לאחר מלחמת העולם השנייה התפתח מצב ציי די קשה בצי המערב. מצד אחד, לא היו בעיות במספרם. מצד שני, היו קשיים בהרכב האיכותי שלהם. באותה תקופה ארצנו כבר הייתה אוניות עם נשק טילים רב עוצמה, בעוד שלמעצמות המערב לא היה זה קרוב. הבסיס לציים שלהם היה ספינות חמושים במערכות ארטילריה ישנות וטורפדו.
באותה תקופה, כל זה נראה כמו אנכרוניזם נורא. יוצאים מן הכלל היחידים היו הסיירת בלונג ביץ '(אב הטיפוס של ה- TAKR שלנו) והמוביל הגרעיני של Enterprise. זו הסיבה שבסוף שנות ה -60 החלה עבודה קדחתנית ביצירת טילי שיוט מודרכים, שהצליחו להגדיל בצורה חדה את יעילות הקרב של ציי הרכב. אז נולד טיל השייט טומהוק.
חוויות ראשונות
כמובן שעבודה בכיוון זה בוצעה לפני אותה תקופה, כך שהדגימות הראשונות הופיעו די מהר, והתבססו על פיתוחים ישנים יחסית. האפשרות הראשונה הייתה רקטה בגודל 55 אינץ 'שתוכננה לשימוש עם משגרים מסוג פולריס, שעד אז כבר תוכנן להוציאו מהשירות. היא הייתה אמורה להיות מסוגלת לטוס 3, 000 מיילים. השימוש במשגרים מיושנים איפשר לוותר על "מעט דם" בהסבת אוניות ישנות.
האפשרות השנייה הייתה רקטה קטנה יותר בגודל 21 אינץ 'שנועדה לשגר צוללות מצינורות טורפדו. ההנחה היא כי במקרה זה טווח הטיסה יהיה כ- 1, 500 מיילים. במילים פשוטות, טיל השייט של טומהוק (ארה"ב) יהפוך לכרטיס הטראמפ שיאפשר סחיטה של הצי הסובייטי. האם האמריקנים הצליחו להשיג את מטרתם? בואו נגלה.
זוכים בתחרות
בשנת 1972 (מהירות פנומנלית, אגב), כבר נבחרה הגרסה הסופית של המשגר לטילי שיוט חדשים. במקביל אושרה סופית ההוראה על בסיס הים שלהם באופן בלעדי. בינואר כבר בחרה ועדת המדינה את שני המועמדים המבטיחים ביותר שישתתפו במשפטים בהיקף מלא. המבקש הראשון היה מוצרי החברה הידועה של ג'נרל דינמיקס.
זה היה דגם UBGM-109A. הדגם השני שוחרר על ידי חברת ה- LTV המוכרת (והבלוביסטית הגרועה): רקטת UBGM-110A. בשנת 1976 הם החלו לבדוק אותם, כשהם משיקים דגמי ריצה מצד הצוללת. באופן כללי, אף אחד מהפקידים הבכירים לא הסתיר כי הזוכים כבר הכירו במודל 109A בהיסח הדעת.
המלצות חדשות
בתחילת מרץ החליטה נציבות המדינה כי טיל השייט האמריקאי טומהוק הוא שיהפוך לקליבר העיקרי של כל אוניות השטח האמריקאיות. ארבע שנים לאחר מכן, ההשקה הראשונה של האב-הטיפוס מהמשחתת האמריקאית. ביוני אותה שנה התקיימו מבחני טיסה מוצלחים של גרסת הסירה של הרקטה. זה היה אירוע גדול בתולדות כל תולדות הצי, מכיוון שהיה זה השיגור הראשון מצד הצוללת. במהלך שלוש השנים הבאות נחקרו ונבדקו כלי נשק חדשים באינטנסיביות, ובוצעו כמאה שיגורים.
בשנת 1983 הודיעו פקידי פנטגון כי טיל השייט החדש של טומהוק נבדק במלואו ומוכן לייצור המוני. בערך באותה תקופה, ההתפתחויות המקומיות באזורים דומים היו בעיצומן. אנו חושבים שתהיו סקרנים ללמוד על המאפיינים ההשוואתיים של ציוד ביתי וכלי נשק של אויב אפשרי במהלך המלחמה הקרה. אז, טילי שיוט טומהוק וקליבר, השוואה.
השוואה עם קליבר
- אורך הגולגולת ללא מאיץ שיגור (טומהוק / קליבר) הוא 5.56 / 7.2 מ '.
- אורך עם מגבר התחלתי - 6.25 / 8.1 מ '.
