סוגיות של גברים

מערכת טילים נגד מטוסים S-300: מפרט טכני

תוכן עניינים:

מערכת טילים נגד מטוסים S-300: מפרט טכני
מערכת טילים נגד מטוסים S-300: מפרט טכני
Anonim

איכויות הלחימה הגבוהות של מערכות ההגנה האוויריות הסובייטיות הוערכו שוב ושוב על ידי שני ידידי ארצנו ומתנגדיה. מערכות הגנה אווירית הגנו על שמי קובה במהלך משבר הקריביים, הן התנגדו לארמדת האוויר האמריקאית במלחמת וייטנאם ובמהלך סכסוכים אזוריים אחרים. דוגמא אחת לטכנולוגיה ביתית היא מערכת הטילים S-300, שכבר נמצאת בשירות עם צבאות שתי מדינות זרות (קפריסין וסין). בקשות לרכישתה הגישו חמש עשרה מדינות נוספות הנוגעות לביטחון גבולות האוויר שלהן. מערכות אלה שומרות באופן אמין על השמיים על רוסיה.

Image

הרלוונטיות של המאבק ביעדים בעלי טיסה נמוכה

מערכת הטילים נגד מטוסים S-300 נתפסה באמצע שנות השמונים כאמצעי למאבק יעיל ביעדים במהירות גבוהה. בסוף שנות השבעים ניסתה ארצות הברית בהצלחה טילי שיוט המסוגלים להתגבר על גבולות מערכות ההגנה האווירית והטילים הסובייטיים שהיו אז. הטומאהוקים טסו נמוך מכדי שהמכ"מים הרגילים יגלו אותם. רכבי משלוח נשק גרעיניים טקטיים אלה יכלו להשתמש בשטח (למשל, נקיקים, נקיקים, ערוגות נהר) והמשימה להשמידם נראתה בעייתית. שיפור נוסף של אמצעי השליטה האוטומטיים על מטוסי המסלול, שנבנו על בסיס ההתקדמות האחרונה בתחום טכנולוגיות המחשבים, איפשר לאויב הסביר של ברית המועצות לקוות לאפשרות של ניצחון בסכסוך מזוין אפשרי תוך שימוש לא רק בטילי שיוט, אלא גם בכלי טיס המסוגלים להתגבר על הגנתנו בגבהים נמוכים במיוחד.. היה צורך במערכות חדשות. בסופו של דבר הם הפכו למערכות הטילים נגד מטוסים S-300, שאומצו בשנת 1982.

הסכנה העיקרית היא הפתעה

ניסיון היסטורי מלמד כי סכסוך מזוין חמור, ככלל, מתחיל במתקפה אווירית מסיבית. בימינו, מושג זה כולל פעולות של תקיפה ומטוסי מחבל בשילוב ירי טילים של חפצים חיוניים להגנה (מערכות בקרה, תקשורת, אספקת אנרגיה, מקומות צבירת כוח אדם וציוד, יחידות תעשיה ותחבורה). הפתעות של השביתה, אם תצליח, מובילה לכך שמערכת ההגנה האווירית מפסיקה לתפקד, וכתוצאה מכך, פוטנציאל המדינה המותקפת (כלכלית וגם צבאית) נהרס. מתחם S-300 מסוגל להגיב במהירות לאיומים המתעוררים בגלל המהירות הגבוהה של מערכות איתור והכוונה, ומיישר את גורם ההפתעה. 48N6, טיל המהווה את בסיס כוח האש של המערכת, הוא בעל מאפייני טיסה ייחודיים וכוח טעינה גדול.

Image

שינוי "נ.ב."

מערכת הטילים S-300PS נוצרה בלשכת העיצוב במוסקבה בפאקל בהדרכתו של האקדמאי א. פ. אוטקין, לאחר מותו, נמשכה העבודה על ידי נ 'א. טרופימוב. התוכנית הכללית לקחה בחשבון את חווית המלחמות החמורות ביותר במחצית השנייה של המאה העשרים שהתרחשו בדרום מזרח אסיה ובמזרח התיכון. הדרישות העיקריות לטכנולוגיה החדשה, בנוסף ליעילות הגבוהה של פגיעות ביעדי אוויר, היו ניידות וזמן קצר מראש. התרגול הוכיח כי תותחנים נגד מטוסים, שנורו עליהם, חייבים לעזוב בדחיפות את אזור הלחימה "המואר" על מנת להימנע מכה תגמול שבאמצעותה האויב מבקש להשמיד את הסוללה, בעוד הספירה נמשכת דקות ארוכות. זמן הפריסה והקרישה המבצעית היה חמש דקות בלבד. זה הושג בזכות מידה גבוהה של אוטומציה של ההכנה לירי. שינוי ה- PS היה חמוש בטילי 5V55R.

רקטה חדשה

מערכת הטילים S-300 של שינוי ראש הממשלה אומצה על ידי הצבא הרוסי בשנת 1993. בעשור האחרון הצליחו המעצבים לשפר משמעותית את מאפייני התפעול והביצועים של המערכת. ראשית כל זה נוגע לרקטה החדשה 48N6, שתוכננה בפאקל. עליכם לשים לב גם לאלגוריתם שונה ומהותי יותר לפיתרון בעיות מתמטיות, הבנוי על בסיס מחשוב מודרני. טילי דלק מוצק חד-שלבי מצוידים במאתר כיוון, משוגר מעוט ואז ממהרים אל המטרה. נכון לעכשיו, בארסנל צבאותיהם של מתנגדים ככל הנראה, אין אמצעים אוויריים שמערכת הטילים S-300 לא הייתה יכולה להרוס. טווח הטיסה 48N6 תלוי בסוג היעד הנע - הוא יורה טילים בליסטיים במרחק של 40 ק"מ, יעדים עם טיסה נמוכה (10-100 מ ') במרחק של 28 עד 38 ק"מ, וכלי טיס רגילים נופלים לאזור הפגוע ברדיוס של 150 ק"מ.

