קודמיהם של משגרי הטילים המודרניים יכולים להיחשב רובים מסין. פגזים היו יכולים לכסות מרחק של 1.6 ק"מ, תוך ירי מספר עצום של חצים לעבר המטרה. במערב מכשירים כאלה הופיעו רק לאחר 400 שנה.
היסטוריה של יצירת רקטות
הרקטות הראשונות הופיעו אך ורק בגלל הופעת אבק שריפה שהומצא בסין. האלכימאים גילו את היסוד הזה במקרה כאשר הכינו סם לחיי נצח. במאה ה- XI, לראשונה, נעשה שימוש בפצצות אבקה ששלחו מעצמות ליעד. זה היה הנשק הראשון שהמנגנון שלו דומה למשגרי הטילים.
הטילים שנוצרו בסין בשנת 1400 היו קרובים ככל האפשר לכלי נשק מודרניים. טווח הטיסה שלהם היה יותר מ -1.5 ק"מ. הם היו שני טילים מצוידים במנועים. לפני שנפל, עפו מהם מספר עצום של חצים. אחרי סין, נשק כזה הופיע בהודו, ואז נפל לאנגליה.
הגנרל קונגרב בשנת 1799 על בסיסם פיתח סוג חדש של פגזי אבק שריפה. הם נלקחים מיד בשירות בצבא האנגלי. ואז היו תותחי ענק שירה רקטות במרחק של 1.6 ק"מ.
עוד קודם לכן, בשנת 1516, הקוזאקים התחתונים של זפורוז'יה ליד בלגורוד, כשהרסו את עדר הטטאר של קאן חאן מליק-גרי, השתמשו במשגרי טילים חדשניים עוד יותר. הודות לכלי נשק חדשים הם הצליחו להביס את צבא טטר שהיה הרבה יותר מהקוזאק. לרוע המזל הקוזקים סחפו איתם את סוד התפתחותם, לאחר שמתו בקרבות שלאחר מכן.
הישגים א. Zasyadko
פריצת דרך משמעותית ביצירת משגרים נעשתה על ידי אלכסנדר דמיטרייביץ 'זאסיאדקו. הוא זה שהמציא והטמיע בהצלחה את ה- UZO הראשון - משגרי טילים מרובים. מעיצוב אחד כזה ניתן היה לשגר לפחות 6 טילים כמעט בו זמנית. היחידות היו קלות משקל, מה שאיפשר להעבירן לכל מקום נוח. התפתחותו של זאסיאדקו זכתה להערכה רבה על ידי הדוכס הגדול קונסטנטין, אחיו של המלך. בדו"ח שלו לאלכסנדר הראשון הוא מבקש את משימתו של אל"מ זיאסאדקו לדרגת אלוף.
פיתוח משגרי טילים במאות XIX-XX.
במאה ה- XIX החלה N.I. לעסוק בבניית רקטות על אבקת חנקן (אבקה ללא עשן) Tikhomirov ו- V.A. ארטמייב. השיגור הראשון של רקטה כזו נעשה בברית המועצות בשנת 1928. פגזים יכולים לכסות מרחק של 5-6 ק"מ.
בזכות תרומתו של הפרופסור הרוסי ק 'ציולקובסקי, מדענים מטעם ה- RNII I.I. Guaya, V.N. גלקובסקי, א.פ. פבלנקו ו- A.S. פופוב בשנים 1938-1941 הופיע משגר רקטות רב ספרתי RS-M13 ו- BM-13. במקביל, מדענים רוסים יוצרים רקטות. טילים אלה - "ארס" - יהפכו לחלק העיקרי של קטיושה שטרם הייתה קיימת. במהלך יצירתו יעבוד עוד כמה שנים.
התקנה "קטיושה"
כפי שהתברר, חמישה ימים לפני ההתקפה הגרמנית על ברית המועצות, קבוצת L.E. שוורץ הדגים באזור מוסקבה אקדח חדש בשם "קטיושה". משגר הרקטות באותה תקופה נקרא BM-13. הבדיקות נערכו ב- 17 ביוני 1941 במתחם האימונים של סופרינסקי בהשתתפות הרמטכ"ל G.K. ז'וקוב, מפקחי ההגנה, התחמושת והנשק של נציגים ונציגים אחרים של הצבא האדום. ב -1 ביולי עזב ציוד צבאי זה את מוסקבה לחזית. ושבועיים לאחר מכן ביקרה קטיושה בטבילת האש הראשונה. היטלר נדהם ללמוד על יעילותו של משגר הטילים הזה.
