עם כניסתה של עונת הסתיו-חורף הרפש, אירועים שונים מתרחשים בכל מקום עם נהגים. לרוב, נהגים רשלניים או בעלי ביטחון עצמי יתר על המידה נתקעים בביצה או בשלג. אך מכל סיבה שהיא הנהג לא נלכד, הוא צריך לדעת להשתחרר מזה. היום נספר לכם כיצד להוציא את המכונית מעפר, חול או שלג, איזה שירות יכול לעזור בכך ומה צריך לעשות כדי לא להסתבך עוד.
מה לא ניתן לעשות אם המכונית תקועה בבוץ?
על ידי חוסר ניסיון, נהגים רבים, היושבים על הקרקע בשלולית עמוקה עם גרעינים דביקים, כמו גם בשלג רופף, מתחילים להתאוורר אוטומטית. אבל זו טקטיקות שגויות מיסודה. תוך שהוא סוחט את הכוחות האחרונים מהרכב, הנהג צולל את סנוניתו עוד יותר עמוק בפח. טקטיקות כאלה יהיו יעילות רק במקרה אחד - אם רק גלגל אחד גולש, ויש דרך רגילה לפני ומאחורי המכונית. ואז אידיוט אחד באמת יכול להספיק כדי לצאת מהבוץ. איך לשלוף את המכונית אם היא לא תקועה מאוד?
במקרים פשוטים, הרבה תלוי באיזה סוג כונן יש לו. מומחים ממליצים לנהגים עם מכוניות הנעה קדמית לסובב את הגלגלים מעט שמאלה וימינה, זה יעזור להם "למצוא" קרקע קשה יותר מהר. במקרה זה, אתה צריך ללכת רק בהילוך שני, מכיוון שככה המכונית נעה בצורה מדודה יותר, ויש סיכוי שהיא תתמודד עם מכשול בלתי צפוי מהר יותר. כשהוא נע בהילוך ראשון הנהג רק יחמיר את מעמדו.
דלפק העזרה
ראשית עליכם להבין האם ישנם ארגונים מיוחדים להצלת מכוניות תקועות ומי עוד יכול לעזור ולהוציא את המכונית מהבוץ. לרוע המזל אין מספר טלפון של תגובת חירום במקרים כאלה בארצנו. זה לא מפתיע, מכיוון שבעיות כאלה מתרחשות בדרך כלל מחוץ לעיר, ולכן עליכם לחפש תמיכה ממש במקום. אך אל תתייאשו ותוותרו. עם זאת, יש כמה דרכים סבירות לצאת מהמצב, וניתן לקבל עזרה אמיתית גם במקרים הקשים ביותר.
הדבר הראשון שאתה יכול לעשות זה למצוא משאית גרירה. בכל עיר גדולה יש חברות שגוררות מכונית שבורה תמורת תשלום קטן (החל מאלף רובל). הם מספקים את שירותיהם מסביב לשעון, אך לא תמיד ניגשים לשיחות לרכבים תקועים. אפשרות טובה נוספת היא לזרוק זעקה לעזרה ברשתות החברתיות. תמיד יש מי שרוצה להציל את הבחור המסכן שטען בשלג או בבוץ. יתר על כן, בעונה הקרה, במהלך שלג ואסונות טבע בלתי צפויים, מתנדבים כאלה מסודרים לקבוצות עזרה עצמית שהן יעילות בהרבה מכמה שירותים ציבוריים.
אם הנהג טיפס הרחק מיישוב גדול, הוא יצטרך לבקש עזרה מ"מקומי ". כלומר, הוא צריך ללכת לכפר הקרוב ולשאול אנשים ששולפים את המכונית מהבוץ שבסביבתם. הטרקטור, אגב, יתמודד עם משימה כזו פעם או פעמיים. נהגי ציוד כזה לעתים רחוקות מסרבים לעזור, כך שתוכל תמיד לפנות אליהם בבטחה.
ערכת עזרה ראשונה, מטף כיבוי ועוד משהו שיש לחסוך במקרה חירום
העצה הסבירה ביותר של מומחים באשר לשלוף מכונית תקועה היא לא לאפשר מצב כזה בתחילה. עדיף לא לנסוע בכבישים לא מוכרים או לא מוכרים, לא לנסוע בדרך העפר אחרי גשם או שלג, אפילו כדי לקצר את השביל או להסתובב באספלט רע. בנוסף, אתה תמיד צריך לנהל מערכת מינימלית של הישרדות נהיגה איתך. בנוסף לערכת העזרה הראשונה, מטף כיבוי וצמיג חילוף, נחמד להכניס את הפריטים הבאים לתא המטען:
- ג'ק;
- כבל (ניילון ולא מתכת);
- כננת;
- חפירה קטנה;
- סרבל (לפחות אפוד עם מחזירי אור).
