גלגל הברזל במוסקבה … חפץ זה מושך אפילו לא מאות, אלא אלפי מבקרים מדי שבוע. יתרה מזאת, בקרב אוהדי אטרקציות מסוג זה, כפי שמראה בפועל, ישנם לא רק אורחי עיר הבירה הרוסית המשתוקקים לראות את העיר ממעוף הציפור, אלא גם רבים מהתושבים המאוהבים במולדתם הקטנה.
אפילו אזכור גלגל פריס במוסקבה, הקרוסלה הגדולה ביותר בעיר, שנבנתה על שטח מרכז התערוכות הכל-רוסי, מופיעה מייד לנגד עינינו. נכון, לא כולם יודעים שיש שבע אטרקציות כאלה בעיר.
מאמר זה יספר בפירוט רב יותר מהם, ללא ספק, קישוטים כאלה של פארק כלשהו. הקורא יכיר את הניואנסים של התרחשותם, תכונות העיצוב, כמו גם בעלי התקליטים, שביניהם, כמובן, יהיה גלגל הענק העיקרי במוסקבה.
תיאור כללי של האובייקט
בנאום קולנועי, נקודת ציון מסוג זה מכונה בדרך כלל גלגל ענק.
זוהי אטרקציה מסוג מסוים בדמות מסגרת עגולה גדולה ומורכבת אנכית עם בקתות נוסעים המחוברות לשוליה.
גלגל הענק מותקן בדרך כלל גם בפארקי שעשועים וגם במקומות הומים אחרים.
הגדול שבהם ממש פשוט מדהים. והמראה ממרום הקרוסלה עוצר נשימה תמיד גם עבור מחפשי הריגוש המנוסים.
היסטוריה של יצירה ואבות-טיפוס
עוד במאה ה- XVII. הופיע מכשיר שהונע על ידי כוחו השרירי של אדם. זה לאחר זמן מה שהפך לאב-טיפוס של גלגל הענק המודרני.
הראשון, אגב, הותקן לפני זמן רב, בשנת 1893, בשיקגו, בתערוכה הקולומביאנית העולמית.
שנתיים לפני כן, מארגני האירוע הודיעו על תחרות לפרויקט הטוב ביותר, אשר, כצפוי, יכול להפוך לכרטיס הביקור של המדינה, ומבחינת הגודל הוא אמור להפיל את מגדל אייפל עצמו בפריס. שאלת הקמת גלגל הענק במוסקבה במשך פרק זמן זה אפילו לא התנהלה.
כתוצאה מכך זכה פרויקט המהנדס ג'ורג 'וושינגטון גייל פריס הבן. הוא יצר אטרקציה של 2000 טון, שקוטרה הגיע ל -80 מ '. הגלגל נע בגלל שני מנועי אדים. 36 מוניות היו מחוברות לשוליה, שגודלן בערך כמו אוטובוס. בכל אחד מהחדרים הללו היו 40 מקומות עמידה ו -20 מושבים, והקיבולת הכוללת של הקרוסלה הייתה 2160 נוסעים. לא כולם יודעים שלקח בערך עשרים דקות של זמן לסובב גלגל אחד. מבנה זה היה נמוך פי ארבע ממגדל אייפל, אך גבוה משמעותית מכל גורדי השחקים של אותה תקופה. העובדים בקושי הצליחו להתקין את המכשיר בזמן, ולכן כינו אותו "לעזאזל" בינם לבין עצמם. אז השם הזה נתקע.
הסוגים העיקריים של מבנים
בקושי כדאי לומר כי גלגל הענק במוסקבה אינו נבדל על ידי טכנולוגיה ייחודית, אם כי יש כמובן דמיון.
לדוגמה, אטרקציות בתוכנית כזו כוללות תמיד מוניות שנמצאות בתנוחה בגלל כוח המשיכה.
עם זאת, לאחרונה, הופיעו חפצים בערים רבות הדורשות מערכת מכנית מורכבת יותר. למה? העניין הוא שהמעצבים מחויבים לשמור על מושבים לנוסעים במצב הנכון.
גלגלי התצפית כביכול הם מסוג חדש ומעט שונה, שההבדל העיקרי ביניהם הוא שיש להתקין את תא הנהג שלו מחוץ לשפה ולא להיות תלוי ממנו.
הגלגל הראשון מסוג זה נפתח בשנת 1999. זה נקרא העין של לונדון. נכון להיום, בניית אטרקציה מסוג זה כבר בעיצומה בשנגחאי, סינגפור ולאס וגאס. אגב, גלגל הענק במוסקבה, שתצלום שלו ניתן לראות ככרטיס ביקור כמעט בכל ספרי ההדרכה של הבירה, מתייחס גם הוא לסוג זה.
נוף יוצא דופן נוסף הוא מכשיר עם מוניות הזזה. זה נבנה לראשונה בפארק ברוקלין בניו יורק בשנת 1920 והוא שרד עד היום.
