שמן: לשפוך. שיטות ושלבים

פעילויות אנושיות מובילות לרוב לשינויים בסביבה. ככל שהוא משיג בתחום ההתקדמות הטכנולוגית, כך הוא משפיע בצורה הרסנית יותר על החיים סביבו. תשומת לב מיוחדת בנושא האקולוגיה תופסת נפט, ששפכו אינו לשווא במהלך ייצורו והובלתו. תאונות בענף זה מזיקות במיוחד לסביבה ויש להן השלכות חמורות. האנושות אינה יכולה למנוע אסונות אפשריים. עם זאת, היא למדה כיצד להתמודד עם שפכי נפט. אם כי אמצעים אלה אינם מספיקים כדי לשחזר את המערכת האקולוגית המזוהמת במלואה. מהו שפיכות שמן ואיך לחסל אותם?

הרעיון

שפיכת נפט - שחרור חומר זה לסביבה עקב פעילויות אנושיות. הסיבה יכולה להיות שחרור מוצרי נפט או תאונה במספר מתקנים:

• מכליות;

• פלטפורמות נפט;

• בארות;

• אסדות קידוח.

התוצאות של השפך מזיקות לסביבה, וחיסולן יכול לארוך מספר חודשים או שנים רבות.

השלכות של השפך

מדוע שמן מסוכן? שפיכתו של חומר טבעי זה לחלוטין מביאה להרס כל החיים על פני כדור הארץ, כולל גופי מים. הוא מתפשט לאורך קילומטרים רבים, מכסה בשכבה דקה את כל מה שנמצא בדרכו. זה מוביל למוות של צמחייה. אזורים הנגועים בשמן הופכים לא מתאימים לאורגניזמים חיים. הסרט השחור מכסה לא רק את פני המעיינות המלוחים. חלקיקי שמן יכולים להתערבב במים ולחדור לעומק גופי המים. זה מוביל למוות של אורגניזמים ימיים רבים.

שיקום המערכת האקולוגית איטי מאוד. אז בשנת 1989 אירע אסון באלסקה, כתוצאה ממנו נשפכה כמות אדירה של נפט (מאתיים שישים אלף חביות). מיליוני דולרים רבים הוצאו לחיסול התאונה. שמונה עשרה שנה לאחר מכן נבדק שטח זה וזוהו יותר מעשרים ליטרים של דלק שחור בחול. בגלל זה, המערכת האקולוגית טרם התאוששה לאורך קו החוף. על פי מדענים, שרידי השמן שנשפך נעלמים בקצב של ארבעה אחוזים לשנה מסך המסה הכוללת שנותרה. כלומר, ייקח יותר מתריסר שנים לשיקום האזור הפגוע.

תאונות מכלית

השמן המסוכן ביותר (נשפך הוא בלתי נמנע בגלל פעילויות אנושיות) לגופי מים. הוא קל יותר ממים, ולכן הוא מתפשט בצורה של סרט דק, כובש שטחים ענקיים. הפגיעה שנגרמת משפיעה על כל האורגניזמים החיים, מכיוון שציפורים, דגים ויונקים מתים. ענף הדייג ועסקי התיירות סובלים מכך.

שפיכות נפט מתרחשת לרוב כתוצאה משימוש במכליות להובלתן. אחד האסונות הגדולים שבהם היה תאונת אקסון ולדז בשנת 1989 מול חופי אלסקה, שתוצאותיה מתוארות לעיל.

הרציף מתרסק

מסוכנות לא פחות הן תאונות בפלטפורמות מהחוף. נקדח בהם בארות, שממנו נשאבים נפט, שנשפכו הופך לקטסטרופלי עבור המערכת האקולוגית של מדף הים.

האסון הטכנולוגי הגדול ביותר בים נחשב לשפוך של 2010. פיצוץ אירע ברציף Deepwater Horison. לא ניתן היה לחשב את כמות הנפט הזורם למפרץ מקסיקו. עם זאת, על פי כמה דיווחים, חמישה מיליון חביות דלק נוזלי דלפו. נקודה קטלנית כיסתה שטח של שבעים וחמישה אלף קמ"ר. זה לא רק שהביא לתוצאות סביבתיות ידועות, אלא כמעט גם הוביל את חברת הכרייה לפשיטת רגל. העובדה היא שבעלי רישיון דיג אשמים בתאונות כאלה. הם אלה המחויבים לשלם את עלויות ביטול ההשלכות ולפצות את הקורבנות.

