בארצנו כוחות הטיסות נהנים מכבוד ראוי היטב ותהילה בלתי הולמת. לא כולם יכולים לשרת אותם, אך מי שחש את כוחה של האחווה הצבאית של "חייליו של הדוד וסיה" לעולם לא ישכח זאת. אבל אפילו בקרב כוחות הטיס, המודיעין הוא משהו מיוחד. צופים בכוחות הנחיתה מכבדים יותר מאחרים, מכיוון שחייהם של כל הלוחמים המשתתפים במבצע לרוב תלויים בעבודתם.
תכונות של יחידות סיור של כוחות הטיס
בתקופה הסובייטית קבעה דוקטרינה צבאית את השתתפותם של כוחות הנחיתה במבצעים פוגעניים. בתוכם, האליטה של כוחות הטיס, סיור, הייתה אמורה לספק רק נחיתה "חלקה" פחות או יותר, עם מינימום נפגעים.
הוא העביר את המשימות למפקד הראשי של המחוז אליו הועלה היחידה המתאימה. היה זה האדם שהיה אחראי להשגת נתוני מודיעין אמינים ומועדיים. המטה המוטס יכול היה להזמין הכל, כולל תמונות לוויין של אזורי הנחיתה לכאורה, תיאורים מלאים של החפצים שנלכדו (עד תוכניות רצפה). מומחי GRU היו אחראיים ישירות למסירת נתונים אלה.
מתי הלוחמים המוטסים ירדו לעסקים? המודיעין החל לעבוד רק לאחר הנחיתה, וסיפק מידע באופן בלעדי ליחידותיו. וכאן אנו מגיעים לדבר החשוב ביותר: לכוחות המוטסים לא היה שירות מודיעין מבצעי (!), לא משנה עד כמה זה נשמע פרדוקסאלי. זה שיחק בדיחה אכזרית עם הצנחנים: כשהיחידות שלהם החלו להשתתף בסכסוכים מקומיים בשנות השמונים, התברר מיד שהארגון הנוכחי חסר ערך.
קשיים בקבלת מידע
רק תארו לעצמכם: מודיעין (!) קיבל כמעט את כל המידע המבצעי (מסלול, כלי נשק, ציוד של האויב) במשרד המרכזי של הק.ג.ב, בחיילים הפנימיים ואפילו במשרד הפנים! כמובן שבמצב העניינים הזה איש לא הופתע מהנתונים שאושרו בצורה לא טובה או מעיכובים בקבלתם, ותככים מאחורי הקלעים פינקו את החיילים המוטסים הרבה דם …
לאחר שספגה את כל המידע הדרוש, טסה הקבוצה לאתר הנחיתה, בחנה את המצב הנוכחי במקום, סימנה מיד את המסלול. רק לאחר מכן הנתונים עברו למפקדים עליהם נסמך הסיור של הכוחות המוטסים. "העטלפים " של GRU עזרו לקולגות שלהם ככל האפשר, אך האפשרויות שלהם לא היו מוגבלות: מידע ספציפי היה ניתן להשיג רק על ידי הצנחנים עצמם.
לעתים קרובות מאוד קרה שהמודיעין התפשט גם לעצמו וגם ליחידות העיקריות: הם לא רק סללו את הדרך לקבוצה, אלא גם התקשרו ללא הרף במגעי אש עם הלוחמים (מה שלכאורה אינו מקובל בתנאים כאלה), ודאגו ש הם לא ארגנו פרובוקציות, פשוטו כמשמעו "ביד" הם ביצעו יחידות של הכוחות המוטסים וגם שלוחות צבאיות אחרות למקומות הפעילות.
בגלל האבדות הגבוהות וחוסר הרצון לבצע משימות ספציפיות כאלה, נוצר גדוד נפרד בראשית שנות ה -90, שהוטל עליו לבצע פעולות מודיעין מבצעיות. יצירת כל ה"תשתיות "הנחוצות להגשמת המשימות המוצעות על ידי הפקודה שייכות לאותה תקופה.
על ציוד טכני
עד כמה טכנית הצטיידו כוחות מוטסים? למודיעין לא היה שום דבר מצטיין במיוחד: למשל, באפגניסטן, מומחים קשורים למשקפות רגילות ומצפוני ארטילריה. רק שם הם קיבלו סוגים מסוימים של תחנות רדאר, שנועדו לאתר יעדים נעים, כמו גם מצידי טווח לייזר. יש לציין כי צופים מערביים השתמשו במכשירים "מודרניים" אלה במשך זמן רב מאוד, דבר שאפגניסטן הוכיחה במובנים רבים. הסיור של הכוחות המוטסים בפעולה הוא כוח נורא, אך כמות הנפגעים בהתנגשות עם אויב מצויד טוב יותר הייתה עדיין גדולה.
