בעיות באספקת ספינות הנחיתה ממסטרל מצרפת הובילו את ההנהגה הרוסית לחשוב על כדאיות רכישתן. העובדה היא שיכולות הלחימה של BDKs אלה אינן תואמות הרבה לתורת הימים של הפדרציה הרוסית. כבר בזמן ההעברה המתוכננת ולאחר שהצוותים הרוסים עברו הסבה מקצועית לשירותים של דגמים של ציוד מיובא, החלו ספקות לגבי כדאיות השימוש בהם. ההנחות הושמעו לגבי השימוש בהן בצורה הטובה ביותר - או כאוניות פיקוד מטות, או כבית חולים צף. ואז הם נזכרו בשני פרויקטים של BDK משנת 1174 "קרנף" ("מיטרופן מוסקלנקו" ו"אלכסנדר ניקולאייב ") שנמצאים במילואים שנים רבות. אולי אם תתעמק ותגרד "דרך המעיים", תוכל למצוא את הדבר הנכון בבית, ולא הרחק מעבר לים.
פרויקט
האדמירל גורשקוב חשב לראשונה מה לעשות אם יהיה דחוף להשתמש בכוח הרחק מחופי מולדתו לאחר משבר הקריביים, כאשר מטענים צבאיים רבים, כולל כוחות מיוחדים וטילים, נאלצו למסור לחוף הקובה על ידי אוניות סוחר רגילות. עד שנת 1964 נוצרו מחשבות אלו בצורה של משימה טכנית שהונפקה על ידי לשכת העיצוב של נבסקי הממוקמת בעיר לנינגרד. שני אנשים אחראיים מונו - המעצב הראשי מילובנוב פ.פ. ומשקיף מחיל הים הקוטוראנג A.V. Bekhterev
לשכת העיצוב תתמודד עם המשימה בצורה מהירה יותר, אך לעיתים קרובות השתנו דרישות הצבא, ובשום פנים ואופן לא בכיוון של הפשט. האמריקנים החלו בבניית אוניות נחיתה אוניברסאליות ממעמד טרבה, הם תכננו התערבויות (כמו מלחמת וייטנאם), וההחלטות הטכניות שלהם, שנודעו להנהגה הסובייטית, השפיעו על השינוי ב- TK. הסקיצה הכללית הייתה מוכנה עד אוקטובר 1965. הפרויקט אושר בשנת 1968. עם זאת, המשיכו להתבצע בו שינויים, ורק לאחר כמעט עשור וחצי מספנה מספנת קלינינגרד ינטר עבודות על איבן רוגוב, היחידה הראשונה בסדרת BDK של פרויקט 1174 (קרנף), שעל פי התוכנית מורכבת משלוש אוניות.
מצב נוכחי
נכון לעכשיו, שתי מתוך שלוש אוניות מתאימות לשיקום מוכנות הקרב. הראשונה בסדרה RCC "קרנף", שהעניקה לה את השם לפי סיווג נאט"ו, כלומר הראשי, שנקרא "איוואן רוגוב" (נבנה בשנת 1977), הופסק והפורק למתכת בשנת 1996. השני, "אלכסנדר ניקולאייב" (שהושק בסתיו 1982), שנה לאחר מכן הופסק והועבר. אותו גורל התרחש במיטרופן מוסקלנקו, אולם בהמשך 2002. הם רצו למכור את הספינה הזו. בין הקונים האפשריים הייתה סין, שכבר השתמשה בסיירת שהופעלה בקייב כמלון צף במקאו, אך משום מה העסקה "לא צמחה יחד." יתכן שבמראית ה- BDK של פרויקט הקרנף אינו אטרקטיבי מספיק כדי להפוך פיתיון לתיירים, ונחשב קשה, מסובך ויקר לתקן אותו עבור צי ה- PRC. מצבו הטכני של כלי השיט לאחר עמידה ממושכת בקיר העגינה טרם הוערך על ידי מומחים.
תכנון אינדיקטורים טכניים
האינדיקטור העיקרי עבור בוני ספינות הוא העקירה השווה למסת הספינה במצב ריק ומאובזר. זה במקרה זה עולה, בהתאמה, 11.5 / 14 אלף טון. אורכו של הקרנף DBK הוא 158 מטר, רוחב אמצע התוחלת הוא 24 מטר, הקל שקוע במים בעומס מלא של חמישה מטרים. המהירות המרבית היא 20 קשר, עם 18 קשר זה יכול להתגבר על 7.5 אלף מיילים עם מכלי דלק מלאים. האוטונומיה תלויה במספר הצנחנים שהועמסו: אם יש 500 כאלה, ההפרשות מספיקות לחצי חודש. הצוות מורכב מ- 239 אנשי צוות, כולל קצינים (37 איש).
אפשר לקבל דלק ממכליות מיכליות צפות בים, בשביל זה ה- Nosorog BDK מצויד בכל הציוד הדרוש. לצורך חידוש אספקת מזון ומוצרים "יבשים" אחרים, ניתנים גם אמצעי תחבורה מצד לצד.
מתקני כוח ואנרגיה
תחנת הכוח מורכבת משתי טורבינות גז בהספק של 18 אלף ליטר. עם., ממוקם לאורך הצדדים בצורה דמויי רכבת. במהלך פיתוח הפרויקט, לא ניתן היה לפתור את בעיית החלפת היחידות השלמה שלהם עקב הדרישות הטכניות הקשות לארכיטקטורה הכללית של הספינה, לכן עבודות תיקון, אם תתקבל החלטה להחזיר את האפקטיביות הקרבית של יחידות, יכולות להיות בעייתיות, אם כי ברת ביצוע. במהלך הפעולה ("אלכסנדר ניקולאייב" - 15, "מיטרופן מוסקלנקו" - 12 שנים), המנועים עברו בלאי, יש לתקן אותם לחלוטין או להחליף אותם במודרנים יותר. לפרק את הטורבינות יהיה חייב להיות במקום, בתוך התיק, וזה יקר יותר.