לא כולם יודעים שעותק ממנו פועל כעת בדיסני לנד, קליפורניה.
עם זאת, אולי האטרקציה הלא שגרתית ביותר של תוכנית כזו נבנתה בהולנד בשנת 1999. עכשיו זה לא עובד, אבל הרעיון היה מעניין, מכיוון שעל פי תוכניתם של המעצבים, במקום תא הנוסעים, נעשה שימוש בפלטפורמה לתיקון המכונית עליה.
האטרקציות המפורסמות ביותר בברית המועצות לשעבר
בברית המועצות לשעבר, בכל עיר גדולה למדי, היו פארקי תרבות ופנאי עם כל מיני בידור ואטרקציות. ההון לא היה יוצא דופן.
גלגל הענק במוסקבה, שגובהו היה מרשים בסטנדרטים ההם, היה פופולרי מאוד בקרב תיירים. מטיילים ביקשו לראות את נופי הפתיחה, מכיוון שבעיירות קטנות, ובכפרים רבים יותר, כמעט ולא ניתן היה להרגיש כוח כזה במלואו.
בימי ברית המועצות לשעבר נעשה שימוש ביישובים גלגלים מהסוג הקלאסי והם נבדלו זה מזה רק בגודל.
לדוגמא, כל אחד מאיתנו זוכר כיצד גלגל פריס קטן, המיועד רק לילדים, המכונה "השמש" תפקד בפארקים של ילדים.
ובזמננו במוסקבה ישנם רק 7 גלגלי פריס שנמצאים בפארקים שונים. הנמוך שבהם הוא 25 מטר, והגבוה ביותר הוא 73 מטרים. אטרקציות רבות בנות מעל 10 שנים. בפארק איזמילובסקי הוא העתיק ביותר, שנבנה עוד בשנת 1958.
גלגל הענק הגבוה ביותר והחדש במוסקבה: VDNH
ראשית, נציין כי הוא נקרא על שם 850 שנה למוסקבה. מהכתובת על האטרקציה עצמה, קל לנחש שהיא נבנתה ליום השנה לבירה האהובה.
גובהו של גלגל זה, הממוקם בשטחו של מרכז התערוכות הכל-רוסי, הוא 73 מטרים.
יש בקתות סגורות ופתוחות לנוסעים. יש בדיוק 40 מהם, ורק 5 מהם פתוחים.
כל חדר קטן מכיל 8 נוסעים, ומהירות המהפכה האחת היא 7 דקות.
"מוסקבה -850" מאפשר ליהנות מתצפית על ציפור הבירה. אטרקציה זו היא באמת אחת המופלאות, המרהיבות והרומנטיות ביותר לא רק של בירת הפדרציה הרוסית, אלא של כל העולם.
"מוסקבה -850" בדירוג דומה
יש לציין כי בעת הבנייה היה אובייקט זה גלגל הסקירה הגבוה ביותר באירופה. אבל זה לא נמשך זמן רב.
מאוחר יותר, בעיר האיטלקית רוונה, בפארק מירבילנדיה, הוקמה האטרקציה Eurowheel, שעברה את גובה מוסקבה, והגיעה עד 90 מטר.
בשנת 2000 נפתח לקהל בלונדון גלגל חדש, המכונה העין של לונדון. גובהו כיום הוא 135 מטר. עד לאותה העת האלופות בין הגלגלים היו:
- הגלגל הגדול בלונדון (94 מטר).
- גרנדה רואה דה פריז בפריס (100 מטר).
כיום, כל רוסי יענה מייד כי ה- Moscow-850 נחשב לגלגל הגבוה במדינה. רבים מבקשים לבקר אותו, מה שאומר שלא מפתיע שתצלום כזה, כמו למשל "גלגל פריז במוסקבה. 2014 ”הוא כמעט בכל אלבום משפחתי.
מקום חופשה מועדף
האטרקציה השנייה בגודלה במוסקבה נמצאת בפארק איזמאילובסקי. גלגל זה היה הגדול ביותר בתקופה הסובייטית.
כיום היא העתיקה ביותר בבירה. בשנת 2014 חלפו 57 שנים מאז הקמתו.
גלגל הענק Izmailovsky הותקן בשנת 1957 בהוראת נ 'ש' חרושצ'וב לכבוד פתיחת פסטיבל הנוער העולמי.
גובה האטרקציה הזו הוא 45 מטר. נמשכת החלקה בממוצע 7.5 דקות. יש לו 40 בקתות צפייה.
במשך כל תקופת קיומו של גלגל הענק הגדול, כמאה וחצי אנשים סחפו אותו.
בשנת 2007 בוצע תיקון ושיקום מלא של המבנה כולו. גלגל הענק של Izmailovo נחשב לגאווה האמיתית של הפארק המפורסם של תרבות ובילוי.
אגב, לא כולם יודעים על קיומה של מסורת כזו כמו רכיבה על הזוג הטרי באטרקציה זו.
