ביציאה למסע, כל נהג, קודם כל, ינסה לברר על המסלול הרווחי ביותר כך שהוא יהיה קצר ונוח. לא פלא שהפורומים פופולריים מאוד באינטרנט, שם נהגים מנוסים שמתגברים על דרך Maykop-Tuapse חולקים את סודותיהם ונותנים טיפים כיצד להתגבר בקלות על כל הקשיים שבדרך זו.
כביש M-254
אם החלטתם לנסוע לים השחור במכוניתכם, אז כדאי לפתור מספר סוגיות. ראשית, הכי חשוב: "איזה מסלול עלי להעדיף?" אם השביל עובר דרך קרסנודר, עדיף להשתמש בכביש המהיר הפדרלי M-4, לעבור דרך גוריאצ'י קליוץ ', דז'ובגה ואז להמשיך בכביש המהיר M-27 לאורך חוף הים השחור של שטח קרסנודר לסוצ'י עצמה.
באופן עקרוני, כביש M-254 הוא ענף של הכביש הפדרלי M-27 המחבר בין סוצ'י לדז'ובגו. אם מסלולכם שוכן מסלווטרול, ארמאוויר, אז כדי להגיע לאותה סוצ’י, עדיף להשתמש בכביש דרך מייקופ לטאופס, ועוברים לאורך הכביש המהיר M-254 בציר Maykop-Tuapse-Guzeripl. זה יעזור לכם לחסוך זמן רב, מכיוון שעל הכביש הפדרלי M-4 בעונת החגים ישנם קילומטרים רבים של פקקים, והמרחק ארוך הרבה יותר. אבל אני מייד רוצה להזהיר כי איכות הדרך של מייקופ-טאאפס משאירה הרבה מה להיות נחשק.
אורך מסלול
מסלול זה עובר דרך שטחי קרסנודר ו הרפובליקה של אדיגאה. האורך 225 ק"מ. המסלול הפופולרי ביותר שעובר בדרך זו, כמובן, הוא דרך Maykop-Tuapse. המרחק בין ערים אלה הוא 143 ק"מ, שניתן להתגבר עליו תוך שעתיים 30 דקות. בנתיב זה נמצא מעבר שאומיאנסקי שנחשב לקטע הלא נוח ביותר של המסלול, אך זה יעזור להימנע מפקקי תנועה סרק בכביש M-4.
נהגים רבים נבהלים מכך שהמסלול פועל לאורך ההרים וההרים. אבל, תאמינו לי, הנופים הציוריים שמחוץ לחלונות המכונית, פלטפורמות צפייה עם פנורמות של ההרים והסביבה יביאו לכם הנאה רבה ולגוון את החופשה שלכם.
מצב הדרך במייקופ-שאומיאן
מצבו של כביש Tuapse-Maykop על פי ביקורות הנהגים משביע רצון. הרוחב הסטנדרטי שלה הוא 8 מטרים. יש לזה, בהשוואה למסלולים אחרים המובילים לים השחור, שני יתרונות. הראשון, כמו שאמרו, הוא העדר פקקים. שנית: מספר מצומצם של משטרות תנועה.
מייקופ-זזולין-אפסרונסק-חדיז'נסק-שאומיאן. הדרך בנתיב הדרך הזה טובה. המקטע חדיז'נסק-שאומיאן נחשב קשה. מעשית, בהשוואה לכביש המהיר M-4, אין תחבורה. הדרך עוברת להרים בלולאות גדולות למעבר שחומיאן. עד למעבר, לפי נהגים רבים, יש דרך חצץ רופפת מייקופ-טאפס. מכוניות מאטיות עד 20-30 קמ"ש ולאט לאט, באבק, עוברות למעבר. יש תחושה שיש הרבה יותר מכוניות. אם כי, על פי הנהגים, נהגים מקומיים נוהגים לעבור במעבר במהירות גבוהה.
מעבר שחומיאן
במעבר השאומיאן עצמו, אין בכביש דרכים או גדרות. במקומות מסוימים הוא מוגן על ידי סלעים ותהומות. דרך האבן הכתושה עוברת עד לכפר שאומיאן. במעבר עצמו יש מרפסת תצפית המשקיפה על ההרים והצוקים. הנוף ממנו הוא כזה עוצר נשימה.
דרך שאומיאן-טאפס
שאומיאן-הר-טורקיה-קריוונקובסקו-טאאפס. אחרי הכפר שאומיאן מסתיים דרך האספלט ויותר משמונה קילומטרים יש דרך חצץ. לאחר מתיחה זו הדרך הופכת טובה בהרבה. ברצוני לציין כי הכביש המהיר מייקופ-טאאפס פועל בסמוך לקווי הרכבת. במעבר, לא רחוק מהתחנה אינדיוק, תוכלו לצפות כיצד הרכבת נכנסת למנהרה מיוחדת וזוחלת מההר בגובה מעל 30 מטר.
אחרי הכפר המסילה עוברת מתחת לגשר גדול וקשת עתיק, כאן מסתיים האספלט וכביש החצץ מתחיל. כשעברו לאורך זה תריסר קילומטרים, תראה שהאספלט מתחיל, המשתרע עד Tuapse עצמו.
ביקורות
איך נהגים קשורים לכביש Tuapse-Maykop? ביקורות דרכים שנויות במחלוקת ביותר. אותם נהגים שמשתמשים כל הזמן במסלול הזה כותבים שהקשיים לא כל כך מסובכים ואפשר להתרגל לכל דבר. מי שעומד בפני הדרך לראשונה מחולק לשני חצאים. ראשית, הסכים לכל קשיים, רק כדי לחסוך זמן. האחרונים מחליטים בעצמם בתוקף שלעולם לא ילכו בדרך זו שוב.
בקרב הנהגים ישנם אוהבי נסיעה בדרך זו. הם מאמינים שהמעבר, אותו אתה עובר תוך 10 דקות, לא שווה לדאוג אותו הרבה, אבל היופי כאן הוא אוויר הרים בתולי וברענן. את יופיים של מקומות אלה שמים לב למשתמשים רבים בדרך זו, המסכימים לקשיים בלתי צפויים, ולו רק לבקר כאן שוב.
