הבעיה של מיחזור מתקני אנרגיה מתחדשת ישנים תהפוך להיות רלוונטית מאוד ככל שתפתח תחום האנרגיה המתחדשת. מדענים תוהים כיצד לעשות זאת בצורה יעילה ובטוחה יותר. בינתיים, הלהבים המושקעים ומגדלי טורבינות הרוח מאוחסנים במזבלות מיוחדות, שם הם צופים הופעתה של טכנולוגיה חדשה שתאפשר להם למצוא "חיים שניים".
סוגיות עיבוד טורבינת רוח
עד כה לא נוצרה אסטרטגיה ברורה לעיבוד טורבינות רוח. רעיונות עדכניים מתאימים למספר קטן של מוצרים הניתנים למחזור. הלהבים הקשים ביותר לעיבוד המורכבים מפיברגלס וחומרים מרוכבים. הסרת האחרונה היא משימה עמלנית למדי. נכון לעכשיו, המתקנים הראשונים שנבנו בסוף המאה ה -20 מוצאים לדרך. בשנים 2019 ו- 2020 מתוכנן לנצל כשני קיבולת של ג'יגה וואט. זה לא הרבה בכלל, אבל הנתון יגדל במהירות, המשקף את ההתפתחות של אנרגיית הרוח בעשורים הראשונים והשניים של המאה ה -21.
כעת הדרך הקלה ביותר להיפטר מהלהבים היא לאחסן במזבלות פתוחות. עם פיתוח טכנולוגיות עיבוד, החומרים הכלולים בהם יהיו מעורבים במחזור שני.
החיים מבצעים התאמות לכללי הנימוס (אל תגזימו בשאלות וכו ').
דג מטוגן במלפפון חמוץ: לא שגרתי וטעים
מדף עשה זאת בעצמך בחדר האמבטיה: 3 אפשרויות לבעלי מלאכה
פתרונות קיימים
יש אנשי טבע המנסים למצוא יישום מקומי לטורבינות משומשות. לדוגמה, מר לילי מצא דרך להפוך רכיבים מורכבים מפיברגלס לגרגירים קטנים. ניתן לעבד את הכדורים הללו לפלסטיק למזרקים או לפלטות חסינות לחות, שיכולות להועיל בבנייה. הרעיון של לילי כבר עניין את חלק מהיצרנים.
פירוליזה
שיטת סילוק אפשרית נוספת היא פירוליזה. ראשית, הלהבים נמעכים, ואז מחוממים לטמפרטורה של 450-700 מעלות צלזיוס. ניתן להשתמש בסיבים ממוחשבים לייצור צבע, דבק, בטון. גם בתהליך הפירוליזה נוצר גז סינתזה, אותו ניתן לשרוף במנועי בעירה פנימית. ופחם מיושם כדשן. עם זאת, דרושה אנרגיה רבה לתהליך הפירוליזה, ועד כה הוא בוצע רק במעבדה.
המנטור יעץ לגורם התאגידי להקצות זמן לתקשורת עם כל אחד
וינטג 'או קלאסי: במה לבחור? התיקים הטובים ביותר של עונת האביב
מוצר הנאטו היפני מיטיב עם הגוף: מחקר מדענים
יישומים אחרים
ברוטרדם נמצאו להבי טורבינות רוח מיושנות יישומים די יוצאי דופן. הם שימשו לצייד גן שעשועים בשטח של 1200 מ"ר. הם עשו מגדלים, מגלשות, מנהרות, רמפות. זה לקח 5 להבים של טורבינות רוח ישנות.
הם עשו את אותו הדבר בעיר טרנוצ'ן ההולנדית, כמו גם בשתי תחנות אוטובוס ברוטרדם.
האדריכל צ'זארה פרן מתכוון להשתמש בשני להבים בני 55 מטר בבניית גשר בעיר אלבורג, שנמצאת בדנמרק.
