נוזל לרדיאטור הוא נוזל לרדיאטור הביתי המפורסם ביותר למערכות קירור רכב. בעת בחירת חומר זה, יש צורך להעריך מספר פרמטרים שלו. ראשית, זו איכות המוצר שנמצא במכירה. הפעולה הנכונה של מערכות רכב ועמידותן תלויה בכך.
הצפיפות של נוזל לרדיאטור היא אחד המאפיינים החשובים ביותר, המאפשר ללקוח להעריך את הביצועים. אכן, עמידתו של נוזל לרדיאטור לדרישות המודרניות היא ערובה להפעלה נכונה של כל המנגנונים.
מאפיינים כלליים והרכבם
כדי להבין כיצד למדוד את הצפיפות של נוזל לרדיאטור ונוזל נגד נשימה, עליכם להבין את המאפיינים והגדרתם. החומר המוצג הכרחי לקירור המנוע בקיץ והגנה בחורף מפני הרס מכני.
השם נוזל לרדיאטור מבוסס על הקיצור. CBT היא טכנולוגיית סינתזה אורגנית. שתי האותיות האחרונות של השם מצביעות על כך שהחומר שייך לקבוצת אלכוהולים, שכידוע מסתיימים ב- "ol".
הבסיס של נוזל לרדיאטור הוא אתר גליקול. כעשרה תוספים שונים הם חלק. הודות לכך, נוזל לרדיאטור אינו מתפשר לכפור או לחום, אינו מרתיח ואינו מקצף. תוספים מיוחדים מבטלים את ההשפעות על חומרים של מנגנונים, כך שהם לא יהיו חשופים לקורוזיה. נוזל לרדיאטור ניתן לאחסן ולפעול במשך זמן רב גם בזכות ההרכב המיוחד שלו.
מה מאפיין את הצפיפות?
צפיפות נוזל לרדיאטור יכולה לספר רבות על מצב החומר הזה במהלך הפעולה. לכן, נדרש לבדוק זאת באופן קבוע. אינדיקטור זה מושפע מכמה גורמים עיקריים. ראשית כל, זהו ההרכב והניסוח של ייצור נוזל לרדיאטור. כל יצרן משתמש בטכנולוגיה מסוימת בייצור קירור שלה.
הגורם החשוב השני הוא כמות ותוסף התוספים. רכיבים אלה משפרים את הביצועים של נוזל לרדיאטור ומגנים עוד יותר על מערכות ומנגנונים מפני בלאי מוקדם. בתהליך הייצור, טכנולוגים משתמשים בסט ספציפי של רכיבים נוספים אלה. הם מאוזנים היטב. חלקם אינם תואמים ותלויים בתנאי ההפעלה של הציוד.
הגורם החשוב האחרון שמשפיע על צפיפות נוזל לרדיאטור הוא כמות המונו-אתילן גליקול בו. כל התכונות הללו משפיעות על קיבולת החום ומוליכות תרמית. אם צפיפות נוזל לרדיאטור משתנה, זה יכול להוביל לתוצאות עצובות.
איך למדוד את הצפיפות בעצמכם?
בהתחשב בבדיקת צפיפות נוזל לרדיאטור, כדאי לשים לב לשיטות הפשוטות ביותר. ציוד מיוחד עוזר למדידת כל נוזל. מכשיר זה נקרא הידרומטר. זה קל לשימוש. במקרה זה, רק כמה פעולות פשוטות מבוצעות.
בתחילה, פתח את מכסה המנוע. בשלב הבא, עליך למצוא מיכל התפשטות, בו נמצא נוזל הקירור. המכסה שלו נפתח. ההידרומטר לוקח את הכמות הנדרשת של נוזל לרדיאטור. לשם כך מורידים את הפיפטה לקרר והחומר נאסף בבקבוק. הציפה חייבת להיות חופשית לאיזון.
בסולם ההידרומטר, יש למדוד את ריכוז נוזל הרדיפות. בשלב הבא, התוצאה מושווה לערך הנקוב שצוין על ידי היצרן. במקרים מסוימים הצפיפות עשויה להיות נמוכה או גבוהה יותר מהאמור. כמות המים בתמיסה עשויה אף היא להשפיע על כך.
תוצאת מדידה
עכשיו אתה יודע לבדוק את צפיפות נוזל הרדיאטור באמצעות הידרומטר, עכשיו אתה צריך להבין את התוצאה.
מחוון הצפיפות מושפע על ידי מים המשמשים לדילול נוזל לרדיאטור במפעל או בבית. עם עלייה בתכולתו בתמיסה נקודת הקפאה של החומר הופכת גבוהה יותר ומאפייני הקירור מתדרדרים בקיץ.
אם הערכת הצפיפות של החומר במהלך המדידה אינה מעריכה, פירוש הדבר שכמות גדולה של מים היא חלק מהנוזל הקפוא. טווח טמפרטורות ההפעלה במקרה זה מצטמצם בפני נוזל לרדיאטור. זו מגמה שלילית.
ריכוז מוגבר מעיד על ירידה בתכונות הקירור ושמן המנגנונים. בגלל זה הם נשחקים במהירות. לפיכך, יש להשוות בין ערך הצפיפות הנומינלית המוצהרת על האריזה לבין קריאות ההידרומטר. במידת הצורך הוא מותאם.
ערך נורמטיבי
אחד הסוגים הפופולריים ביותר של החומר הוא מותג נוזל לרדיאטור A-40 או A-40M. נוזל קירור זה משמש באקלים חם יחסית, כאשר הטמפרטורה בחורף אינה יורדת מתחת ל -38 מעלות צלזיוס. בקרב נהגים בארצנו ההערכה היא כי צפיפות נוזל הרדיאטור A-40 היא 1.075 גרם / ס"מ. יתר על כן, בערך 44% מים ו -56% אתילן גליקול (ומעלה) קיימים בתערובת.
מחוון הצפיפות תלוי בטמפרטורה בה בוצעה המדידה. תקנים קובעים את הנורמה המותרת של ערך זה ברמה של 1, 065-1, 085 גרם / ס"מ. במקביל, טמפרטורת הסביבה צריכה להיות ברמה של + 20 ° С.
אם המספר המתקבל במהלך המדידות אינו תואם את המדד הזה, ניתן ליישר אותו. לשם כך, מעט נוזל לרדיאטור ישן מתמזג ומוסיפים לתערובת הכללית מים או תרכיז נוזל לרדיאטור.
חיי שירות
בידיעה מה הצפיפות של נוזל לרדיאטור משפיעה כיום על מערכות המכונית, כמו גם מה הערך הנורמטיבי של מחוון זה, ניתן להימנע מתיקון או התקלות בטרם עת של המכונית. עם הזמן, נוזל לרדיאטור מתיישן. חיי השירות שלו תלויים באיכות נוזל הרדיפה ובקילומטרז 'של הרכב.
אם צפיפות התערובת נמוכה, קיימת כמות גדולה של מים בתמיסה. זה מחמיר את השפעת התוספים ומעורר את היווצרות הקורוזיה. זה מוביל להרס מהיר של משטחי המנגנונים. במקרה זה הנוזל הופך לחלוד. ללא קשר לחייו של חומר כזה, יש להחליף אותו מייד עם נוזל לרדיאטור חדש.
