עד 1944 הגיע פיקוד הצבא האדום למסקנה כי אין די באמצעים העומדים לרשותם כדי להתעמת עם הטנקים הפשיסטיים. היה צורך בדחיפות לחזק את כוחות השריון הסובייטים באופן איכותי. מבין הדגמים השונים המצויים בשירות הצבא האדום, PT SAU-100 ראוי לתשומת לב מיוחדת. על פי מומחים צבאיים, הצבא האדום הפך לבעלים של נשק אנטי טנקי יעיל ביותר שיכול לעמוד בהצלחה בכל הדגמים הסידוריים של כלי רכב משוריינים של ורמאכט. תוכלו ללמוד על ההיסטוריה של יצירה, עיצוב ומאפייני הביצועים של SAU-100 מתוך מאמר זה.
היכרות
SAU-100 (תצלום של כלי רכב משוריינים - למטה) הוא המסה הממוצעת של הר הארטילריה ההנעה העצמית הסובייטית. מודל זה שייך למעמד של משחתי הטנקים. הבסיס ליצירתו היה המיכל הבינוני T-34-85. על פי מומחים, רובי הנעה עצמית -100 הם פיתוח נוסף של רובים בעלי הנעה עצמית SU-85. מאפייני הביצועים של מערכות אלה אינם מתאימים עוד לצבא. בשל כוחם הבלתי מספיק של מטעני ארטילריה סובייטים, טנקים גרמנים כמו הנמר והפנתר יכולים להפעיל קרב ממרחקים ארוכים. לכן תוכנן בעתיד להחליף את SAU-85 ב- SAU-100. ייצור סידורי בוצע באורלמשאצב. בסך הכל, התעשייה הסובייטית ייצרה 4976 יחידות. בתיעוד הטכני, התקנה זו מופיעה כ- PT-SAU SU-100.
תולדות הבריאה
SU-85 נחשבת למערכת הארטילריה הראשונה של סוג משחתת הטנקים, שהופקה על ידי תעשיית ההגנה הסובייטית. הקמתה החלה בראשית הקיץ של שנת 1943. ההתקנה התבססה על טנק בינוני T-34 ואקדח התקיפה SU-122. עם אקדח D-5C בגודל 85 מ"מ, התקנה זו התנגדה בהצלחה לטנקים בינוניים גרמנים במרחק של עד אלף מטרים. משריון מטווח קרוב של כל טנק כבד עשה את דרכו מ- D-5C. יוצאים מן הכלל היו טייגר ופנתר. טנקי הוורמאכט הללו נבדלו משאר על ידי כוח אש מוגן ושירותי שריון. בנוסף היו להם מערכות כוונה יעילות מאוד. בעניין זה, ועדת ההגנה הראשית קבעה את המשימה למעצבים הסובייטים של אורלמשבוד ליצור נשק נ"ט יעיל יותר.
זה היה צריך להיעשות תוך זמן קצר מאוד: רק ספטמבר ואוקטובר עמדו לרשות החמושים. בתחילה, תוכנן לשנות מעט את גופו של SU-85 ולהצטייד בתותח D-25 מ"מ של מ"מ. עם זאת, הדבר יוביל לעלייה במשקל ההתקנה של 2.5 טון. בנוסף, התחמושת ושיעור האש יופחתו. המעצבים לא אהבו את ה- Howitzer D-15 באורך 152 מ"מ. העובדה היא שעם האקדח הזה המרכב היה עמוס מדי והמכונה הייתה מפחיתה את הניידות. באותה תקופה נערכו עבודות על תותחים ארוכים עם חבית 85 מ"מ. לאחר הבדיקות התברר שלתותחים אלו אין יכולת הישרדות בלתי מספקת, מכיוון שכמה מהם פרצו במהלך הירי. בתחילת 1944 נוצר במפעל מספר 9 אקדח D-10S באורך 100 מ"מ.