מקורות אספקת החשמל של Nosorog BDK הם גנרטורים על הסיפון (יש שישה מהם בספינה) כל אחד מחצי מגה וואט, 3 מגה וואט בלבד.
נשק
ארטילריה וחימוש הטילים של ספינות הנחיתה משמשות שתי מטרות עיקריות. ראשית, עליה להבטיח את ביטחונה היחסי של היחידה הלוחמת עצמה עם כוחות וציוד צבאי המועמס עליה. שנית, במהלך הנחיתה ובתקופה שלאחר מכן הספינה מעניקה לו סיוע באש. כמובן, BDK-1174 "קרנף" כמעט ולא יכול להיקרא סוללה צפה בכבדות, אבל משהו שהוא עדיין יכול. הרכבה AK-726 הוא כלי הנשק החזק ביותר על הסיפון; הקוטר שלו הוא 76.2 מ"מ. ישנם גם שני מטוסי אקדח יורים מהירים של AK-630 של ארבע חביות 30 מ"מ, שמטרתן להגן על האויב מפני נשק שטח מהיר ואוויר במהירות גבוהה. ההגנה האווירית משופרת על ידי ארבע מערכות טיל נ"מ קומפקטיות מסוג סטרלה -3 ואוסא-אם אחת (עם תחמושת של 20 רקטות). כיסוי שריפה והכנה ראשונית של אתר הנחיתה לנחיתה הוא המשימה של שני גראד MLRS המותקנים על מבנה העל. האגף מיוצג על ידי ארבעה מסוקי Ka-29 המספקים הגנה וסיור נגד הצוללות.
יכולות נחיתה
מטרת הספינות של פרויקט BDK 1174 "קרנף" היא הנחת גדוד מוטס על החוף, מרוחק במרחק הרדיוס המבצעי שלו. ישנן שתי דרכים עיקריות לבצע משימה כזו.
הראשון, והיעיל ביותר, הוא להתקרב לחוף האויב. במקרה זה, הספינה מניחה את אפה על פרוסתה, פותחת את הכנפיים וחושפת את הרמפה (עבור פרויקט 1174 אורכה 32 מ '), שלאורכו הציוד הצבאי יוצא ואנשי האדם נגמרים. החיסרון בשיטה זו הוא העובדה שרק 17% מכל קו החוף העולמי מאפשרים להשתמש בה.
השיטה השנייה כוללת שימוש בעזרי נחיתה המתנהלים בין "החוף" לספינה. יש לו גם פגם מהותי: הוא מקטין את מהירות הנחיתה והפריקה של ציוד, אך כאשר משתמשים בסירות הוא יכול לספק אותם בארבעה מתוך עשרה מקרים. מסוקים יכולים לשמש גם כקרנות, ואז אופי קו החוף לא משנה בכלל.
היכולת להשתמש בשתי השיטות יכולה להתהדר לא בכל ספינת נחיתה גדולה. לפרויקט BDK 1174 "קרנף" יש שתי יציאות עיקריות - דשי האף וליצור הירך מסוג הקיפול, המכסה את תא העגינה. כך, במקרה של התאמתו של החוף, הוא יכול להנחית חיילים משני הגפיים שלו, ואם אי אפשר להתקרב, השתמש בסירות.
קיבולת
האחיזה לטנקים הינה נפוצה, היא גודלה 54X12 מטר ותופסת גובה רוחב של חמישה מטרים. נפח תא העגינה מרשים עוד יותר - 75 על 12 על 10 מטר. ב- BDK 1174 "קרנף" יכול להתאים (בשילובים שונים):
- טנקים קלים מסוג PT-76 - 50 יח '.
- BMP, נגמ"ש - 80 יח '.
- מכוניות - 120 יח '.
- נחתים - 500 איש.
בתא המזח אתה יכול למקם:
- סירות נחיתה (pr. 1785 או 1176) - 6 יח '.
- רחפת (פרויקט 1206 או Chamois) - 3 יח '.
ללא כוח אדם אתה יכול גם להעביר 1.7 אלף טונות של מטענים שונים.
השוואה עם מיסטרל
אז מדוע הענק הצרפתי היקר כל כך טוב ובאיזו דרך הוא עדיף על ה- BDK של פרויקט הקרנף 1174? התמונה של הספינה שלנו ממש לא מרשימה. בהשוואה ל- Mistral המרשים, הוא נראה מסורבל מעט בגלל מבנה העל הגדול שלו. כן, ואין עליו מספיק מסוקים, 4 לעומת 16. אבל ניסיון להבין את הנושא באופן אובייקטיבי מוביל למסקנה מעניינת מאוד שספינת הנחיתה שלנו דומה בהרבה מבחינות איתה. העקירה של המיסטרל (21.3 אלף טון) היא פי פעם וחצי והיא יכולה לשאת בערך אותו מספר של כוחות וציוד (ארבעה תריסר טנקים ו -470 נחתים). נכון, רדיוס הלחימה שלו עולה על 20 אלף ק"מ, אבל היתרון הזה לא כל כך חשוב עבור הצי הרוסי. נראה כי המטה הכללי שלנו טרם תכנן להנחית נחיתה של חיל הים אי שם בצ'ילה.