מטען הפיצול הגבוה-נפץ בעל מסה של 145 ק"ג. הציוד מרוכז במונובלוק ומוגן מפני הפרעות. אורך הרקטה 48N6E הוא 7.5 מ ', קוטר 52 ס"מ, משקל כולל של 1.8 טון (2.6 טון במכולה). ניתן להשתמש בו במתחמים ניידים או מבוססי ספינה ("ריף").

Image

הרכב המתחם

מערכות הטילים נגד מטוסים S-300, המשולבות בקבוצת מערכות הגנה אווירית, מספקות ביטחון כנגד עשרות אלפי קילומטרים רבועים של התקפות אוויריות. הבסיס הטכני עבורם הוא יחידת הלחימה הראשית - משגר 5P85SE (עם ארבעה מיכלי טילים כל אחד). במתחם עשויים להיות 12. להבטיח מסירת תחמושת וחידושם, שני רכבי עזר - 22T6E (טעינה) ו- 5T58E (הובלה). איתור יעד מתבצע על ידי מכ"ם תאורה והכוונה רב תכליתיים מסוג 30N6E, וכן גלאי 76N6 (למטרות טיסה נמוכות). אספקת אנרגיה ניתנת על ידי תחנת כוח דיזל. במקרה של מצבי חירום, מעבדת התיקונים 13YU6E, המצוידת בערכות חלפים, נכנסת לפעולה. יש גם מגדל נשלף להרמת האיתור - RPN 30N6E, הצורך בו תלוי בשטח.

Image

תכונות וסיכויים

מגוון הרס גדול, מגוון רחב של גבהים ומהירויות, יכולת לנהל בו זמנית 12 יעדים - זו רשימה קצרה של יתרונות שיש ל- S-300. מערכת טילים, שמאפייניה חורגים מהפרמטרים של כל האנלוגים הזרים, יכולה להפיל טילים, שייט וטילים בליסטיים במרחקים של 5 עד 150 ק"מ. לא משנה באיזה גובה המטרה טסה, 10 מטר או 27 ק"מ. מהירות האובייקט היא גם לא בעיה גדולה, היא יכולה להיות 2800 מ"ש היפראסונית (כלומר מעל 10 000 קמ"ש). לפיכך, מערכת הטילים S-300 נוצרה תוך התחשבות בסיכויים ארוכי הטווח לפיתוח אמצעי התקפה ובמשך זמן רב היא יכולה לשמש הרתעה במדיניות החוץ. פוטנציאל השינויים של המערכת מאפשר שיפור מתמיד הן בהיבט החומרה והן במידע.

Image

ניידות

מערכות S-300PM ו- S-300SM כוללות שלדה שונה. לשם שינוי מאוחר יותר, פותח משגר חוצה מדינות נייד (PU 5P85SM) מבוסס על MAZ-543M. החלק המתנדנד לארבעה מכולות (TPK) במצב אנכי ניגש לחלקם האחורי באדמה, שאחריו משוגר הרקטה.

במכונית הותקן גם ציוד שונה: הכנת טרום השקה, בקרת כונן, מעגלי אספקת חשמל של מערכות שיגור טילים עם ממשק מוליכי גל, ועוד ועוד. התקשורת עם תא הנוסעים ממנו מבוצעת השליטה בנויה בערוץ רדיו מקודד.

Image

מקור הכוח לכל מערכות המשנה הוא מכשיר 5S18M אוטונומי, האנרגיה מופקת על ידי יחידת טורבינת גז. במקרה של כישלון, ניתן להפעיל את ה- PU מכל משגר אחר; לשם כך ניתן לקבל חיבור כבל גיבוי באורך 60 מ 'על סליל.

בתא הנהג מערכת ראיית לילה אינפרא אדום לנהיגה בלילה עם פנסי הכיבוי. עמדותיו של מנהל יריית כוח האדם נוחות, ונוצרו תנאים למשמרת ארוכה בתפקידי לחימה.

ריצות ניסוי של כלי רכב הראו שמערכת הטילים S-300 יכולה לנסוע למרחקים ארוכים באזורי אקלים שונים מבלי לפגוע ביעילות הלחימה.

Image

"עיניים" של המתחם

הרדאר 30N6E הוא רב פונקציונאלי, מה שאומר שבנוסף לאנטנות, נמצא מארז חומרה על השלדה איתן. פולטות מיוצרות על פי העיקרון של מערכים מדורגים, בקרת קרן דיגיטלית. ניתן להעלות עמדה להגדלת טווח איתור היעד ולהורדת אופק הנראות המינימלי על מגדל מיוחד. זה חשוב במיוחד כאשר יש צורך לפרוס מערכת הגנה אווירית בהרים או בין היער. אמינות איתור יעד מובטחת על ידי הערוץ המשולב לקבלת מידע על תנאי אוויר תפעוליים. כדי לחפש יעדים הבאים בגובה רב ובינוני, נעשה שימוש באיתור 64N6E. חפצים בעלי טיסה נמוכה קבועים על ידי 76N6, מוגנים מעיוות שנגרם על ידי אותות משתקפים. ולבסוף, מכ"ם ה- 30H6E הרב-פונקציוני מחפש ומדגיש יעדים בכל הטווח ומכוון טילים לעברם.

Image