כיום כולם מבינים מהו רמזור. צבעים: אדום, צהוב וירוק - מוכרים אפילו לילד.
עם זאת, הייתה תקופה בה מכשירים אופטיים אלה לא היו שם, והמעבר של הרחוב לא היה קל במיוחד. במיוחד בערים גדולות, העוברים והשבים נאלצו לדלג על עגלות אינסופיות רתומות לסוסים במשך זמן רב.
ברחובות הצולבים היה בלבול ויכוח אינסופי.
סטייה קטנה בהיסטוריה
בתחילה, הבריטים הגיעו לרמזור. זה הועבר בלונדון בסוף שנת 68 של המאה ה -19. האדם שלט בזה. למנגנון היו שני חצים. כאשר הם היו במצב אופקי, אסור היה על תנועה, וכאשר הם הורידו הותר לנסוע. בלילה הופעל מבער גז, שאיתו נפלט אות אדום וירוק. זה התברר כלא בטוח. הגז התפוצץ, פצע את השוטר, הרמזור הוסר.
רק בתחילת המאה העשרים באמריקה, נרשם פטנט על רמזור אוטומטי. לא נעשה בו שימוש בצבעים, החליפו את הכתובות שלהם.
אבל הרמזור הראשון, הדומה לזה המודרני, פותח בשנת 1914 באותה אמריקה. הרמזור הזוהר הראשון הותקן בקליבלנד, היו רק שני צבעים: אדום וירוק. ובשנת 1920 נוסף שליש לשני הצבעים הללו - צהוב.
בברית המועצות הותקן ברמזור הראשון בלנינגרד בשנת 1930, וקצת אחר כך במוסקבה, לעומת זאת, סידור הפרחים היה הפוך. למעלה היה ירוק, ומתחת - אדום. רק בשנת 1959 בארצנו הרמזורים החלו להיראות כמו בכל העולם. אז הם נראים עד היום.
כיום, בכל עיר, רמזורים הם תופעה שכיחה שבלעדיה תנועה אינה אפשרית.
עקרונות הפעולה של רמזורים מודרניים
הרמזור נועד להסדיר את תנועת הרכבים והוא מכשיר תאורה המותקן במקום מסוים בעזרת מיתוג עוקב של אותות אור בצבעים מסוימים.
תוכנית אוטומטית שתוכננה במיוחד שולטת ברמזור. בערים התוכניות הללו הן גלובליות. הם מעוצבים בקפידה. תוכניות כאלה נשלטות על ידי מספר רמזורים בבת אחת, וכדי לייעל את תנועת התוכנה מפותחת לכל זמן ביום בנפרד.
איפה הם בדרך כלל מציבים רמזורים
בכל הערים הצפופות, בקרת התנועה היא כרגע רמזור. הצבעים מוחלפים לפי הסדר ובכך מווסתים את התנועה.
יש להתקין אותם בצומת דרכים שוות ערך, במעברי הולכי רגל עם קהל רב של אנשים, בסמוך למוסדות חינוך ובמקומות אחרים בהם יש צורך ברגולציה נוספת.
בערים גדולות מותקנות רמזורים כמעט על כל כביש מהיר בתחנות אוטובוס וחשמלית, בסמוך לתחנות המטרו.
רמזור אדום
כולם יודעים שאדום הוא צבע אגרסיבי, מרגש, זועק. זה אומר סכנה. ברמזורים, אדום אסור. אפילו בגן ילדים לומדים: "אדום - אין תנועה."
עבור משתמשי דרכים, אות תנועה אדומה מציינת כי תנועה מחוץ לקו העצירה אסורה. כל המכוניות ללא יוצא מן הכלל חייבות לציית לכלל זה. על חציית צומת עם אות תנועה אוסרת, כללי התעבורה קובעים עונשים. קנסות אלה גדולים למדי ומגיעים היטב, מכיוון שנסוע לצבע האדום יכול להיות מסוכן מאוד. זה בגלל נהגים חסרי אחריות ברמזורים ובצמתים שתאונות נוראיות ביותר מתרחשות לעיתים.
הצבע האדום נראה היטב בבירור בכל מזג אוויר: כאשר השמש מאירה בהיר, יורד גשם או שיש ערפל. מנקודת מבט פיזית, לאדום אורך גל מקסימאלי. אולי בגלל זה הוא נבחר כאסור. ברחבי העולם המשמעות של אדום זהה.
רמזור ירוק
אות נוסף ברמזור הוא ירוק. זהו צבע הרוגע, השלווה. יש לזה השפעה מרגיעה על המוח האנושי. רמזור ירוק מאפשר תנועה. אתה יכול לראות את זה מספיק רחוק, כל נהג, הרבה לפני שהרמזור עובר, רואה צבע זה ובשלווה, בלי בלימה, מתגבר על הצומת.
עם זאת, כמו שאומרים, יש כלל לא כתוב שלפיו עדיין כדאי לבלום כשנוסעים בצומת מסוכן, גם כאשר הרמזור מראה ירוק. פעולה זו עוזרת לעיתים קרובות להימנע מתאונות קשות.
צהוב - שימו לב
הצבע הצהוב של הרמזור הוא בינוני. זה נושא פונקציית אזהרה ומעודד את המשתתפים לשים לב. הם אומרים שצבע צהוב מסמל את הנפש, האינטואיציה והשנינות המהירה. לרוב זה נדלק לאחר אדום, ומפציר בנהגים להיערך לתנועה. כפי שמראה בפועל, נהגים רבים תופסים את הרמזור הצהוב כמאפשר ומתחיל לנוע. זה לא נכון, אם כי לא ניתן להעניש עונשים. כאשר הצבע הצהוב נדלק, אתה צריך לסחוט את המצמד, להתכונן, אבל כדי להתחיל את התנועה עדיף לחכות לירוק, מה גם שזה לוקח כמה שניות לחכות.
בסדר הפוך: ירוק, צהוב, אדום - הרמזור לא עובד. במכשירים מודרניים, אחרי הירוק, הצבע האדום מייד נדלק, ואילו בדקות האחרונות הירוק מתחיל להבהב.
לפעמים לפעמים אתה יכול לראות אות תנועה צהוב מהבהב ברציפות. זה מצביע על כך שהרמזור כבוי או שבור. לרוב, הרמזורים מהבהבים בלילה.
רמזורים להולכי רגל
יש גם רמזור לשליטה בתנועת הולכי הרגל. באילו צבעים משתמשים בו? אדום וירוק - בהחלט, אבל צהוב נעדר כמיותר. הכנה מיוחדת לחציית הכביש אינה נדרשת לאדם.
בדרך כלל מתארים אנשים מהלכים ברמזורים להולכי רגל. לנוחיותם של הולכי הרגל, לאחרונה נעשה שימוש במונה זמן. שעון עצר מיוחד קובע כמה שניות נותרו לפני שהאות הפוכה מופעלת.
כמו ברמזורים רגילים, צבע אדום אוסר על תנועה, וירוק מציין שהמעבר פתוח.
בנהיגה בצומת, על הנהגים לדעת שהולכי הרגל מנצלים. כך, למשל, בצומת דרכים, המכונית פונה ימינה ברמזור ירוק, ואילו הולכי הרגל החוצים דרך בניצב הם גם ירוקים. במקרה זה, על הנהג לדלג על כל הולכי הרגל ורק אז להמשיך בנהיגה.