- מוטת כנפיים - 2.67 / 3.3 מ '.
- המסה של ראש נפץ לא גרעיני היא 450 ק"ג (ארה"ב / RF).
- כוחה של הגרסה הגרעינית הוא 150 / 100-200 כ"ס.
- מהירות הטיסה של טיל השייט טומהוק היא 0.7 מ '.
- מהירות "קליבר" היא 0.7 מ '.
אך מבחינת טווח הטיסה לא ניתן לבצע השוואה חד משמעית. העובדה היא ששינוי הרקטות החדש והישנה הן בשירות הצבא האמריקני. הישנים מצוידים רק בראש נפץ גרעיני ויכולים לטוס עד 2.6 אלף ק"מ. החדשים נושאים ראש נפץ לא גרעיני, טווח טיל השייט טומהוק הוא עד 1.6 אלף ק"מ. "מודדים" מקומיים יכולים לשאת את שני סוגי המילויים, טווח הטיסה הוא 2.5 / 1.5 אלף ק"מ, בהתאמה. באופן כללי, על פי מדד זה, תכונות הנשק כמעט אינן שונות.
בכך מתאפיינים טילי השייט טומהוק וקליבר. השוואה ביניהם מראה כי היכולות של שני סוגי הנשק זהים בערך. זה נכון במיוחד למהירות. האמריקנים תמיד ציינו כי נתון זה גבוה יותר עבור הטילים שלהם. אבל השדרוגים האחרונים לקליבר לא טסים לאט יותר.
מפרט בסיסי
דגם חדש של כלי נשק מתוצרת המונופול של המטוס. הגוף גלילי, הרצועה מחייה מחדש. ניתן לקפל את הכנף ולשקוע בתא מיוחד הנמצא בחלקו המרכזי של הרקטה, ומייצב מאחור הצלב. לייצור הגוף קיימות אפשרויות שונות לסגסוגות אלומיניום, אפוקסי וסיבי פחמן. לכולם גרר אווירודינמי נמוך במיוחד, מכיוון שמהירות טיל השייט טומהוק גבוהה מאוד. כל "חספוס" בעל מאפיינים כאלה הוא מסוכן, מכיוון שהגוף פשוט יכול להתפרק תוך כדי תנועה.
בכדי למזער את נראות המכשיר עבור איתורים, מוחל ציפוי מיוחד על כל שטח התיק. באופן כללי, בעניין זה טיל השייט טומהוק (תמונה שתראו במאמר) טוב יותר באופן משמעותי מהמתחרים. למרות שמומחים מסכימים כי התפקיד השולט בהבטחת אי-נראות עבור המאתרים שייך לתכנית הטיסה, בה הטיל טיל, תוך שימוש מירבי בתכונות השטח ובגובה מינימלי.
מאפייני ראש נפץ
גולת הכותרת העיקרית של הרקטה היא ראש הקרב W-80. משקלו 123 קילוגרמים, אורך - מטר, קוטר 30 ס"מ. כוח פיצוץ מקסימאלי - 200 קילוואט. הפיצוץ מתרחש לאחר מגע ישיר של הנתיך עם המטרה. בעת שימוש בנשק גרעיני, קוטר ההרס באזור צפוף יכול להגיע לשלושה קילומטרים.
אחת התכונות החשובות ביותר המייחדת את טיל השייט טומהוק היא דיוק הצבעה הגבוה מאוד שלה, שבגלל זה תחמושת זו מסוגלת לפגוע ביעדים קטנים ותמרוניים. ההסתברות לכך היא בין 0.85 ל 1.0 (תלוי בבסיס ובסיס ההשקה). במילים פשוטות, הדיוק של טיל השייט טומהוק מאוד גבוה. לראש נפץ לא גרעיני יש פעולות חודרות שריון והוא יכול לכלול עד 166 פצצות בגודל קטן. משקלו של כל מטען הוא 1.5 קילוגרם, כולם ב -24 צרורות.
מערכות בקרת וליווי יעד
דיוק גבוה של המיקוד מובטח על ידי הפעלה משולבת של מספר מערכות טלמטריה בבת אחת:
- הפשוטה שבהם היא אינרציאלית.
- מערכת TERCOM אחראית לעקוב אחר קווי המתאר של השטח.
- שירות ההתקשרות האופטו אלקטרו DSMAC מאפשר לך להביא את הטיל המעופף שלך ישירות אל היעד שלך ברמת דיוק יוצאת דופן.
