הביטוי "מכונית אינה מותרות, אלא אמצעי תחבורה" שמע את כולם. רבים מבטאים זאת לעצמם, אך לא כולם מבינים את המשמעות. והמוצא ידוע לחלוטין רק לאוהבי הקשב של הספרות הקלאסית ומעריצי הקולנוע הסובייטי.
לידתו של ביטוי לתפוס
"מכונית אינה מותרות, אלא אמצעי תחבורה" - ציטוט מהרומן "עגל הזהב" מאת איליה אילף ואבגני פטרוב. היא התפרסמה לא רק בקרב קהל הקוראים, אלא גם על חובבי הקולנוע לאחר עיבוד הסרט ליצירה בשנת 1968.
הביטוי חוזר על עצמו שלוש פעמים בסרט. הראשון שאמר: "מכונית אינה מותרות, אלא אמצעי תחבורה" היה מארגן העצרת באחד הכפרים על דרכה נובוז'יצבסקי. המילים היו חלק מסיסמה שנשפכה ממש מפיו של המארגן במהלך פגישה ברכבו של אדם קוזלביץ 'עם אוסטאפ בנדר ומקורביו. "Wildebeest" שלהם טעה בטעות כמנהיג עצרת מוסקבה-חרקוב-מוסקבה. אדם חסר זקן, שברח מתוך קהל הצופים, צעק מילים על כמה חשוב לבסס את ייצור תעשיית הרכב הסובייטית, ובסופו של דבר צעק אחרי האנטילופה היוצאת: "מכונית אינה מותרות, אלא אמצעי תחבורה!"
אוסטאפ בנדר חזר על דברים אלה במהלך נאום בתגובה לתושבי העיר אודוב, ואז שוב כשראה את המשתתפים האמיתיים במירוץ בהנהגת מנהיגה.
"כן, " הוא אמר. - עכשיו אני עצמי רואה שמכונית אינה מותרות, אלא אמצעי תחבורה. אתה לא מקנא, בלגאנוב? אני מקנא!"
מאיפה הרגליים צומחות?
"מכונית אינה מותרות, אלא אמצעי תחבורה." ניתן להבין את המשמעות של ביטוי זה אם נפנה לעקרונות חייו של הנרי פורד הגדול.
הוא נולד וגדל במשפחה ענייה, אך זה לא הפריע לפורד ליצור אימפריה אוטומטית משלו. הכל התחיל כשהנרי הקטן ראה לוקומוביל בפעם הראשונה בחייו. "עגלה עם מנוע" רדף את הילד. מאותו רגע פורד ניסתה רק ליצור מנגנון המסוגל לנהוג ברכב.
מאז ילדותו, וחלמה לבנות מכוניות, הרגיש פורד כי יש צורך ללמוד הכל בפועל. לכן הוא לא סיים את לימודיו בבית הספר ומגיל 15 החל לעבוד בבית מלאכה מכני. לאחר מכן הנרי הצעיר שינה הרבה יותר עבודות, הקים ניסויים ולמד את המכשיר של טכניקות שונות.
אביו של פורד היה חקלאי, ולכן הצעיר באמת רצה להמציא מכונית שיכולה לגרור מחרשה או עגלה כדי להקל על עבודתו של האדם. עם זאת, לא ניתן היה לבנות "סוס ברזל" קיטור כזה (הובלת אדים באותה תקופה הייתה "בשימוש"), מכיוון שמשקל וגודל ציוד כזה יהיה גדול מדי לעבודה חקלאית בקנה מידה קטן.
הנרי למד במהרה על מנועי דלק והחל לתכנן את מכוניתו הראשונה - ארבעה. הוא מכר את מכוניתו ב -200 דולר והשקיע כסף ביצירת מכונית חדשה.
כדי למשוך משקיעים, פורד יצרה שתי מכוניות מהירות כדי להשתתף במירוץ. מכוניתו המהירה ניצחה בצדק במירוץ. התוכנית עבדה, ושבוע לאחר הזכייה בתחרות נוצר פורד מוטור.