המעצב הסובייטי F.F. פטרוב. הבסיס ל- D-10S היה האקדח הימי נגד מטוסים B-34. היתרון של ה- D-10C היה בכך שניתן היה להרכיב אותו על אקדח בעל הנעה עצמית מבלי לחשוף את הציוד לשינויים עיצוביים כלשהם. מסת המכונה עצמה לא גדלה. במרץ הם יצרו אב-טיפוס ניסיוני "אובייקט מס '138" עם D-10C ושלחו אותו לבדיקות מפעל.
בדיקה
בבדיקות מפעל נסעו משוריינים 150 ק"מ וירו 30 פגזים. זאת לאחר שנלקחה לעבור בדיקות ברמה הממלכתית. במגרש המחקר והניסוי של התותחנים גורוכובץ, ירה האבטיפוס 1, 040 סיבובים וכיסה 864 ק"מ. כתוצאה מכך הטכניקה אושרה על ידי ועדת המדינה. כעת התמודדו עובדי אוראלמצבוד עם המשימה להקים את הייצור הסדרתי של קומפלקס חדש בעל הנעה עצמית במהירות האפשרית.
על ייצור
ייצור משחתות הטנקים SU-100 החל באורלמשבודוד בשנת 1944. בנוסף, צ'כוסלובקיה רכשה רישיון לייצור תותחי הנעה עצמית בשנת 1951. על פי מומחים, המספר הכולל של משחתי הטנקים SU-100, שהונפקו על ידי התעשייה הסובייטית וצ'כוסלובקיה, משתנה בין 4772-4976 יחידות.
תיאור
לדברי מומחים, ל- SAU-100 יש פריסה זהה למיכל הבסיס. החלק הקדמי של המשוריינים הפך למושב מחלקות הפיקוד והבקרה, והוקצה מקום להולכת המנוע בירכתיים. בבניית טנקים גרמניים נעשה שימוש במערך המסורתי, כאשר התקנת יחידת הכוח בירכתיים, וגלגלי הכונן והתמסורת הותקנו בחזית. במכשיר דומה היו תותחי הנעה עצמית E-100 Jagdpanzer. עבודות עיצוב בדגם זה בוצעו בשנת 1943 בעיר פרידברג. הגרמנים, כפי שאנו רואים, גם ניסו לייעל ככל האפשר את ייצור המשוריינים. לדוגמה, מומחים מהוורמאכט חשו כי ייצור מיכל מאוס סופר כבד יעלה למדינה יותר מדי. לכן ג'גדפאנצר פותח כחלופה לעכבר. ישנם ארבעה אנשים בצוות הלוחם של טנק ה- SAU-100, כלומר: נהג, מפקד, תותחן ומטען.
הנהג היה ממוקם בחלק הקדמי משמאל, והמפקד - בצד ימין של האקדח. מאחוריו הייתה תחנת עבודה למעמיס. התותחן ישב בצד שמאל של המכונאי. על מנת שהצוות יוכל לבצע נחיתה וירידה, הגיר השריון היה מצויד בשני בקעים מתקפלים - בגג מגדל המפקד ובירכתיים. צוות הלחימה יכול היה לנחות דרך הצוהר שהיה ממוקם בתחתית תא הלחימה. הצוהר בבית ההגה שימש לפנורמה של התותחים. במידת הצורך, אנשי הצוות יוכלו לירות בנשק אישי. במיוחד למטרה זו הצטיידו התותחים בהנעה עצמית בפתחים שנסגרו באמצעות כובעי שריון. גג התא היה מצויד בשני מאווררים. הכיסוי בתא ההולכה והמנוע ובצלחת האחורית העליונה הצירים הכילו מספר בקעים דרכם יכול המכונאי, כמו ב- T-34, להגיע לתיבת ההולכה והכוח. מבט עגול הוצג על ידי צפייה בחריצים בצריח המיכל בכמות של חמישה חלקים. בנוסף, הצריח היה מצויד במכשיר צפייה פריסקופ Mk-4.
