך מעגל ההעברות השני. ואנחנו רוצים לספר לכם על תחנת מטרו אחת שנפתחה לאחרונה יחסית - Fonvizinskaya. אנו מקווים כי המידע אודותיך ייראה לך מעניין!
סיכום כללי
גיבורת סיפורנו ממוקמת בסניף לובלין-דמיטרובסקאיה (ירוק בהיר) של המטרו במוסקבה. לצדו פטרובסקו-רזומובסקאיה ובוטירסקאיה. הבדל חשוב: לעומק, הוא שני רק לפארק הניצחון - 65 מטר. מתחנת המטרו Fonvizinskaya תוכלו לבצע במהירות את המעבר לרחוב מילשנקובה - עצירה במערכת החד-פעמית במוסקבה.
נושא הסיפור מתייחס לסוג ההטלה העמוק, שלוש הקמורות. יש לו פלטפורמת אי ישירה אחת. סך תנועת הנוסעים שעבורה מיועדת התחנה היא 55 אלף איש ליום. בשעות העומס יכולים לעבור דרך הלובי עד 7, 000 נוסעים בשעה.
מדוע נפתחה כאן התחנה? מחוז בוטירסקי מוקף ברכבת הטבעת הקטנה, ריגה וסבלובסקאיה. כל זה גורם לא לזמינות הרכב הטובה ביותר. יש לציין כי יש גם אזור תעשיה עצום. המסילה החד-פעמית העוברת כאן אינה יעילה מספיק כסוג של תחבורה ציבורית. מדוע אי אפשר היה להסתדר בלי ש"פוניז'ינסקאיה "תפתח את מוסקבה.
בתחילה תוכננה התחנה לכינוי אוסטנקינו, בוטירסקי חוטור. השקתו הייתה צפויה עוד בשנת 2013. אך למעשה, פתיחת תחנת המטרו Fonvizinskaya התקיימה ב- 16 בספטמבר 2016.
מיקום
מבחינה גיאוגרפית, "Fonvizinskaya" ממוקם בנייד, מחוז בוטירסקי. אפשר לצאת ממנו לארבעה רחובות:
- פונטביזין.
- מילשנקובה.
- דוברוליובובה.
- מעבר גן.
בתחנת המטרו במוסקבה Fonvizinskaya יש שני פרוזות תת קרקעיות בשני קצוות הרציף. דרך המעבר התת-קרקעי של אחד מהם, תוכלו ללכת למפגש של רחובות פונביזין, מילשנקוב, דוברוליובוב, מעבר אוגורודנויה, דרך השני - אל GSK Moskvich.
מתוכנן לחבר את התחנה למעבר תת-קרקעי ועם מחוז מרינו - היא תוחזק מתחת למסילת אוקטייברסקאיה. בנייתו הייתה אמורה גם להתחיל בשנת 2013, אך גם בשנת 2016 הפרויקט טרם עבר בדיקת מדינה. התוכניות של היום הן תחילת 2018. אורך המעבר יהיה יותר מ -190 מ ', יהיו לו שלוש יציאות על ul. האקדמאי קורולב מצויד במעליות.
כותרת
קל לנחש שתחנת המטרו Fonvizinskaya נקראה על שם אחד הרחובות שעומדים בפניה. והם לא הפסידו איתו - זה בלתי נשכח, הרמוני, זורם הרמוני למערכת המטרו הכללית.
"Fonvizinskaya" - משמו של אחד הסופרים והמחזאים המפורסמים במאה ה- XVIII D. Fonvizin. מחבר הספר "תת-צמיחה" - קומדיה שרבים מאיתנו קראו בשנות הלימודים שלנו.
פיתרון ועיצוב אדריכלי
מנהיג קבוצת האדריכלים שיצרה את דמותה של תחנת המטרו פונטבינסינסקיה הייתה נ 'I. שומקוב. תחת הנהגתו עבד:
- ג 'ס מון.
- נ 'פיליפוב.
- A.V. Nekrasov.
המוטיב העיקרי לקישוט האולם המרכזי הוא החלפת קשתות אור. הם נוצרים על ידי מנורות הממוקמות בקצה המשטחים הצדדיים של העמודים ושמשיות אטומות למים. קשתות "מסתכלות" אחת על השנייה, ויוצרות חלל מואר בפתחים ומוצלות - בתוואי העמודים. הקפידו להסתכל על האחרונים באולמות הצדדיים - שם הם מרופדים באמפיבוליט רימון, אבן נדירה שנכרתה במחוז לוקהובסקי בקארליה.
המעברים המשופעים של דרגנועים, קשתות הצד והאולמות המרכזיים של התחנה עצמה מעוטרים בפאנלים של מטריית ניקוז סיבים אופטיים, ויוצרים רושם מדהים להיות בספינה חייזרית.
התחנה מותאמת לאנשים לקויי ראייה: ציפויים מרקמים, ניגודיות ומחוון אור. לאנשים עם מוגבלות בניידות, רמפות ללא החלקה ומעלית באחד הלובי מצוידים.
התוכניות לקישוט נוסף של התחנה כוללות התקנת לוח סטריאו בפלטוני הפלטפורמה עם גיבורי אנרגיית הגידול חסרת התקדמות.
