בדצמבר 2015, בהתאם לצו הנשיאותי, בוצע הסדר מחדש בין בעלי התפקידים הבכירים במשרד הפנים. קיריאנוב ויקטור ניקולאביץ ', לשעבר אחד מסגני שר הפנים, הודח מתפקידו. רוב האנליסטים רואים בכך תהליך טבעי של סיבוב עובדים.
ילדות ונוער בילו ב Tikhvin
ויקטור ניקולאביץ 'נולד ב- 29 בדצמבר 1952 ב Tikhvin, עיר עתיקה קטנה באזור לנינגרד. לאחר שסיים את לימודיו בתיכון, הוא עבד כמכונאי באחד מפעלי הרכב בעיר. ככל הנראה, כאן הרגיש הצעיר חשק למכוניות, שהפכו עבורו לכל החיים וסוג של פעילותו, ותחביב.
לאחר שנתן למולדתו את שנתיים של השירות הצבאי בשורות הכוחות המזוינים שלה והתגבש בשנת 1974, קיבל הגנרל לעתיד קיריאנוב משרה במשטרת התעבורה בעיר טיכווין, וכיום כיהן במספר תפקידים בתחום השטח במהלך השנים הבאות, הוא למד במכון הפוליטכני בצפון מערב התכתבות, אשר בהצלחה בהצלחה בסופו של דבר.
התחלה מוצלחת בקריירה
עם קבלת תעודת השכלה גבוהה, בהתאם, נראה גם הסיכוי לצמיחה בקריירה של עובד צעיר. דרגות גבוהות ופרסי מדינה מחכים לו קדימה, אך לעת עתה הם סומכים עליו עם עבודה אחראית חדשה. הוא הופך לפקח הבכיר בקבוצה הבין-מחוזית שנקטה בבחינות לנהגי מחוזות טיכווין ובוקסיטוגורסקי, ומשנת 1989 עד 1994 עמד בראש מחלקת הוועד המנהל של עיריית טיכווין, שהייתה מעורבת ברישום כלי רכב ומבחני נהגים.
האנרגיה והתחושתיות העסקית שלו זכו להערכה, ובשנתיים הבאות תפס ויקטור ניקולייביץ 'קיריאנוב עמדה דומה, אך כבר בקנה מידה של סנט פטרסבורג כולה ואזור, כשהוא עומד בראש המחלקה המקבילה ב- GUI. לאחר שהוכיח את עצמו במלואו בתפקיד זה, מאז 1996 מונה לתפקיד סגן ראש מחלקת משטרת התעבורה בעיר, ושלוש שנים לאחר מכן - ראש משטרת סנט פטרסבורג ומשטרת התנועה האזורית.
עוברים לבירה
בשנת 1999 עבר ויקטור ניקולייביץ 'קיריאנוב, בקשר למעבר לעבודה אחראית יותר במנגנון של המינהל הראשי של הפיקוח הרוסי לבטיחות התעבורה של הפדרציה הרוסית, למוסקבה. כאן בשנת 2003 מונה לתפקיד סגן ראש שירות הביטחון הכללי (FSS), ושנתיים לאחר מכן התמנה לראש המחלקה לבטיחות בדרכים במשרד לענייני פנים של רוסיה, וכן לחבר נשיאות האגודה הרוסית לביטוח רכב.
מועמדות לנשיאות RAF
באותה שנה התרחש אירוע משמעותי נוסף בחייו של ויקטור ניקולאביץ '. כאמור לעיל, מבחינתו הובלה מוטורית לא הייתה רק תחום של פעילות מקצועית, אלא גם נושא של תחביב - מה שמכונה בדרך כלל תחביב. בהיותו חבר פעיל בפדרציה לרכב הרוסי (RAF), בשנת 2003 הפך קיריאנוב לנשיאו במקום ניקולאי פוגין שעזב את תפקיד הכבוד הזה.
התקשורת הסבירה את השינוי במנהיגותו של ה- RAF בגלל המחלוקות שהתעוררו בין מבנה זה לבין הפדרציה הרוסית לספורט מוטורי ותיירות. מינויו של קיריאנוב לתפקיד כה כה גבוה שימש במידה רבה את פיוס המפלגות הלוחמות. לפי מספר מומחים, כיום שתי הפדרציות מתקיימות יחד בשלום, בהיותן חברות ב- FIA.