על כלי נשק
כיוון שהנשק העיקרי ב- SAU-100 השתמש בשחרור רובה 100 מ"מ D-10S משנת 1944. מטיל חודר שריון שנורה מאקדח זה התקדם לעבר המטרה במהירות של 897 מ '/ ש'. אנרגיית הלוע המרבית הייתה 6.36 מגה-בייט. לאקדח זה היה תריס טריז אופקי למחצה, שחרורים אלקטרומגנטיים ומכניים. על מנת להבטיח כיוון אנכי חלק, ה- D-10S היה מצויד במנגנון לפיצוי קפיץ. למכשירי רתיעה, היזם סיפק רתיעה לבלימה הידראולית ומשחזרת הידרופנאומטית. הם הונחו משני הצדדים מעל תא המטען. המשקל הכולל של האקדח, הבריח ומנגנון הפתיחה הסתכם ב 1435 ק"ג. התותח הותקן על הלוח הקדמי של התא על תעלות כפולות, מה שאפשר לכוון במישור האנכי בטווח שבין -3 ל +20 מעלות ובאופק - +/- 8 מעלות. רובי הכוונה ביצעו מנגנוני הרמה ידניים ומנגנוני בורג סיבוביים. במהלך הירי הוטל D-10S לאחור בגובה 57 ס"מ. אם היה צורך לבצע אש ישירה, השתמש הצוות במבט מפרקי טלסקופי TSh-19 עם עלייה פי ארבעה. מערכת זו סיפקה ראות בשדה הראייה עד 16 מעלות. ממיקום סגור נעשה שימוש בפנורמה של הרץ ומפלס צד. תוך דקה אפשר היה לעבר עד שש יריות מהאקדח הראשי. בנוסף, שני צוותי תת-מקלע מסוג PPSh-41 בגודל 7.62 מ"מ, ארבעה רימוני נ"ט ו -24 סיבובי פיצול נגד כוח אדם F-1 צורפו לצוות הקרב. לאחר מכן, הוחלף ה- PPSh ברובה סער קלצ'ניקוב. על פי מומחים, במקרים נדירים צוות SAU-100 יכול להשתמש במקלעים קלים נוספים במקרים נדירים.
על תחמושת
לצורך החימוש העיקרי של תותחי הנעה עצמית, סופקו 33 יריות יחידות. הפגזים נערמו בבית הגלגלים - לצורך כך יצר היצרן מתלים מיוחדים. 17 מהם היו בצד שמאל של הצד, שמונה מאחור, שמונה מימין. במלחמה הפטריוטית הגדולה, התחמושת כללה פירסינג שריון קליבר מחודד ובוט ראשים, פיצול ופגזי פיצול גבוהים.
לאחר סיום המלחמה, התחמושת הוסיפה תחילה בפגזי פירסינג שריון יעילים יותר UBR-41D, בהם היו טיפים מגנים ובליסטיים, ואז תת-קליבר ומצטבר לא מסתובב. בתחמושת הסטנדרטית של האקדח המונע העצמי היו פיצול נפץ גבוה (שש עשרה חלקים), חודרי שריון (עשר) ומצטברים (שבעה פגזים). כלי נשק נוספים, כלומר PPSh, היו מצוידים במחסניות של 1420 חלקים. הם הכניסו אותם לחנויות דיסקים (עשרים חלקים).
על ציוד הריצה
לדברי מומחים, בתחום זה, אקדח עם הנעה עצמית למעשה אינו שונה ממכל הבסיס T-34. לכל אחד מהצדדים בתותחי הנעה עצמית היו גלילי מסלול גמלון (חמישה כל אחד). הקוטר שלהם היה 83 ס"מ. תחבושות גומי סופקו לתושבת עם גלגל ההינע, המתלה והעצלנות של כריסטי. התקנה ללא גלילים תומכים - בכדי לחבר את הענף העליון של החגורה, השתמשו בגלילי התמיכה. גלגלים נוהגים עם מעורבות סמל ממוקמים מאחור, ועצלנים עם מנגנוני מתיחה ממוקמים בחלק הקדמי. שלא כמו ה- T-34, שלדת התותחים המונעים על עצמם, כלומר הגלגלים הקדמיים שלה, חיזקו בשלושה מסבים. קוטר קפיצי החוט השתנה גם הוא משלושה ל -3.4 ס"מ. מסילת הזחל מיוצגת על ידי 72 פסי פלדה מוטבעים, שרוחבם 50 ס"מ.
