נכון לעכשיו, מסוקים מבצעים משימות רבות - מדובר בהסעת נוסעים, משלוח מזון וסחורות אחרות לאזורים הרחוקים ביותר בעולם. הובלה אווירית מסוג זה מצאה יישום נרחב בתחומי הצבא והאזרחי, בתעשיות ועסקים שונים. לאחרונה הפכו מסוקים לעוזרים הכרחיים בביצוע פעולות לחיפוש והצלה של אנשים, כיבוי שריפות, מתן טיפול רפואי חירום ומיגור ההשלכות של אסונות טבע. להלן ייחשבו מסוקים מיוחדים EMERCOM של רוסיה. ניתן לראות תמונות של מכונות אלה במאמר.
ההיסטוריה של הופעת היחידה "צנטרוס"
13 במרץ 1992 אימץ צו של ממשלת הפדרציה הרוסית "על הקמת צוות ההצלה המרכזי של חיל האוויר EMERCOM של רוסיה". יחידה זו נקראת צנטרוספאס. המשימה העיקרית שלה הייתה התגובה המהירה למצבי חירום, אסונות תעשייתיים וטבע וחיסול השלכותיהם. כדי להבטיח הפעלה יעילה של צנטרוספאס, הועברו אליו מסוקים של הובלה וגם רב תכליתית.
כפי שהתברר מאוחר יותר, ללא שימוש במסוקים, לא ניתן לפתור ביעילות כל בעיה של לוקליזציה של השלכות מצבי חירום. כיום, כל מסוק של משרד החירום ברוסיה מצויד באמצעים טכניים מודרניים והוא עוזר חילוץ אוניברסלי בכל מיני עבודות למיגור ההשלכות של תאונות טבעיות, מעשה ידי אדם וסביבה.
צי המסוקים EMERCOM מרוסיה
כאשר מבצעים פעולות חילוץ, סנטרוספאס משתמש במסוקי Bo-105 ו- Bk-117, שהוזמנו על ידי משרד החירום הרוסי על ידי חברת האירוקופט האירופית. מסוקים אלה משמשים להסעת אנשים קשה ופצועים הזקוקים לסיוע חירום.
כדי לבטל את השלכות השריפות השונות, כוחות הכבאים Be-200ES, Ka-32 ו- Ka-26 ממשרד החירום הרוסי נמצאים בשירות היחידה. כמו כן, מסוק ה- Ka-226 הקליל, שאידיאלי לעבודה באזורים עירוניים צפופים או בשטח הררי סלעי, פותח במיוחד לניתוק Tsentrospas. מסוק החילוץ הנפוץ ביותר של משרד החירום במוסקבה ומחוצה לו הוא ה- Mi-8.
להלן תיאור האמבולנס האווירי של הפדרציה הרוסית, שבסיסו הוא המסוק Ka-226.
EMERCOM של רוסיה
מושג כזה כמו "אמבולנס אווירי" הופיע בראשית המאה העשרים. שיא התפתחותה התרחש באמצע המאה העשרים. אחרי הכל, אז החלו להשתמש במסוקים בהצלחה באמבולנס אווירי. המטרה העיקרית של כיוון זה של אווירונאוטיקה היא מתן טיפול חירום בתנאים של נגישות תחבורה לא מספקת וביצוע מסירת חירום של קורבנות למתקנים רפואיים.
כיום המסוק הראשי של משרד החירום הרוסי המשמש בתעופה רפואית הוא ה- Ka-226. כלי טיס כזה מבצע המראה ונחיתה אנכיים, כך שניתן להשתמש בו בכל מקומות בלתי נגישים. מתקנים מיוחדים למסוקים יצוידו בסמוך למתקנים רפואיים.
המרכזים העיקריים לשימוש באמבולנס אווירי ברוסיה הם ערים גדולות: מוסקבה, סנט פטרסבורג, אורנבורג, קרסנויארסק, ריאזן ואחרים.
להלן מתוארים דגמי המסוקים העיקריים המשמשים את Centrospas בעת הצורך בטיפול רפואי חירום.
