התקופה ארוכת הטווח היא מושג במשק המאפיין פרק זמן די ארוך במהלכו יכול להתרחש שינוי בכל גורמי הייצור והקמת שיווי משקל כלכלי חדש. משמש לעתים קרובות לניתוח ארגוני.
בתחום המיקרו כלכלה זו התקופה בה החברה מסוגלת לשנות את נפח הגורמים והייצור כדי להתאים את עצמם למצב המשתנה בשוק ובעולם. במקרו כלכלה זו תקופה ארוכה הנחוצה להשגת שיווי משקל (בטווח הארוך) בין רמות הייצור לרמת המחירים. אב הקדמון למושג הוא אלפרד מרשל.
מה הטווח הקצר?
בואו נשקול ביתר פירוט. התקופה לטווח הארוך מנוגדת לטווח הקצר - פרק הזמן בו החברה משנה את נפחי הייצור ללא שינוי משמעותי בגורמי הייצור הבסיסיים. הם נקראים מתמידים או בלתי משתנים. אלה כוללים ציוד הון, קרקע, כוח אדם מוסמך וכמה אחרים. גורמים משתנים כוללים חומרי עזר, חומרי גלם, עובדים בשכר, אנרגיה.
ייצור לטווח ארוך
הצורך בשינוי גורמים בסיסיים הוא תופעה שכיחה הגלומה במהפכה המדעית והטכנולוגית. הידוק מתמיד של תקני איכות הסביבה, הגדלת הדרישות לאיכות המוצרים, הגברת התחרות מצד יצרנים אחרים והמצב הפוליטי הבלתי יציב במספר מדינות שמהן נרכשים חומרי גלם, מאלצים לשנות את שרשראות היחסים הכלכליים והתעשייתיים. מי שמסתגל באופן פעיל יותר לעיתים קרובות מנצח ומרוויח רווח גדול בטווח הרחוק.
לשם כך, יש צורך לרכוש ציוד יעיל ומתקדם יותר באנרגיה, לבנות מפעלים חדשים, למשוך מומחים מתקדמים או להכשיר מחדש את הקיימים. לעשות זאת במהירות לא תמיד אפשרי.
בתוך התקופה ארוכת הטווח, החברה מקבלת החלטות אסטרטגיות. הם מתייחסים להתרחבות או לצמצום הייצור, לשינוי האוריינטציה בתעשייה, למודרניזציה וארגון מחדש של פעילויות הייצור.
לא פחות חשוב נושא העלויות. עלויות ארוכות טווח קשורות ברכישת ציוד חדש, הכשרת צוותים, כינון יחסי ייצור חדשים ולעיתים גם השקעות בפיתוחים טכניים חדשים או מיצוי חומרי גלם.
גבולות זמן
התקופה לטווח הארוך, ככלל, ארוכה משמעותית מהטווח הקצר או לטווח הבינוני. עם זאת, זה לא אותו דבר במגזרים שונים של פעילות כלכלית ובארגונים שונים.
אז בענף התעופה והחלל משך הזמן הוא 2-3 שנים, ובענף האנרגיה אפילו לטווח הקצר יכול להימשך יותר מעשר שנים. המעבר של חברות אנרגיה מהפחמימנים לאנרגיה מתחדשת דורש שינוי מוחלט בכל הלוגיסטיקה, התשתיות, עקרונות העבודה, הציוד, החלפה או הסבה רדיקלית של עובדים. למרות התוכניות השאפתניות של חברות רבות, הם מתכננים לבצע שינוי כזה לא לפני 2040-2050 של המאה ה -21.
מעבר פשוט יותר, אך גם לא קל, נעשה מעבר לייצור מכוניות בנזין ודיזל לרכבי חשמל או מימן. חברות מסוימות מחליפות באופן קיצוני ציוד וקווי ייצור, ואילו אחרות, באופן כללי, משמידות מפעלים לשעבר ומחליפות אותם בחדשים. כל זה דורש הרבה כסף ומאמץ, אך הזמן מכתיב את התנאים שלו. בהדרגה, לובי הנפט נחלש והחברות, גם אם חריקות, נכנעות למתקפת המציאות המודרנית ומשנות תכניות.
לא עושים כלום?
אם לא ננקטים צעדים קיצוניים עם החלפה מואצת של ציוד ואנשי אדם, אז התקופה ארוכת הטווח היא הזמן שיחלוף עד שהציוד הנוכחי יהפוך לבלתי שמיש וההתקשרות הנוכחית תסתיים. עבור כל חברה פרק זמן זה הוא אינדיבידואלי. וזה לא מוגדר בבירור, מכיוון שגורמים שונים יכולים לאבד רלוונטיות בזמנים שונים. חברות מסוימות עלולות לשרוף בטווח הארוך.
תכונה לטווח קצר
במהלך התקופה הקצרה די קשה להגדיל את התפוקה בצורה חדה. לשם כך תצטרך להפעיל את הציוד הקיים בצורה אינטנסיבית ככל האפשר, להגדיל את רכישות חומרי הגלם, לארגן עבודה בשעות נוספות ולהעסיק עובדים חדשים.
עם זאת, גודל הייצור הכולל ואיכות המוצרים, כמו גם עלותם, יישארו כמעט ללא שינוי. ניתן יהיה (ואפילו לא תמיד) להגדיל מעט את עוצמת הקול. אם החברה צברה מלאי מוצרים, היא יכולה להגדיל את היצעם לשוק לאורך זמן. ככל שהם יתמצאו, אפשרות זו תקטן.