מאפייני מעגל בקרה
המערכת הפשוטה ביותר היא אינרציאלית. מסת המכשור הזו היא 11 קילוגרמים, והיא פועלת רק בשלבים הראשונים והאמצעיים של הטיסה. זה מורכב מ: מחשב על גבי הלוח, פלטפורמה אינרציאלית ומגובה גובה די פשוט, המבוסס על ברומטר אמין. שלושה גירוסקופים קובעים את הסטייה של גוף הטיל ממסלול נתון ושלושה מדי תאוצה, בעזרתם האלקטרוניקה המונחת על גבי הלוח קובעת ברמת דיוק גבוהה את ההאצה של האצות אלה. מערכת זו לבדה מאפשרת לך להתאים את המסלול בכ- 800 מטר לכל שעת טיסה.
אמין ומדויק בהרבה הוא ה- DSMAC, הגרסה המתקדמת ביותר שלו היא טילי השייט Tomahawk BGM 109 A. יש לציין כי בכדי שציוד זה יעבוד, יש לטעון תחילה זיכרון דיגיטלי של האזור עליו יטוס טומהוק לזכרו של הציוד. זה מאפשר לך להגדיר את הכריכה לא רק לקואורדינטות, אלא גם לשטח. תוכנית דומה, אגב, משמשת לא רק טיל השייט האמריקאי טומהוק, אלא גם על ידי הגרניט הביתי.
מידע על שיטות והגדרות השקה
בספינות, לצורך אחסון ושיגור נשק מסוג זה, ניתן להשתמש הן בצינורות טורפדו סטנדרטיים והן במכרות שיגור אנכיים מיוחדים (כמו לצוללות). אם אנו מדברים על אוניות שטח, אז משגרים עליהם מכולות. יש לציין כי טיל השייט של ספינת Tomahawk, המאפיין אותו אנו שוקלים, נאגר בכמוסת פלדה מיוחדת, כשהוא "נשמר" בשכבת חנקן בלחץ גבוה.
אחסון בתנאים כאלה לא רק מאפשר לנו להבטיח את פעולתו התקינה של המכשיר למשך 30 חודשים בבת אחת, אלא גם למקם אותו בציר טורפדו קונבנציונאלי ללא כל שינוי בעיצובו של האחרון.
תכונות של מנגנוני ההדק
ישנן ארבע צינורות טורפדו סטנדרטיים בצוללות אמריקאיות. הם ממוקמים שניים מכל צד. זווית המיקום היא 10-12 מעלות, מה שמאפשר לשגר סלוב טורפדו מהעומק המרבי. נסיבה זו יכולה להפחית משמעותית את גורמי הסתימה. הצינור של כל מכשיר מורכב משלושה קטעים. כמו במכרות טורפדו ביתיים, טילים אמריקאים ממוקמים על גלילים ומדריכים תומכים. הירי מתחיל בהתאם לפתיחה או לסגירה של מכסה המכשיר, מה שמאפשר "לירות ברגל" כאשר טורפדו מתפוצץ בצוללת עצמה.
על הכיסוי האחורי של צינור הטורפדו יש חלון צפייה, איתו ניתן לפקח על מילוי חלל שלו ומצב המנגנונים, מד לחץ. הממצאים מהאלקטרוניקה של הספינה, השולטת בתהליכי פתיחת כיסויי המכשיר, סגירתם ותהליך ההפעלה הישיר, מצורפים לשם. טיל השייט טומהוק (תוכלו לקרוא את המאפיינים שלו במאמר) נורה מהמכרה עקב הפעלת כוננים הידראוליים. גליל הידראולי אחד מותקן עבור כל שני מכשירים מכל צד, והוא פועל באופן הבא:
- ראשית, נפח מסוים של אוויר דחוס מסופק למערכת, הפועל בו זמנית על מוט הצילינדר ההידראולי.
- בשל כך הוא מתחיל לספק מים לחלל צינורות הטורפדו.
- מכיוון שהם מתמלאים במהירות במים, החל מהקטע האחורי נוצר לחץ עודף בחלל המספיק בכדי לדחוף את הרקטה או הטורפדו החוצה.
- המבנה כולו עשוי בצורה כזו שניתן לחבר רק מכשיר אחד למיכל ההזרקה בו זמנית (כלומר שניים משני הצדדים). זה מונע מילוי לא אחיד של חללי מכרות הטורפדו.
כפי שכבר אמרנו, במקרה של אוניות שטח, משתמשים במכלי שיגור הממוקמים אנכית. במקרה שלהם, ישנו מטען אבקת נוק-אאוט, המאפשר להגדיל מעט את טווח הטיסה של טיל השייט טומהוק בגלל חסכון במשאב מנוע הצעדה שלו.