הגרמנים פחדו מנשק זה וניסו בכל דרך אפשרית לתפוס או להשמיד אותו. ניסיונות של מעצבים לשחזר את אותו הנשק בגרמניה לא הביאו הצלחה. הפגזים לא השיגו מהירות, היו עם מסלול טיסה כאוטי ולא פגעו במטרה. אבק שריפה מתוצרת סובייטית היה בעל אופי אחר, לקח עשרות שנים לפתחו. מקביליהם הגרמנים לא יכלו להחליף אותו, מה שהביא להפעלת תחמושת לא יציבה.
יצירת נשק רב עוצמה זה פתח עמוד חדש בתולדות פיתוח כלי נשק ארטילריה. "קטיושה" הנוראית החלה ללבוש את תואר הכבוד "כלי הניצחון".
תכונות פיתוח
משגרי טילים BM-13 מורכבים ממשאית שישה גלגלים להנעה כללית ועיצוב מיוחד. מערכת לתושבת טילים על גבי פלטפורמה שהותקנה במקום הייתה קבועה לתא הטייס. הרם מיוחד הרים הידראולי את קדמת היחידה בזווית של 45 מעלות. בתחילה, לא הייתה כל הוראות להעברת הרציף ימינה או שמאלה. לכן, כדי לכוון למטרה, היה צורך לפרוס את המשאית כולה. 16 טילים שנורו מהמתקן טסו בדרך חופשית למיקום האויב. הצוות ביצע תיקונים בעת הירי. עד כה משתמשים בשינויים מודרניים יותר של נשק זה על ידי צבא מדינות מסוימות.
BM-13 הוחלף בשנות החמישים על ידי מערכת הרקטות מרובות השיגור (MLRS) BM-14.
משגרי טילים גראד
השינוי הבא של המערכת המדוברת היה גראד. משגר הטילים נוצר לאותה מטרות כמו דגימות קודמות דומות. רק המשימות למפתחים הסתבכו יותר. טווח הירי היה אמור להיות לפחות 20 ק"מ.
פיתוח פגזים חדשים נערך על ידי הביטוח הלאומי 147 שלא יצר כלי נשק כאלה לפני כן. בשנת 1958, בהנהגתו של A.N. גניצ'ב, בתמיכת הוועדה הממלכתית לטכנולוגיית ביטחון, החלו עבודות בפיתוח רקטה לשינוי חדש של המתקן. ליצור טכנולוגיה יישומית לייצור פגזי ארטילריה. מקרים נוצרו בשיטת השרטוט החמה. ייצוב השלד התרחש עקב הזנב והסיבוב.
לאחר ניסויים רבים ברקטות גראד, נעשה לראשונה שימוש בצבע פלומה של ארבעה להבים מעוגלים, שנפתחו בעת השיגור. כך, A.N. גניצ'ב הצליח להבטיח שהטיל ישתלב בצורה מושלמת במוביל הצינור, ובמהלך הטיסה מערכת הייצוב שלו הייתה אידיאלית לטווח ירי של 20 ק"מ. היוצרים העיקריים היו NII-147, NII-6, GSKB-47, SKB-203.
הבדיקות בוצעו במתחם האימונים Rzhevka ליד לנינגרד ב- 1 במרץ 1962. ושנה לאחר מכן, ב- 28 במרץ 1963, אומץ הגרד על ידי המדינה. משגר הטילים הוכנס לייצור סדרתי ב- 29 בינואר 1964.
הרכב "העיר"
SZO BM 21 כולל את המרכיבים הבאים:
- משגר רקטות המותקן בחלק האחורי של המארז של ה- Ural-375D;
- מערכת בקרת אש ורכב טעינת תובלה 9T254 על בסיס "ZiL-131";
- 40 מכווני שלושה מטרים בצורת צינורות המותקנים על בסיס המסתובב אופקית ומונחים אנכית.
ההנחיה מתבצעת באופן ידני או באמצעות כונן חשמלי. התקנה ידנית טעינה. המכונית יכולה לנוע טעונה. הירי מתבצע בלגימה אחת או ביריות בודדות. עם מטען של 40 קונכיות מושפע כוח אדם בשטח של 1046 מ"ר. מ
פגזים לגראד
לצורך הירי תוכלו להשתמש ברקטות מסוגים שונים. הם נבדלים זה מזה בטווח הירי, במסה ובמטרה של התבוסה. הם משמשים להשמדת כוח אדם, משוריינים, סוללות מרגמה, מטוסים ומסוקים בשדות תעופה, כרייה, התקנת מסכי עשן, יצירת הפרעות רדיו והרעלה בחומר כימי.
יש הרבה שינויים במערכת גראד. כולם בשירות במדינות שונות בעולם.
הורס "MLRS לטווח ארוך
יחד עם פיתוח הגרד, ברית המועצות עסקה ביצירת מערכת רקטות מרובות טילים מרובות טווח (MLRS). לפני הופעתו של "הוריקן", נבדקו משגרי הרקטות R-103, R-110 "Teal", "עפיפון". כולם דורגו באופן חיובי, אך לא היו מספיק חזקים והיו חסרונותיהם.