מתנה אמיתית הייתה סדרה של מצידי כיוון ניידים: "Scuba-R / U / K". בניגוד לציוד ששימש בעבר, סוג זה איפשר לאתר באופן אמין מקורות קרינה, הלוחמים הצליחו להבטיח יירוט של משא ומתן אויב על גלי HF ו- VHF, כמו גם על תדרים המשמשים באופן מסורתי על ידי סיור מוטס. עטלפים, כוחות מיוחדים של GRU, שיבחו גם הם את הטכניקה הזו.
ותיקים זוכרים שטכניקה זו סיפקה עזרה לא יסולא בפז באיתור קבוצות כנופיות וכנופיות שלפני שהם נכנסים לציוד הסאובה, לעתים קרובות מאוד הלכו בדרכים חשאיות. פיקוד הצבא הצליח לבסוף לשכנע את האליטה המפלגתית להורות על יצירת רכב סיור מיוחד שתוכנן במיוחד עבור כוחות הטיס האוויר, אולם התמוטטות האיחוד מנעה את קיומם של תוכניות אלה. באופן עקרוני, מכונה Reostat ששימשה עד אז, שהיה לה ציוד טכני טוב, הייתה נוחה גם עם הלוחמים.
הבעיה הייתה שהנשק לא הונח עליו, שכן בתחילה הוא נועד למטרות שונות לחלוטין, שהמודיעין המוטס לא התעניין בהן. אפגן הוכיח שוב שלכל הציוד הצבאי () צריך אקדח במשרה מלאה.
על מה שלא קיבלת
למרות העובדה כי המערכה האפגנית הראתה בבירור את הצורך החיוני לצייד את יחידות הסיור בכלי נשק המכוונים לייזר, היא מעולם לא הופיעה בכוחות הנישאים באוויר (עם זאת, כמו בכל האו"ם). למעשה, ניסויים צבאיים פעילים של כלי נשק כאלה החלו באיחוד באמצע שנות ה -80, אך הייתה כאן דקויות אחת. העובדה היא ש"התכנסות "אין פירושה נוכחות של מודיעין ברקטה: הכוונה מתבצעת על פי" מצביע "בלייזר, המותאם מהקרקע או המים. צופים היו מועמדים אידיאליים לעבודה עם בוחני אש לייזר, אך לצבא שלנו לא היו אותם.
צנחנים (אך גם חי"ר פשוט) נאלצו לרוב לשלוט ב"ז'רגון "בתעופה. כך שניתן היה לכוון בצורה מדויקת הרבה יותר כלי טיס ומסוקים לתקיפה אל היעד באמצעות מכשיר קשר קונבנציונאלי. ואנחנו עצמנו לא רצינו ליפול בעצמנו תחת האש "הידידותית". לאמריקאים כבר היה סיפור אחר אז: היו להם אמצעים לציין יעדים שבאופן אוטומטי באמת, לאחר שקיבלו נתונים משירותי קרקע, יוכלו לכוון מטוסים קרביים ומסוקים למטרה.
הכוחות העירקיים המאובזרים היטב במהלך "סערת המדבר" הובסו לחלוטין: כוחות ארה"ב פשוט "ערמו" טילים עם הנחיות מדויקות על הטנקים שלהם. כמעט ולא היה שום סיכון, אך עירק הושארה כמעט מייד ללא משוריינים כבדים. הסיור העמוק שלנו בכוחות המוטסים יכול רק לקנא בהם.
ימי חול צ'צ'ניים
אם באפגניסטן באמת עסק המודיעין בפעילויות מיוחדות באמת, אז בצ'צ'ניה הלוחמים הפכו להיות "מומחים מבוססי-רוחב": לעתים קרובות הם נאלצו לא רק לגלות, אלא גם להשמיד את המיליטנטים. באופן כרוני, לא היו מספיק מומחים, סוגים רבים של חיילים לא היו ציוד או לוחמים שהוכשרו כלל ולכן כוחות הכוח המוטסים (הסיור בפרט) עוצבו מחדש באופן רשמי לביצוע פעילויות סיור וחבלה.
למרבה המזל, עד 1995 כמעט סיימה השלמתו של גדוד המטרה המיוחדת ה -45 (שהפך לאגדה). הייחודיות של יחידה זו היא שכאשר היא נוצרה, היא לא רק נחקרה, אלא גם שימשה באופן פעיל בפועל, את החוויה של כל הצבאות הזרים. בהתחשב בשיעורי אפגניסטן, הוכשרו הקבוצות המוכנות מייד לא רק לסיור, אלא גם למגעי אש ישירים עם האויב.