צמיחה נוספת בקריירה
בשנת 2005, כשמשרת ראש מחלקת התעבורה במשרד הפנים של הפדרציה הרוסית התפנה, איש לא הופתע מכך שמדובר בוויקטור ניקולייביץ 'קיריאנוב שמונה למושב שהתפנה. עמדה זו אחראית ביותר, וברור כי הבחירה נפלה על אחד העובדים המוסמכים והביצועים ביותר. עם זאת, אפילו עם הניסיון שלו, לעתים קרובות היה צריך להתמודד עם בעיות חמורות ובלתי נסבלות.
המאבק בהפרות החוק בתוך המחלקה
בתחילת 2007 הופיעו בעיתונות מספר פרסומים הקשורים להנפקה בלתי חוקית של רישיונות נהיגה. הייתה להם תגובה רחבה באופן יוצא דופן בחברה והפכה לסיבה למסיבת העיתונאים שהתקיימה ב- 23 במרץ. באשר לאילו צעדים יינקטו כדי להילחם בביטוי הפגנות הזה בעבודת המחלקה, אמר ראשו ויקטור קיריאנוב. משרד הפנים, לדבריו, מתכנן לבצע בדיקות שוטפות לזיהוי אנשים שהשיגו זכויות באמצעות שוחד.
בנאומו הבטיח "להתמודד ברצינות" עם מי שמשתמש בסמכויות רשמיות מעשיר את עצמם באופן לא חוקי ובכך מסכן את חייהם ובטיחותם של משתמשי הדרך, כמו גם הולכי רגל. סגן שר הפנים לעתיד צדק בצדק כי במקרה זה האשמה נופלת באותה מידה על עובדי המנגנון שלו ועל מי שמשתמש בפעילותם הבלתי חוקית, מכיוון שהם, על ידי רכישת זכויות, הם מבצעים בכך את המעשה הקבוע בחוק הפלילי.
אמצעי חוק ספציפיים
באפריל 2006 ביצעה משרד התובע הכללי של הפדרציה הרוסית ביקורת מקיפה של משטרת התעבורה. הביאו את התוצאות לקהל הרחב, דיווחו נציגי הפרקליטות על גילוי עובדות רבות של הפרות משטרת התעבורה על החקיקה הקיימת. בהתבסס על תלונות של אזרחים, נחשפו מקרים של שוחד, סחיטה והתעללות אחרת בכוח.
ברמת ההנהלה הבכירה של משרד הפנים, פותחו אמצעים למיגור החסרונות שזוהו, והעבודה ביישומם הובלה באופן אישי על ידי ויקטור ניקולייביץ 'קיריאנוב. בתחילת השנה הבאה הוא סיפר לעיתונות על הצעדים שננקטו.
קיריאנוב אמר כי לנוכח הפרות החוק שנחשפו על ידי משטרת התעבורה, במהלך השנה האחרונה הובאו 7, 000 עובדים לאחריות מנהלית, ואילו 70% מהם פוטרו על פי המאמר הרלוונטי. בנוסף ציין ראש אגף הביטחון כי מעתה מתוכנן לנקוט בצעדים קשים עוד יותר כנגד נוטרי שוחד ופירורים.
אחת היוזמות השימושיות והנדרשות
יוזמה מאוד אופיינית, איתה קיריאנוב עלה בשנת 2008, היא מעניינת. הוא הציע לפשט את הבדיקה הטכנית הראשונית של כלי רכב מתוצרת יצרנים מקומיים. לדעתו, רצוי לאפשר ליצרנים לצרף תעודות בדיקה טכנית לרכבים שירדו מהמסוע שלהם.
זה יחסוך מאוד את הקונים מצרות מיותרות. יש לציין כי הצעה כה סבירה ומבטיחה התנגדה באופן פעיל על ידי ספקים זרים, אשר ראו בה יצירת יתרונות שוק נוספים למוצרים רוסים הנוגדים את כללי המסחר הבינלאומי.
תוכנית בטיחות בדרכים שש שנים
לאורך כל התקופה שבה עמד קיריאנוב בראש מנגנון משטרת התנועה, המוקד העיקרי בעבודתו היה להבטיח את הבטיחות. ביוזמתו יושמה תכנית מתוקשרת רחבה שמטרתה הייתה להפחית את שיעור התאונות בכבישי המדינה. הפעילויות, שיישומן תוכנן במסגרת תוכנית זו, חושבו לתקופות 2006-2012. חמישים ושתיים מיליארד רובל הוקצו מהתקציב הפדרלי ליישומו.