התפרצויות של חומר שחור מתרחשות באופן טבעי ומתקלות בתחתית הימים והאוקיאנוסים. עם זאת, מבין אלה, שמן דולף בהדרגה, בנפחים קטנים. למערכת האקולוגית יש זמן להסתגל לתופעות כאלה. כיצד האנושות מתקנת את השלכות פעילותה ההרסנית?

הרעיון של OSR

ביטול שפכי נפט כתוצאה מתאונות בצורה מקוצרת נקרא OSR. זהו מגוון שלם של פעילויות. הם מכוונים להסרת כתמים ומנקזים של מוצרי שמן מעל פני האדמה והמים.

שיטות OSR

נשפכים ממוצרי נפט ושמן מוסרים על ידי ארבע שיטות עיקריות:

• מכני אוסף בעזרת ציוד מיוחד.

• תרמי (שריפה). זה מתאים לשכבת שמן של יותר משלושים ושלושה מילימטרים. משתמשים בו מייד לאחר תאונה לפני ערבוב החומר עם מים.

• פיזיקו-כימי. שימוש במפזרים, סופגים אשר סופגים ושומרים על עצמם בתוכם.

• ביולוגי עבודת חיידקים ופטריות על מנת לספוג שאריות שמן לאחר יישום השיטות הקודמות.

טיהור ספיגה (שיטה פיזיקוכימית) יעיל למדי. היתרונות שלה הם בכך שמזהמים מוסרים לריכוז השאור הנמוך ביותר. בתהליך זה ניתן לשלוט. אם כי הספיחה המרבית מושגת בארבע השעות הראשונות. השיטה גם לא חיובית לסביבה ולכן היא משמשת במקרים מיוחדים.

הידידותיות ביותר לסביבה הן שיטות ביולוגיות. הם משמשים ארגונים מתמחים שיש להם רישיון לביצוע עבודות אלה. דוגמה לטכנולוגיה ביולוגית מודרנית היא קומפוסטינג ביולוגי. זהו תהליך החמצון של פחמימנים נפטיים באמצעות מיקרופלורה מיוחדת. כתוצאה מכך, החומר השחור מתפרק לפחמן חד חמצני, מים וביומסה. התהליך אורך חודשיים-ארבעה חודשים. על מנת למנוע התפשטות כתמים שחורים על המים, בומים נמצאים בשימוש נרחב. המסה הסגורה בהם שרופה.

ספינות מתמחות

פירוק שפיכות שמן חירום בלתי אפשרי ללא שימוש בציוד מיוחד. אני משתמש בכלי שיט הן לביצוע עבודות מסוימות, והן למכלול האירועים. בהתאם למטרה הפונקציונלית קיימים הסוגים הבאים של כלי שיט:

• אספני נפט. משימתם היא לאסוף באופן עצמאי את המסה מעל פני המים.

• בונופלאנרים. מדובר בכלי שייט מהירים שמבטיחים משלוח בומים לאזור האסון, כמו גם מתקינים.

• אוניות אוניברסליות. הם מסוגלים לספק כמעט את כל שלבי ה- OSR בעצמם.

שלב LARN

חיסול נפט ומוצרי נפט מעל פני המים מתבצע כדלקמן:

1. גדרות מותקנות המונעות את התפשטות הכתמים. גם מלכודות שמן ומלכודות שמן משמשות.

2. מרססים סופגים, המאפשרים פיזור טבעי של המסה הנשפכת.

3. איסוף מכני מתבצע באמצעות רחפנים, כלומר מכשירים לאיסוף מוצרי שמן מעל פני המים.

OSR מהאדמה מתרחש בצורה שונה. אך לרוב יש צורך להשתמש במערכת אוניברסאלית, מכיוון שזיהום משפיע על מים ויבשה בו זמנית, כמו טרגדיה מול חופי אלסקה. ואז יש לקחת בחשבון תכונות אזוריות, אקלימיות ואחרות.

חיסול השלכות

לאחר השלמת ה- OSR, נוצרת ועדה מיוחדת שמבצעת בדיקת שטח, קובעת את אופי ועומק הזיהום. יתר על כן, ראוי להשתמש בשיטות היעילות ביותר לשיקום אתר מזוהם. שמן שיירי נשטף ונשאב החוצה. הפירוק של מוצרי נפט על ידי סיד או טחינה מגורה. על מנת להפחית את ריכוז הפחמימנים באדמה נוצר כיסוי דשא יציב, כלומר מתבצע הפיטומליורציה.