לצורך כך, הועבר הגדוד ה -45 מייד את הכמות הנחוצה של כלי רכב משוריינים בינוניים וכבדים. בנוסף, הצנחנים קיבלו סוף סוף את "נונה" - מערכות מרגמה וארטילריה ייחודיות המאפשרות ירי פגזים עם ביתיות "כנה" ("קיטולוב -2").
לבסוף, ביחידות המודיעין של גדודים מוטסים אחרים (מודיעין צבאי התקדם בהקשר זה), סוף סוף נוצרו יחידות קו. כדי לצייד אותם הועברו שנות ה- 80 BTR, ששימשו רק ככלי רכב סיור (לא היו לוחמים בסגל הנישא האווירי), וחישובי ה- AGS (משגרי רימונים אוטומטיים) ומערכות להביורים היו מוכנים ומתואמים באופן פעיל.
היה קושי נוסף. לוחמינו החלו מייד לומר כי סיור מוטס אוקראיני (של לאומנים נבחרים) משתתף במלחמה בצד המיליטנטים. מכיוון שחלק מהמומחים הכשירו לוחמים, אפילו חברים נפגשו לעתים קרובות בקרב.
מדוע כל זה נעשה?
כל האירועים הללו אפשרו בזמן הקצר ביותר להיערך לקבוצות היציאות שהיו מוכנות ומצוידות לבצע משימות קרב בתנאים הרריים קשים. יתרה מזאת, ליחידות אלה היה כמות מספקת של כלי נשק כבדים, שכאשר גילו ריכוזים גדולים של האויב, אפשרו לא רק לדווח על פריסתם, אלא גם להתמודד בקרב בעצמם. עם זאת, שריון עזר לעיתים קרובות לגששים שפתאום התנגשו עם כוחות אויב מעולים.
זו הייתה חוויה של כוחות הנחיתה שהעניקו תנופה לציוד מחודש של יחידות הסיור של סניפי צבא אחרים, שקיבלו גם כלי רכב משוריינים כבדים. העובדה היא כי הסיור של כוחות הטיס בפעולה הוכיח כי זוג נגמ"שים יכולים לשפר מאוד את האפקטיביות של פעולות צבאיות.
מל"טים
זה היה בגדוד ה- 45 בפעם הראשונה בתולדותינו שהחלו מבחני הקרב של מל"טים, שהם כיום "להיט" אמיתי בקרב אותם אמריקנים. מל"ט ביתי נראה רחוק מלהיות ריק: מסוף שנות ה -80 של המאה הקודמת היה מתחם הסיור שטרוי-פ בפיתוח פעיל, ש"התחושה חוש הריח "העיקרית שלו הייתה להיות מטוס Pchela-1T.
לרוע המזל, לפני תחילת המלחמה הוא מעולם לא הובא לראש, מכיוון ששיטת הנחיתה לא הושקעה במחשבה. אך כבר באפריל נסע ה"סטרוי-פ "הראשון לחנקלה. חמש "דבורים" צורפו אליו בבת אחת. בדיקות הוכיחו מיד את היעילות הגבוהה ביותר של כלי נשק כאלה במלחמות מודרניות. אז אפשר היה להצמיד את כל עמדותיהם של המיליטנטים המזוהים למפה בדיוק בדיוק של סנטימטר, שזכה להערכה מיידית על ידי התותחים.
קשיי תפעול
בסך הכל 18 שיגורים בוצעו, כולם בוצעו בהרים, בהם נאלץ הסיור הצבאי של כוחות האוויר לפעול לרוב. הצבא החל מיד לתבוע את שלדת הדבורים. עם זאת, הטכנאים הצליחו להשיג פעולה משביעת רצון של המנועים, לאחר מכן עומק החקירה עלה מיד ל -50 ק"מ ומעלה.
לצערנו הגדול, קשיי שנות ה -90 הובילו לכך שבמדינה כולה רק 18 מכשירי Bee-1T היו בשירות. עשרה מהם אוחסנו בבסיס צי הים השחור בחצי האי קרים, שם נערכו בדיקות לשיגורם מסיפון הספינות. אבוי, לא טופלו שם בצורה הטובה ביותר: לשכת העיצוב נאלצה לעבוד קשה כדי להביא את הדבורים למצב לאחר שאוחסנו בתנאים לא ראויים.
בסופו של דבר, 15 כלי רכב החלו לטוס בהרי צ'צ'ניה. שניים באותה תקופה אבדו בתנאי קרב, ואחד "הים השחור" לא שוחזר מעולם.