מסוק סניטרי "Ka-226"
מסוק Ka-226 הוא מכשיר רב-פונקציונלי שיכול לבצע מגוון רחב של משימות באזור בו קשה להגיע ליבשה, בתנאי אקלים קשים של האקלים הארקטי, מדבריות, הרמות וים. השימוש במערך מיוחד מאפשר שימוש במודולים רבים הניתנים להחלפה למטרות שונות וכן שימוש במתלה חיצוני להובלת סחורות. מכלול מסוק כזה איפשר למהנדסים לצייד אותו במודול רפואי מיוחד, שאין לו אנלוגי בעולם.
מסוק אמבולנס של משרד החירום הרוסי "Ka-226" מסוגל להעביר אנשי רפואה לזירת התאונה ולספק את פינוי הקורבנות בהקדם האפשרי. הציוד הרפואי המותקן במודול מאפשר לך לספק את הסיוע הדרוש ישירות בעת הובלת הקורבן לבית החולים. לאחר מסוק קומפקטי, מסוק משרד החירום הרוסי יכול לנחות באזור קטן, מה שהופך אותו לעוזר חיוני בביצוע פעולות הצלה.
מסוק אמבולנס של אנסאט
למסוקי האמבולנס של משרד החירום הרוסי יתרון עצום על פני הובלה רפואית לרכב. תמונה של אחד מהם ניתן לראות למטה. זהו מסוק בשם "אנסת". אמבולנס אווירי כזה יבוא להציל כשצריך פינוי תחבורה רפואי וחירום. מסוק זה של משרד החירום נמצא בשימוש נרחב במוסקבה. אחרי הכל, האפשרות לתפקודה אינה תלויה במצב התנועה. טכניקה זו הכרחית אם אתה זקוק לעזרה בתאונות, תאונות או תאונות. המסוק יכול להגיע למהירות מרבית של 275 קמ"ש. הוא מסוגל לכסות מרחקים של יותר מ -500 ק"מ. בתא הנוסעים של מסוק אנסת ניתן להציב קורבן 1, 2 עובדים רפואיים ולהניח את הציוד הרפואי הנחוץ על הסיפון.
בנוסף למסוקים "Ka-226" ו- "Ansat", מטוסי האמבולנס משתמשים גם במסוק "Mi-8" EMERCOM מרוסיה, "Ka-27PS", "An-26M" ודגמי מטוסים אחרים.
EMERCOM של רוסיה
מסוקי כיבוי והצלה נועדו לבצע את המשימות של איתור שריפות, מסירת ציוד כיבוי מיוחד, הובלה וירידה של עובדי שירות מיוחדים באתר ההתרסקות ופינוי הקורבנות.
הובלה אווירית זו משמשת למעשה לחיסול שריפות על בניינים ומבנים רבי קומות. לעתים קרובות משמשים מסוקים כדי לאתר את האש במקומות של הצתה של מוצרי נפט, ביערות או על אדמה חקלאית פתוחה. מסוקי כיבוי יכולים לספק סיוע יעיל במיגור ההשלכות של אסונות הקשורים בהתרסקות תובלה של מטוסים, רכבות וים. הם יכולים גם לבצע במהירות פעולות פינוי ממקומות שקשה להגיע אליהם באמצעות מכוניות.
מסוק הכיבוי הראשי הוא Ka-32A. להלן תיאורו. כמו כן, בעת ביצוע פעולות חיפוש והצלה במהלך שריפות, הם משתמשים במסוק Mi-8 של משרד החירום הרוסי, Mi-26TP ודגמי מסוקים אחרים.
מסוק כיבוי אש "Ka-32A"
מסוק Ka-32A הוא עוזר מוכר בביצוע פעולות חיפוש והצלה מורכבות, פינוי נפגעי תאונות ואסונות תעשייתיים וביצוע משימות הקשורות לכיבוי אש. מסוק זה יכול לבצע את המשימות שהוטלו עליו באזורים עירוניים צפופים ובאזורים עם שטח קשה.
כדי להבטיח כיבוי אש, מסוק כזה של משרד החירום ברוסיה מצויד במיכל מים מפלסטיק, משאבות מונעות חשמליות, סוכני הקצפה, אקדחי מים וקצף אנכיים ואופקיים ומשאבה הידראולית. על פי מומחים ידועים בתחום טכנולוגיית התעופה, המסוק Ka-32A הוא מהטובים בעולם.