במאמץ לשפר את אדיבותו של הר התותחנים, בחלק מהמקרים, הצטיידו המסילה במזיקים. הם היו מהודקים עם ברגים לכל מסילה רביעית ושישית. בשנות השישים תותחי הנעה עצמית יוצרו עם גלילי מסלול מוטבעים, כמו ב- T-44M.
על תחנת הכוח
התותחים המונעים בעצמם השתמשו במנוע דיזל V-2-34 מקורר נוזל עם ארבעה פעימות בצורת V. יחידה זו מסוגלת לפתח כוח מרבי של עד 500 כוחות סוס ב 1800 סל"ד. מחוון הכוח המדורג היה 450 כוחות סוס (1750 סיבובים), פעולה - 400 כוחות סוס (1700 סיבובים). שיגורו בוצע באמצעות מתנע ST-700, אשר כוחו היה 15 כוחות סוס. כמו כן למטרה זו נעשה שימוש באוויר דחוס שהכיל בשני צילינדרים. שני מטהרי אוויר ציקלון ושני רדיאטורים צינוריים הוצמדו למנוע הדיזל. הקיבולת הכוללת של מיכלי הדלק הפנימיים הייתה 400 ליטר דלק. היו גם ארבעה מיכלי דלק גליליים חיצוניים נוספים של 95 ליטר. הם לא היו מחוברים לכל מערכת הדלק של תותחי הנעה עצמית.
על העברת
מערכת זו מיוצגת על ידי הרכיבים הבאים:
- מצמד ראשי רב-דיסק של חיכוך יבש;
- תיבת הילוכים ידנית עם חמש הילוכים;
- שני מצמדי חיכוך צדדי רב-דיסקיים של חיכוך יבש ובלמי חגורה באמצעות רפידות ברזל יצוק;
- שני כוננים סופיים פשוטים בשורה אחת.
כל כונני הניהול הם סוג מכני. בכדי שהנהג יכול היה לפנות ולבלם את התותחים המניעים את עצמם, הונחו שני מנופים משני צידי מקום עבודתו.
על ציוד לכיבוי אש
כמו בדגימות אחרות של כלי הרכב המשוריינים של ברית המועצות, למתקן ארטילריה בעל הנעה עצמית היה מטף כיבוי נייד טטרכלוריים. אם תתרחש פתאום שריפה בתוך התא, הצוות היה צריך להשתמש במסכות גז. העובדה היא כי על משטח חם, טטרכלוריד מגיב כימית עם החמצן באטמוספרה, וכתוצאה מכך פוסגן. זהו חומר רעיל חזק בעל אופי חונק.
TTX
ל- SAU-100 מאפייני הביצועים הבאים:
- משוריינים שוקלים 31.6 טון;
- יש ארבעה אנשים בצוות;
- האורך הכולל של תותחי הנעה עצמית עם אקדח הוא 945 ס"מ, גוף - 610 ס"מ;
- רוחב התקנה - 300 ס"מ, גובה - 224.5 ס"מ;
- מרווח - 40 ס"מ;
- ציוד עם שריון פלדה הומוגני מגולגל ויצוק;
- עובי התחתון והגג - 2 ס"מ;
- בכביש המהיר, אקדחים בעלי הנעה עצמית רצים עד 50 קמ"ש;
- רכבים משוריינים מתגברים על שטח מחוספס במהירות של 20 קמ"ש;
- אקדח בעל הנעה עצמית עם שמורה הולך לאורך הכביש המהיר - 310 ק"מ, חוצה מדינה - 140 ק"מ;
- האינדיקטור ללחץ הספציפי על האדמה הוא 0.8 ק"ג / מ"ר. ס"מ;
- הר ארטילרי מתגבר על מטפסים של 35 מעלות, קירות 70 סנטימטרים ותעלות בגובה 2.5 מטר.