זהב או מל"טים
במקור תוכנן שלפחות מאה כלי רכב כאלה ישמשו בשירות המודיעין המוטס ברחבי הארץ. הצבא השמח מסר מייד את כל התיעוד הטכני לייצורם למפעל התעופה סמולנסק. פרולטרי העבודה אכזבו אותם מייד: אפילו לפי ההערכות הצנועות ביותר, כלי רכב בלתי מאוישים התבררו כיקרים כמעט יותר מזהב.
בגלל זה, הייצור ננטש. 15 המכשירים האחרים שימשו את הגששים לתהילה: הם נלקחו להשבתם למשרד העיצוב, הם שוב הושקו וקבלו תמיד את המידע המדויק ביותר שמסיבת הנחיתה לא תמיד הצליחה להשיג. הסיור של הכוחות המוטסים אסיר תודה למפתחי דבורים, מכונות שעובדות קשה הצילו חיים רבים.
תועמלנים צופים
למרבה הצער, פיקוד הסיור היה רחוק מלהיות תמיד מסוגל להשתמש נכון בכל האמצעים שהיו ברשותו. לכן, בפעם אחת לפחות חמישה תריסר אנשים, מומחים ב"ניתוחים פסיכולוגיים "הועברו למוצדוק. לרשותם עמד בית דפוס נייד ומרכז טלוויזיה משדר. בעזרתם של האחרונים תכננו שירותי הביון לשדר חומרי תעמולה.
אולם הפיקוד לא קבע כי מומחים במשרה מלאה יוכלו לספק שידור טלוויזיה, אך לא היו מפעילים וכתבים במנותק. עם הפלאיירים הדברים התבררו עוד יותר. התברר שהם כל כך עניים בתוכן ובמראה שהם גרמו רק לתאוש. באופן כללי, עמדת המומחים בעבודה פסיכולוגית לא הייתה בקרב הצופים בקרב הצופים.
בעיות לוגיסטיקה ואספקה
החל מהקמפיין הראשון החלו להשפיע על ציוד המגעיל של קבוצות הסיור של הכוחות המוטסים (וגם שלוחות צבאיות אחרות), מה שתרם לעלייה בפציעות ולסיכון מוגבר לגילוי. כתוצאה מכך, הצנחנים נאלצו למשוך ותיקים שגייסו כספים לצייד את עמיתיהם. אבוי, מלחמת צ'צ'ניה השנייה התאפיינה בדיוק באותן בעיות. אז בשנת 2008 גייס איחוד הצנחנים כסף עבור פריקה נוחה, נעליים מיובאות, שקי שינה ואפילו ציוד רפואי …
איך שינה את אימוני הסיור במוטס
שלא כמו בשנים קודמות, הפיקוד החל לשים לב הרבה יותר לאימוני קבוצות סיור ולחימה קטנות. לבסוף התברר כי בתנאים מודרניים הם חשובים בהרבה מחלוקות. במילים פשוטות, התפקיד של האימונים האישיים של כל חייל גדל בצורה חדה, וזה פשוט חיוני עבור צופים, מכיוון שכל אחד מהם יכול לסמוך אך ורק על כוחותיהם בתפוקת הקרב.
מה שנותר ללא שינוי הוא שברירי מודיעין הכוחות המוטסים: הם מתארים עטלף (כמו ה- GRU). בשנת 2005 הוצא צו שהורה לכל סוכנויות הביון לעבור לשברון עם תמונה של נשר שאחז בכוסית וחץ שחור בכפותיו, אך עד כה לא חלה התקדמות רבה בכיוון זה. כמובן שצורת הסיור של הכוחות המוטסים השתנתה לחלוטין: היא הפכה להרבה יותר נוחה, פריקה רגילה הופיעה בה.
התכתבות של מודיעין כוחות מוטס למציאות מודרנית
מומחים אומרים כי כיום המצב אינו ורוד מדי. כמובן שתהליך ההקמה מחדש שהחל הוא נעים, אך הציוד הטכני אינו מגיע לסטנדרטים מקובלים.
אז בקרב אמריקאים, עד ¼ מאנשי האוגדה של חטיבה מכל סוג של חיילים שייכים בדיוק למודיעין. יש לנו חלק מצוות העובדים שיכולים לעסוק בפעולות כאלה, במקרה הטוב, הוא 8-9%. הקושי הוא גם שקודם לכן היו גדודי סיור נפרדים בהם הכשירו מומחים מהשורה הראשונה. כעת יש רק חברות מתמחות, שרמת ההכשרה של כוח האדם בהן רחוקה מלהיות גבוהה כל כך.
