לא משנה היכן אתם נמצאים ברוסיה, החדשות על הפרויקט השאפתני ביותר ברוסיה ברמה הפדרלית הגיעו אליכם שוב ושוב. אנחנו מדברים על הגשר הקרים מעבר למיצר קרץ '. במאמר זה ננתח בקצרה את כל מה שרצית לדעת עליו - מאפיינים חשובים, עובדות מדויקות, דמויות ותוכניות.
מה תהיה התוצאה?
גובה גשר קרים מעל המים אינו התכונה השאפתנית ביותר בפרויקט זה. עם זאת, אנו בהחלט נחזור לנתונים אלה. האובייקט עצמו באמת גדול בהיקף - הוא יהיה אחד הגשרים הארוכים ביותר ברוסיה (אורך כולל - 19 ק"מ). המעבר יהיה גם כביש מהיר וגם מסילת רכבת.
הגשר יתחיל בחצי האי טמן, ואז הוא יעבור לאורך סכר של חמישה קילומטרים ויחצה סביב. טוזלה. ואז הוא יתפשט על פני מיצר קרץ ', כך שמצד קייפ אק-בורון להגיע לחוף חצי האי קרים.
על פי התוכניות המקדימות, המכוניות הראשונות על הגשר יעברו בדצמבר 2018. ותנועת הרכבות תושק מעט אחר כך - בשנת 2019.
היסטוריה קצרה ותכונות בנייה
רק כמה מילים על ההיסטוריה של הקונספט ובניית הגשר הקרים מעבר למיצר קרץ '. הרעיון עלה מיד לאחר איחודם ההיסטורי של הפדרציה הרוסית וקרים. בינואר 2015 כבר היה מוכן מושג מפורט של מעבר תחבורה מפואר.
השלב הבא הוא פרסום ממשלת רוסיה על צו לקביעת קבלן יחיד המחויב הן להכין באופן מלא ולהגיש טיוטה והן להוציא אותה לפועל. אפילו הפיתוח היה צריך לכלול את כל הפרטים, כולל חישוב גובה קשת הגשר הקרים.
ב- 30 בינואר 2015 פרסמה ממשלת הפדרציה הרוסית צו מס '118-r, שקבע את הנאשמים העיקריים בפרויקט. ב- 17 בפברואר 2015 חתמה מחלקת מינהל הכבישים הפדרלי של טאמן באוטודור הרוסי על חוזה עם חברת Stroygazmontazh LLC, וארגון זה באפריל באותה השנה התקשר להסכם לפיתוח פרויקט עם מכון גיפרוסטרוימוסט סנט פטרסבורג CJSC. זה גם נוצר LLC "SGM-Bridge" LLC - ארגון שמטרתו לנהל את הקמת המתקן.
חישוב האפשרות למעבר ללא הפרעה של הספינה מתחת לגשר קרים אינה המשימה הקשה ביותר. חלק מהמאפיינים של האזור מורכבים מהבנייה:
- תחתית הבוץ.
- פעילות סיסמית מוגברת.
- תנאי אקלים ספציפיים.
כל זה צריך לקחת בחשבון על מנת לבנות מבנה עמיד הדורש מינימום של עבודות תיקון ושיקום בעתיד, על מנת להימנע מטרגדיות איומות.
אודות משלוח קשתות
הגשר החדש לא יפגע בשום דרך במשלוח במסלול דרך מיצר קרץ '. למעבר חלק של אוניות וספינות ניתנות קשתות מיוחדות באורך של 227 מטר.
מה גובהו של גשר קרים מעל המים? מעל פני הים הוא מתנשא לגובה של 35 מטר. מכאן כי מרווח הגשר שווה לנתון זה.
על הכביש המהיר
לצד גובה גשר קרים מעל מים, הרוסים מעוניינים לדעת את המאפיינים של הכביש העתידי:
- הוא מתוכנן להשיק מסלול בן ארבעה נתיבים: שניים בכיוון אחד, שניים בכיוון השני.
- המהירות המשוערת של כלי רכב על הגשר תגיע ל -120 קמ"ש.
- ההערכה היא כי יכולת המעבר בבנייה תגיע ל40, 000 רכבים גדולים מדי ביום!
על הרכבת
המטיילים ואוהבי הבילוי הדרומי על שפת הים החם העדין לא מודאגים כל כך מגובה הגשר הקרים מעל המים, אלא בתכונות של תנועת הרכבות עליו.
אנו מספקים את המידע הדרוש:
- מומחה התפוקה של המעבר מוערך על ידי מומחים בכ- 47 זוגות רכבת ליום.
- המהירות המשוערת של רכבות הנוסעים תהיה 120 קמ"ש.
- עכשיו לגבי "הסחורה". המהירות המרבית של רכבות משא היא 80 קמ"ש.
הרכבת תפעל לצד הרכב, במקביל לאלה האחרונה.