בקרת תהליכי ירי
על ביצוע כל שלבי ההכנה ולמעשה השיגור, לא רק המומחים העומדים בעמדות הלחימה אחראים, אלא גם מערכת בקרת הירי (aka SUS). מרכיביו מונחים הן בתא הטורפדו עצמו והן על גשר הפיקוד. כמובן שאתה יכול רק להוציא צו שיגור מנקודה מרכזית. מוצגים שם גם מכשירים כפולים המראים את מאפייני הרקטה ומוכנותה לשיגור בזמן אמת.
יש לציין תכונה חשובה אחת של יחידות חיל הים האמריקאיות. הם משתמשים במערכת התאמה ואינטגרציה אוטומטית מתוחכמת. במילים פשוטות, כמה צוללות וספינות פני שטח חמושים בטילי שיוט של טומהוק, אשר המאפיינים הטכניים שלהן כלולים במאמר, יכולים לפעול כ"אורגניזם "יחיד ולשגר טילים באותה מטרה כמעט בו זמנית. בהתחשב בסיכוי הגבוה להיפגע, אפילו ספינה או אויב קרקעי המתאגדים עם מערכת הגנה אווירית עוצמתית ושכבתית ייהרסו כמעט בוודאות.
שיגור טילי שייט
לאחר קבלת הזמנת השיגור מתחילה הכנת המקדימה, שאמורה לארוך 20 דקות. באותו הרגע משווים את הלחץ בצינור הטורפדו לזה בעומק הטבילה, כך שיגור הרקטה לא יפריע.
כל הנתונים הדרושים לירי מוזנים. כאשר מגיע אות, הידראוליקה דוחפת את הרקטה מהפיר. הוא תמיד מגיע לפני השטח בזווית של כ- 50 מעלות, שמושגת כתוצאה ממערכות הייצוב. זמן קצר לאחר מכן, הדיווחים משחררים את המסגרות, הכנפיים והמייצבים נפתחים, והמנוע הראשי מופעל.
במהלך תקופה זו, הרקטה מצליחה לעוף לגובה של כ -600 מ '. בחלק המרכזי של מסלול הגובה של הטיסה אינו עולה על 60 מטרים והמהירות מגיעה ל- 885 קמ"ש. ראשית, ההנחיה והתאמת שער החליפין מתבצעות על ידי מערכת האינרציה.
עבודת מודרניזציה
נכון לעכשיו, האמריקנים פועלים להגדלת טווח הטיסה באופן מיידי לשלושה עד ארבעת אלפים קילומטרים. מתוכנן להשיג אינדיקטורים כאלה באמצעות שימוש במנועים חדשים, דלק, וכן הפחתת מסת הרקטה עצמה. מחקרים כבר מתרחשים בתחום יצירת חומרים חדשים על בסיס פלסטיק מחוזק בסיבי פחמן, שיהיו עמידים מאוד וקלים, אך יחד עם זאת זולים מספיק בכדי שניתן יהיה להכניסם לייצור המוני.
שנית, מתוכנן לשפר משמעותית את דיוק המיקוד. זה אמור להיות מושג על ידי הכנסת מודולים חדשים לעיצוב הרקטות האחראים על מיקום לווייני מדויק.
שלישית, לאמריקאים לא יהיה אכפת להגדיל את עומק השיגור מ 60 מטר (לפחות) 90-120 מטר. אם הם יצליחו, ההשקה של הטומהוק תהיה קשה עוד יותר לאיתור. אני חייב לומר כי מעצבים ביתיים עובדים כרגע כמעט על אותן משימות, אך ביחס ל"גרניט "שלנו. בנוסף, מתבצעות עבודות להפחתת נראות הרדאר של הרקטה ומערכות ההגנה האווירית נגד.
לשם כך מתוכנן להשתמש במערכות מחשב חזקות יותר לאינטראקציה הדוקה עם התקני דיכוי ההפרעות שלהם. אם כל זה עובד במתחם, והמהירות מוגברת גם כן, אז הטומאהוקס יוכלו לעבור ביעילות דרך מערכות הגנה אוויריות רבות שכבות.
הזדמנות ייחודית של CRs מודרניים מתוצרת אמריקה היא האפשרות להשתמש בהם ככטב"מים: רקטה יכולה לעוף סביב היעד המיועד שלה לפחות 3.5 שעות. בשלב זה היא מעבירה את כל הנתונים שהתקבלו למרכז הבקרה.