די בכך כדי לשלוף את המכונית באופן עצמאי מהבוץ. לפעמים אין לאן לחכות לעזרה, כך שלעתים קרובות נהגים צריכים להתמודד בעצמם. אגב, מטיילים מנוסים לא ממליצים לצאת לטיול עם מכונית אחת. חברה גדולה שמטיילת בערים ועיירות היא מהנה ובטוחה יותר.
כלים בהישג יד
ישנם מצבים שהנהג עזב את המוסך ללא כל האמור לעיל וכפי שהיה בר מזל היה נתקע בבוץ. מה לעשות השתמש בכל מה שמגיע ליד כדי להציל. מקלות, עץ מת ואפילו מחצלות גומי משלך השוכבים מתחת למושב הנהג יכולים לעזור בכך. באופן כללי, כל מה שמסוגל לשפר את אחיזת הגלגלים והקרקע. זה בדיוק המקרה כשצריך להפשיל שרוולים ולהתלכלך בבוץ כדי לדחוף את המכונית מהבור. קצת יותר נמוך את תשומת ליבם של הקוראים מוצג סרטון בו תוכלו לראות כיצד פיסת עץ רגילה המחוברת לגלגל עם קלטת חשמל שימשה לנהג תוך כדי החלקה על דרך רטובה וביצה.
איך להוציא את המכונית מהבוץ?
אם אין מי שיגרור את המכונית, אתה לא צריך להיכנס לפאניקה, אלא לצאת מהרכב ולהסתכל סביבך, לשים לב אם יש עץ בסביבה שניתן לחבר אותו לכבל. שיטה זו אינה הקלה ביותר, אך היא מהאמינה ביותר. יש לחבר את הכבל לרכב (לתיקון או לעיניים, אך לא לפגוש) בקצה האחד, ובקצה השני - לעטוף סביב עץ. ואז יש להפעיל את המנוע וקח מעט את הכבל בידיים. כאשר המכונית עוברת כמה סנטימטרים ממקומה, הכבל שוב עטוף סביב עץ, לאחר מכן יש להמשיך ולמשוך את המכונית עד שהיא משתחררת לחלוטין. יהיה קל יותר לבצע את העבודה אם תפרוק את המכונית ככל האפשר על ידי השלכת כל הנוסעים מתא הנוסעים והוצאת המטען מהתא המטען.
נהגים מנוסים ממליצים לנסוע מהבוץ בלי להאיץ קדימה, אלא להפך, למסור אותם אחורה תוך כדי תנועות מתנדנדות קדימה ואחורה. כך שיהיה לנהג יותר סיכויים לעלות על הכביש הרגיל, ולא להיתקע עוד יותר קשה.
כעת נספר לכם כיצד להוציא את המכונית מהבוץ באמצעות שקע. הם צריכים להרים את כל ארבעת הגלגלים בתורם ומניחים לוחות, ענפים או אותם שטיחים שתחתיהם. השקע מותקן על המשטח הנוקשה ביותר, עדיף לשים תחתיו משהו מוצק. המכשיר מחובר למכונה במקומות שאינם עשויים מפלסטיק, אלא ממתכת, כך שהוא לא יחליק וישבור חומר שביר. עם הרמת המכונית, הנהג צריך להיות זהיר ביותר ולא לזחול מתחת לרכב, אל תדביק את הידיים מתחת לגלגלים.
שבי שלג
כאשר המכונית נתקעת בסופת שלג, יש לחפור אותה עם חפירה. במהירות "להמיס" את השלג שמפריע לתנועת המכונית, אתה יכול להשתמש במלח ובמים. אם שלג רופף בכביש מפריע לנהיגה, ולנהג יש צמיגי קיץ, אז צריך להוריד את הגלגלים מעט, ולהקל על הלחץ ל -1.5.5 אמפר. כך שהם יחליקו פחות. הדבר הקשה ביותר הוא להתמודד עם המכונית כשיש קרח ושלג רטוב ודביק בכביש, מכיוון שקשה מאוד לשלוף את המכונית מתוכה. תקוע בבוץ בשלג? אתה צריך גם לנסוע החוצה על ידי הנחת ענפים או דשא מתחת לגלגלים. יש להסיר את הגבנון שנוצר לפניהם באמצעות חפירה.
איך לשלוף מכונית מחול?
שימו לב כי לא תמיד מומלץ לטבול את המכונית. וחול זה בדיוק המקרה כאשר צריך להניח את האת בצד. על משטח רופף ורופף מכונית יכולה לשקוע עוד יותר. לכן המשימה העיקרית של הנהג היא להפוך את הכביש לקשוח יותר. ניתן להרטיב את החול במים, ניתן להניח מחצלות משובצות גומי מתחת לגלגלים (ניתן להחליף אותן באותה מצעים מתא הנוסעים). כמו כן, במקרה של תקועה בחול, יהיה זה מתאים להשתמש בשקע ולהפגת לחץ בצמיגים. על גלגלים מורידים אתה יכול להשאיר את מסלול החול כמעט ללא בעיות.