בסוף שנת 1968 החל מחקר של ה- SZO לטווח הארוך 220 מ"מ. במקור זה נקרא "Grad-3". במלואה, המערכת החדשה נלקחה לפיתוח לאחר החלטת משרדי התעשייה הביטחונית ברית המועצות מיום 31 במרץ 1969. במפעל תותח פרם מס '172 בפברואר 1972, נעשה אב-טיפוס מסוג "הוריקן" מסוג MLRS. משגר הרקטות הוכנס לשימוש 18- במרץ 1975. כעבור 15 שנה שכנה ברית המועצות 10 גדודי ארטילרי טילים של ה- URS-URS, וחטיבת רקטות אחת.
בשנת 2001, כל כך הרבה מערכות הוריקן היו בשירות במדינות ברית המועצות לשעבר:
- רוסיה - 800;
- קזחסטן - 50;
- מולדובה - 15;
- טג'יקיסטן - 12;
- טורקמניסטן - 54;
- אוזבקיסטן - 48;
- אוקראינה - 139.
הפגזים להוריקנים דומים מאוד לתחמושת לגראד. אותם רכיבים הם יחידות טילים 9M27 ומטעני אבקה 9X164. כדי לצמצם את טווח הפעולה הם גם שמו טבעות בלם. אורכם 4832-5178 מ"מ, ומשקלם - 271-280 ק"ג. המשפך באדמה בצפיפות בינונית קוטר של 8 מטרים ועומק של 3 מטר. טווח הירי 10-35 ק"מ. שברים מפרץ הקליפות במרחק של 10 מ 'יכולים לחדור למחסום פלדה בגודל 6 מ"מ.
לשם מה משמשות מערכות ההוריקן? משגר הטילים נועד להביס כוח אדם, כלי רכב משוריינים, אוגדות ארטילריה, טילים טקטיים, מערכות נ"מ, מסוקים בחניונים, מרכזי תקשורת, מתקנים צבאיים-תעשייתיים.
ה- MLS המדויק ביותר "Smerch"
הייחודיות של המערכת נעוצה בשילוב של אינדיקטורים כמו כוח, טווח ודיוק. משגר הטילים Smerch הראשון בעולם עם פגזים מונחים מסתובבים הוא משגר הרקטות Smerch, שעדיין אין לו אנלוגים בעולם. הטילים שלה מסוגלים להגיע למטרה שנמצאת 70 ק"מ מהאקדח עצמו. ה- MLRS החדש אומץ על ידי ברית המועצות ב- 19 בנובמבר 1987.
בשנת 2001 מערכות ההוריקן נמצאו במדינות הבאות (לשעבר ברית המועצות):
- רוסיה - 300 מכוניות;
- בלארוס - 48 מכוניות;
- אוקראינה - 94 מכוניות.
אורך הפרויקט הוא 7600 מ"מ. משקלו 800 קילוגרם. לכל הזנים השפעה הרסנית ופוגעת עצומה. הפסדים מהסוללות של "הוריקן" ו"טורנדו "שקולים לפעולות הנשק הגרעיני הטקטי. עם זאת, העולם לא רואה בשימוש בהם כל כך מסוכן. הם משווים לכלי נשק כמו אקדח או טנק.
"צפצפה" אמין וחזק
בשנת 1975 החל המכון במוסקבה להנדסת חום לפתח מערכת ניידת המסוגלת לשגר רקטה ממקומות שונים. מתחם כזה היה משגר הטילים של טופול. זו הייתה תשובתה של ברית המועצות להופעת טילי בליסט אמריקאיים בין יבשתיים מודרכים (הם אומצו על ידי ארצות הברית בשנת 1959).
הבדיקות הראשונות נערכו ב- 23 בדצמבר 1983. במהלך סדרת שיגורים הוכח הרקטה כנשק אמין וחזק.
בשנת 1999, 360 מתחמי טופול היו ממוקמים בעשרה אזורי מיקום.
מדי שנה משגרת רוסיה טיל טופול אחד. מאז הקמת המתחם בוצעו כ -50 בדיקות. כולם עברו ללא שום קשיים. זה מצביע על האמינות הגבוהה ביותר של הציוד.
כדי להביס מטרות קטנות בברית המועצות, פותח משגר הטילים המחלקי טוצ'קה. העבודה ביצירת נשק זה החלה ב- 4 במרץ 1968, על פי צו של מועצת השרים. המבצע היה הלשכה לעיצוב קולומנסקויה. מעצב ראשי - S.P. בלתי מנוצח. CRIS AG הייתה אחראית על מערכת בקרת הטילים. המשגר נעשה בוולגוגרד.
