עיר הנמל מגאדן ממוקמת במזרח הרחוק, על שפת מפרץ טאויסק של ים אוקוצק. זה נקרא "שער הקולימה", מכיוון שזרם המטען כולו המיועד לשטח הקולימה עובר בנמל. העיר חייבת את הולדתה בנמל. בזכותו, מרבית הסחורה וכל הדלק מועברים, שבלעדיה העיר לא הייתה שורדת בחורפי קולימה קשים.
הקמת עיר הנמל
עיר הנמל מגדן הוקמה בשנת 1929 ככפר לעובדים במיצוי זהב ומינרלים אחרים בשטחי קולימה. הצורך בהקמת נמל לפיתוח אדמה כמעט בלתי מיושב זו, עשירה במינרלים, היה חריף. זה נבע מרחוק, חוסר נגישות וחוסר מסילה. הדרך היחידה להעביר סחורה היא דרך הים. המזח הראשון הוקם בשנת 1932. בשנת 1933 הוקם העריסה הראשונה, מה שאיפשר לספינה אחת לעגן. המזח השני, שאורכו 77 מטרים, נבנה בשנת 1935.
בתחילה נקרא הנמל נגאבו ורק בשנת 1977 הוא קיבל שם חדש - נמל הים המסחרי של מגדן. קשה להעריך את משמעותו לאזור. אחרי הכל, בדרך הים 99% מהמטען מועברים לשטח קולימה, כולל 100% דלקים נוזליים ומוצקים, חומרי בניין וציוד.
מיקום הנמל
נמל מגדן מוקף גבעות לחוף ים אוקוצק, בחלקו הצפוני - מפרץ נגייב. זה ממוקם במפרץ טאויסקאיה, על סטאסטסקי אישטמוס המחבר את היבשת ואת חצי האי. האחרון ממוקם בין שני מפרצים - גרטנר ונגב. חוף המפרץ נלחץ למפרץ טאויסקאיה שבין קייפ סרי לצ'יריקובה. רוחבו 10 ק"מ באמצע ומצטמצם בהדרגה ל -3 ק"מ ליציאה. אורך המפרץ 17 ק"מ. העומק הוא 25-28 מטר. כל הפרמטרים מצביעים על כך שתמרון כלי השיט אינו מוגבל על ידי שום דבר.
הזרמים באזור המפרץ חלשים, גאות ושפל, הנהרות אינם זורמים לתוכו, ואין שום סחף. תקופת הקרח נמשכת כמעט 200 יום. ניווט לאורך השנה: בחורף הוא מסופק על ידי שוברי קרח, שאחד מהם נקרא "מגדן".
תכונת יציאה
כיום יש בנמל 13 דרגש, הכוללים: 3 למוצרי נפט, 2 למכולות מטען, 8 למטענים אחרים. האורך הכולל של הקומות הוא 1989 מטר. שטח הים הוא 17.38 ק"מ 2, שטח הנמל הוא 32 דונם. בגבולות אלה קיים הנמל מאז שנות ה -80 של המאה העשרים, יחד עם תשתיות נמל. הקיבולת של נמל מגאדן היא 2790 אלף טון, מתוכם 200 אלף בתפזורת. מחזור המטען - 1300 אלף טון.
הנמל משמש כיום במחצית הקיבולת שלו. שיא מחזור המטענים התרחש בשנות ה -80 של המאה העשרים והסתכם במעל לארבעה מיליון טונות. העובדה היא שהנמל תוכנן ונבנה בשנות ה -60. חישוב יכולתו בוצע לסחורות מקטגוריות שונות לחלוטין, פיתוח אזור קשה, המספק את התנאים הדרושים לתושביה. כיום המטרות שונות לחלוטין. אבל אפילו בתקופתנו הנמל מוכן לעבד את המטען של כל הפריטים.
נמל ימי היום
הנמל מחובר לקריימה קרייה על ידי הכביש המהיר M-504 קולימה באורך של 2167 ק"מ. הוא עובר דרך הכפרים המשמעותיים של האזור ויאקוטיה, מחבר את העיר עם היבשת. אין רכבת, האופיינית לרוב הנמלים. מרבית זרימת המטען מועברת בתקופת הניווט.
חברות סדנות גדולות פועלות בנמל מגדן. OJSC "נמל הים המסחרי של מגדן" מבצע עיבוד של מטענים יבשים. שתי חברות OJSC Kolymtransneft ו- LLC Tosmar מעבדות מטעני נפט. כל העבודות בנמל ממוכנות. לשם כך פועלים 15 מנופי גנה עם יכולת הרמה של 10 עד 40 טון.
מיכלי עגינה גדולים נפרקים במעגן 5, כאן משתמשים במעמיסים מיוחדים, שיכולת הנשיאה שלהם היא 30.5 טון. ישנם מעמיסים אוניברסליים, סורקי מנוף ומשאיות. בנמל מגדן פועלות יחידות ייצור וציוד עזר, כמו חנויות תיקונים, בית מלאכה לחשמל, מחסן מנועי, מתחם טרנזיסטיקה ממוכנת וקטע ASTR.