פורד העמיד לעצמו את המשימה ליצור מכונית זולה, אמינה וקלת משקל. הוא רצה להנגיש כמעט מוצר המוני כמעט לכולם.
כמובן שהנרי פורד לא היה זה שאמר: "מכונית אינה מותרות, אלא אמצעי תחבורה." עם זאת, זו יכולה להיות הסיסמה של החברה שלו.
ערך
מה הפירוש של ביטוי לתפוס? פרשנות הביטוי הכרחית תלוי מי מבטא זאת.
הביטוי משפתיהם של משתתפי השביתה לרגל עליית מחירי מכוניות פירושו שעלות מכוניות בעלות נמוכה לא צריכה להיות אדירה.
אם יצרן המכוניות מבטא זאת, אז הוא מתכוון שהוא לא מתמקד בעיצוב או באפשרויות נוספות, אלא במערך הפונקציות הבסיסי הנחוץ להפעלת המכונית.
אז יוקרה או לא?
לאנשים רבים יש אפשרות לרכוש רכב כיום. כמעט כולם יכולים להרשות לעצמם מכונית משומשת. עם זאת, עבור חלק זה הכרח חיוני, אך עבור אחרים זו דרך להראות את מעמדם.
הראשון הם אנשים שקונים מכונית כדי לפתור את הבעיות הבאות או דומות:
- לעבוד על מכונית;
- טיולים לעבודה, מגורים בקיץ וכו ';
- קלות התנועה של המשפחה (עם ילד, הורים קשישים וכו ').
עבור האנשים האלה מכוניות הן באמת אמצעי תחבורה, ולא מותרות.
ולפעמים זה שאמר: "מכונית אינה מותרות, אלא אמצעי תחבורה", מתלונן כי תחזוקת רכב כיום אינה זולה. מחירי הדלק גבוהים, חלקי חילוף יקרים מאוד וגם ביטוח ותחזוקת רכב עולים אגורה יפה.
מי שרוצה להדגיש את מעמדו בחברה, קונה בדרך כלל מכוניות ברמה העסקית. סביר להניח שהמכונה נועדה לפתור את אותן הבעיות המפורטות לעיל, אך היא עולה הרבה יותר.
למכוניות יוקרה כוללים דגמים המיוצרים במהדורה יחידה. בכדי לרכוש אותם עליכם "להזיע": הזמינו מספר חודשים לפני הרכישה, דונו בכל הפרטים, חתמו על חוזה והשאירו פיקדון. מכונית בנויה בעבודת יד עם מנוע חזק ועיצוב בלעדי - האם זה לא מותרות?
צמיחת מכוניות
מספר המכוניות בכבישים גדל בהתמדה מדי יום, מה שאומר שהמכונית הופכת לחלק רגיל מחיינו, כמו למשל הטלפון. האם זה טוב או רע? כנראה שלכולם יש מה לענות על השאלה הזו. אבל אנחנו עדיין נותנים כמה יתרונות וחסרונות.
חסרונות
ההיבטים השליליים של הגדלת מספר המכוניות הם כדלקמן:
- ירידה באיכות הכבישים (אף אחד לא ממהר לתקן אותם, כמובן, אתם כבר יודעים).
- העלייה בתאונות הדרכים - מתאונות קטלניות עד קטלניות איומות.
- השפלה סביבתית כתוצאה מכמות גדולה של פליטות פליטה.
- כושר תנועה מופחת (בערים גדולות, על נהגים לבלות זמן משמעותי בפקקים).
- גידול ההונאה הקשורה למכירת מכוניות (גנבים, סוחרים, נהגי מכוניות מחו"ל אינם ישנים וממהרים לתפוס את מזומנם).
- פרויקטים רבים של בנייה (מחלפים ענקיים, מעברים קרקעיים ותת-קרקעיים, מנהרות) משמשים את היתרון של מכוניות; כולם משנים את מראה ההתנחלויות, ולא תמיד לטובה.
