BTR 82A היא מילה חדשה בייצור ציוד צבאי כבד. הנגמ"ש הזה, למעשה, הוא גרסה מודרנית ומעודכנת עמוק של ה- BTR 80. באמצעות מאמצי המעצבים והמהנדסים הצבאיים המובילים, שופרו ושכללו מספר רכיבים וחלקים, והמסוע עודכן ומאובזר.
שריון
על המשטח הפנימי של גוף ה- BTR 82A קיימת הגנה חסרת שכבות העשויה מחומר סינטטי הדומה לקבלאר בתכונות. הגנת רצפה מסופקת על ידי מחצלות מכרה איכותיות המפחיתות את ההשפעות השליליות של פיצוצים מתחת לגלגלים. לכל שכבה שיוצרת את המחצלת יש קבוצה של תכונות ספציפיות, אשר כתוצאה מכך מספקת הגנה אמינה. בנוסף להגנה מכנית, מחצלות רב שכבתי גם מעכבות את השפעות הגל הנוצר מהפיצוץ. הלחימה בגל הפיצוץ נעזרת גם בהשעיות מיוחדות של אנשי הצוות ומושבי הנחיתה.
התנגדות אש
מערכת כיבוי אש משופרת באופן משמעותי. השריון החיצוני מתנגד באופן אמין לפגזים נגד אנשי כוח, וההגנה הרב שכבתית, בנוסף לתפקוד הישיר, מגבירה גם את הנוחות של אנשי הצוות, ומשפרת את הבידוד התרמי בתוך הגולגולת. כל מגוון האמצעים להגברת התנגדות האש איפשרו להגדיל את שרידות המסוע בקרב ב- 20% נוספים בהשוואה לאב-הטיפוס.
מוכנות קרבית
ל- BTR 82A יש מודול לחימה מאוחד המצויד בכונן חשמלי ומייצב נשק דו-מטוסי. הנשק העיקרי של מודול הלחימה הוא תותח 30A 2A72, בנוסף יש מקלע KPVT עם קליבר של 14.5 מ"מ ואקדח PKTM (קליבר 7.62 מ"מ). KPVT מצויד בקלטת יחיד לחמש מאות סיבובים, ועבור PKTM מסופק קלטת עם 2000 סיבובים. המעצבים סיפקו אפשרות להתקנת אמצעי לחימה אחרים על סיפונה של הנגמ"ש.
BTR 82A היה מצויד במראה משולב, יעיל באותה מידה בכל עת של היום. למראה זה יש הזדמנויות רבות, בזכות התותחן TKN-4GA עם מייצב נוף. זה מאפשר לך להגדיל את יעילות הירי לעומת אב הטיפוס פי 2.5. עם כלי הנשק החדשים, ה- BTR 82A, המאפיינים הטכניים שלו מתאימים לסיור וחבלה, הרחיב עוד יותר את יכולותיו בקרבות מגע.
ציוד ריצה, מנוע וביצועים דינמיים
בשל התחזקות השריון, מסתה המכונית החדשה מעט. עם זאת, לא הייתה לכך השפעה שלילית על אינדיקטורים דינמיים. יתר על כן, הניידות של המכונה גדלה. זה קרה בגלל התקנת מנוע דיזל KamAZ 740 בהספק של 300 "סוסים". מפחית הגלגלים אוחדו. בולמי זעזועים בעוצמת אנרגיה מוגברת ופירים קרדן עם חוטי קצה מיוחדים מותקנים על המכונה. גשרים מובילים תוכננו גם הם. ב- BTR 82A החדש הם קיבלו את ההזדמנות של חסימת 100% בכפייה. זה הגדיל משמעותית את יכולת המכונית להתגבר על השטח. בין היתר הותקן על המסוע תיק העברה עם התקשרות קבועה. שיפור כזה מאפשר להגדיל את חיי הבלאי של ההילוכים ומונע את כישלונם בטרם עת.
נוחות צוות
אם יש צורך לכבות את המנוע במהלך החניה, כאשר לא ניתן להשתמש בכוח החשמלי של המצבר, פותחה יחידת עזר בהספק של חמישה קילוואט, המסוגלת להפעיל את כל מערכות ה- BTR. חיי המנוע של המנוע הראשי אינם נצרכים בשלב זה. לנוחיות הצוות מסופק מזגן עוצמתי שמבטיח את רמת המיקרו אקלים הנכונה בתוך המכונית.
ציוד נוסף
המכונה מצוידת בתחנת רדיו, ומערכת הניווט אחראית על מערכת הכיוון "TRONA-1", המצוידת בערוצי אוטונומי ולוויין לקבלת מידע. מערכת זו קובעת את הקואורדינטות הנוכחיות של המכונה, מחשבת את טווח האובייקטים ורושמת את מסלול התנועה.
