הפריגטה "גטמן סאגיידאצ'ני" ללא הגזמה היא אחת מהכלי השיט הצבאיים המפורסמים ביותר באוקראינה. מאז 1993 ספינה זו הייתה גאוותם של כוחות הים של מדינה זו.
תולדות הבריאה
הרעיון הראשוני לבנות ספינה חדשה נקשר לצורך ביצירת ספינת גבול שיכולה להפעיל שליטה יעילה על השטח. בעת פיתוח התוכנית לפריגטה העתידית, המעצבים, יחד עם שומרי הגבול, קיבלו כבסיס לסיורים מסוג פטרל. בהתעקשותה של הוועדה לביטחון המדינה של ברית המועצות, נוצר פרויקט ספינות תחת הקוד "Nereus". את עיצוב הפריגטה בוצע המהנדס המצטיין שנירוב אלכסנדר קונסטנטינוביץ 'בשליטתו של המתבונן הראשי מכוחות הימים, קפטן הדרגה השנייה בסוב ולדימיר גריגורייביץ'.
בנייה
יישום המודל תחת קוד מספר 11351 התרחש במפעל לייצור הספינות בעיר קרץ '. נכון לעכשיו התקיימה הקמת פרויקט בשם "קירוב". לאוניה זו הייתה גם משימת גבול. הוא הושק בשנת 1992.
זו הייתה אונייה לא גמורה שנלקחה לכוחות הימיים של אוקראינה בשנת 1993, ושמה שונה וקיבלה את שמה האמיתי - "גטמן סאגיידאצ'ני". הפריגטה, שתכונותיה עברו שינויים מסוימים, הושלמה כבר בהדרכת מהנדסים אוקראינים. בשנת 1993 נכנסה האונייה לשירות והניפה את דגל הצי הצבאי של אוקראינה.
מודרניזציה
במודל 1135, שנלקח כבסיס, בוצעו שינויים מסוימים. כך, למשל, במקום מערכת טילים מודרכת שהתמחתה בהתקפת סירות, הוחלט לייצר הר ארטילריה יחיד, אך יעיל יותר, בגודל 100 מ"מ. יתרה מזאת, בירכת הספינה עברה שינויים מרשימים. תחנת רדאר עוצמתית מחלק זה של הספינה הועברה לקשת. במקומו הוקם מסלול מסלול עם מתחם אוטומטי והנגר לתחזוקת מטוסים.
יתרה מזו, מערכת הסונאר עוצבה מודרני: מתחם חדש הותקן תחת הפריגטה האוקראינית גטמן סאגיידאצ'ני, וכן הוצעה מערכת רמקולים נגררים. ראוי לציין כי חידושים כאלה השפיעו על מידות הפריגטה. עקב שינויים, עקירת הספינה גדלה לשלוש מאות ושבעים טון, אך המהירות נותרה ברמה הקודמת בגלל מיטוב כוח המנוע.
מאפייני כלי השיט
לפריגטה של גטמן סאגאידאצ'ני תזוזה סטנדרטית של 3200 טון. הסך הכולל יהיה כ- 3600 טון. הספינה אורכה 123 מטרים, רוחבה 14.2 מטרים, והיא בעלת טיוטה של 4.8. הפריגטה יכולה להגיע למהירויות של עד 31 קשר ימי. טווח הספינה כזו מגיע ל 1600 מיילים ימיים במהירות מקסימאלית. הספינה מצוידת במרכיבי כוח וארטילריה, שלפניהם יש רובי סער של שלושים מילימטר, משגר טילים נגד מטוסים, צינורות טורפדו ומשגרי טילים. להתקפה מהאוויר יש משטח ההמראה והאנגר המותאם לאחסון מסוק אחד מסוג Ka-27 PS.
הפריגטה "Getman Sagaidachny", שתצלומה ניתן למצוא במאמר, מצוידת גם במערכת נשק רדיו-טכנית, כלומר תחנת הרדאר MP-760 "Frigate-MA" לגילוי כללי, כמו גם מערכות איתור אחרות מסוגי "Start", "Volga", "Platinum" ", " ברונזה ", " מארח "והתקנה לגילוי אותות מצופים ועקבות תרמיות. לספינה מערכת תקשורת בוראנית.
קיבולת הספינה מיועדת לצוות של יותר ממאה איש.
פעילויות כלי שיט
במהלך שהותו בכוחות המזוינים באוקראינה ערך הפריגטה "גטמן סאגיידאצ'ני" מספר פעמים ביקורי עסקים זרים.
כבר בתחילת שירותו, כלומר בשנת 1994, היה לאוניה הכבוד להגיע רשמית לצרפת. בשנה שלאחר מכן ביקר הפריגטה בתערוכת נשק באיחוד האמירויות, וביקר גם בנמלים באיטליה ובבולגריה.
בשנת 1996, הפריגטה הבדילה את עצמה ועשתה את המעבר הראשון שלה באוקיאנוס האטלנטי, והובילה ניתוק של אוניות מלחמה אוקראיניות. בהרכב זה הגיעו כוחות חיל הים האוקראיני לשטח ארצות הברית של אמריקה. באותה שנה ביקרה הספינה באופן רשמי בממלכת בריטניה ובפורטוגל, כמו גם בטורקיה ובולגריה.
בשנת 1999 הגיעה הספינה לנמל ישראל. בין השנים 2000-2004 נערכו מספר ביקורים בים התיכון. בשנת 2008 השתתף הפריגטה של גטמן סאגיידאצ'ני בפעולה מיוחדת בשם Active Efforts במשך שלושה חודשים, ובשנת 2013 עד 2014, בפעולה נגד טרור מול חופי יבשת אפריקה.
במקרה, במהלך אירועי 2014 בחצי האי קרים, הייתה הספינה מחוץ לאזור האירועים, ולכן היא לא הושפעה מגורלם של ספינות צבא אחרות של חיל הים האוקראיני. הספינה הועברה לנמל אודסה. למרות הפרובוקציות של התקשורת הרוסית כי הפריגטה גטמן סאגיידאצ'ני הניף את הדגל הרוסי, זה לא קרה במציאות.
