מהי מנהרה? זהו מבנה תת קרקעי שאורכו גדול בהרבה מרוחב וגובהו. רבים מהם נבנו בעולם - הולכי רגל ואופניים, להנעת רכבים, מים, הנחת כבלים וצרכים אנושיים אחרים. המאמר מספר על המנהרה הארוכה ביותר במוסקבה.
יעד
יש צורך במנהרות בכדי להיות מסוגלים להתגבר על מכשולים מסוגים שונים, כמו הרים או נהרות (במקומות מסוימים, בניית גשר מעל מאגר היא בעייתית מבחינה הנדסית או שהיא מפריעה למעבר אוניות). בעזרתם תוכלו לצמצם משמעותית את המסלול ואת הזמן בחופש, ומנהרות עוזרות גם לפרוק את זרימת התנועה או להימנע מהצומת שלהן.
היסטוריה קצרה
בניין זה הוא אחד העתיקים ביותר. לפני למעלה מעשרת אלפים שנה אנשים כבר כרתו מעברים בהרים, מוקשים של מוקשים, קטקומבות ומחצבות. היוונים, הרומאים, המצרים ותושבי בבל הרבה לפני העידן החדש ביצעו עבודות תת קרקעיות למיצוי עפרות ברזל, פחם, בניית מקדשים וקברים, ערי מערות, אספקת מים, ובהמשך - לתחבורה.
בימי הביניים נבנו מנהרות רבות למטרות צבאיות, ובהמשך החלו להיבנות כנתיבי מים.
המנהרה הראשונה לתנועת הרכבות הוקמה בשנים 1826-1830 לתקשורת בין ליברפול למנצ'סטר, ברוסיה הבנייה הראשונה כזו הופיעה מעט מאוחר יותר - בשנת 1862.
בשנת 1927 הונחה המנהרה הראשונה בעולם להובלת רכב בארצות הברית ליד הדסון. בברית המועצות, מבנה כזה קם בשנת 1959 במוסקבה על קוטוזובסקי פרוספקט. יש כיום כבישים תת קרקעיים רבים בעיר הבירה. בשלב הבא גלה מהי מנהרת המכוניות הארוכה ביותר במוסקבה. להלן שמו ותיאורו, עובדות מעניינות.
המנהרה הארוכה ביותר במוסקבה: שם, תיאור
בבירה הרוסית, המוביל בקילומטראז 'הוא מנהרת לפורטובו. אורכו 3 ק"מ 246 מטר, הוא מהגדולים באירופה. נפתח בדצמבר 2003. היא ממוקמת בדרום-מזרח העיר, עוברת מתחת לפארק לפורטובו ונהר יוזה, והיא חלק מטבעת התובלה השלישית.
יש כאן רק 7 נתיבי תנועה: 3 מהם עוברים לכיוון צפון, ו -4 - בדרום. רוחב כל רצועה הוא 3.5 מטר.
המנהרה הארוכה ביותר במוסקבה שוכנת בעומק של 30 מטר, הנחוצה לקליטת רעשים ורטט של פלג תנועה עצום. הוא מצויד גם במערכות התמיכה והבטיחות הנחוצות לחיים: מערכות אוורור, ניקוז והגנה מפני אש. מצלמות וידיאו וטלפונים ניידים מותקנים לאורך הכביש התת-קרקעי ונתפס אות רדיו. עבודת כל התקשורת מנוטרת על ידי מרכז בקרה מיוחד.
"מנהרת המוות" - כינוי לא ראוי
התפוקה הממוצעת של המבנה התת-קרקעי Lefortovo היא 3, 500 יחידות רכב בשעה. אך בשעות השיא, קצב הזרימה עולה ל-7-8 אלף מכוניות לשעה, וקשה להתמודד עם עומס כזה, ולכן לעתים קרובות מתרחשות תאונות בהן אנשים מתים לפעמים. על פי הסטטיסטיקה, המנהרה הארוכה ביותר הזו במוסקבה היא אחת מקטעי הכביש המסוכנים ביותר. לשם כך הכינו אותו האנשים "מנהרת המוות".
עם זאת, הגורמים העיקריים לכל התאונות, כידוע, הם הפרה של כללי התעבורה. אז זה ברכבת התחתית לרכב לפורטובו: במהירות המותרת המרבית של 60 קמ"ש, אף מכונית לא נוסעת לאט יותר מ 75-80 קמ"ש. שיא מהירות - 236 קמ"ש! הפרות מאושרות על ידי סרטונים של תאונות רבות.
