מחזיק רשומות לא רשמי, לפחות באזור ובמדינה במספר השמות. עיירה קטנה וירוקה ממוקמת בחלק המרכזי של אזור וורונז '. אנו יכולים להניח שאוכלוסיית ליסקי הייתה בת המזל עם שינוי השם האחרון, אחרת הם עדיין נקראו באופן זר - הגאורגים.
מידע גיאוגרפי
אחד האזורים התרבותיים והמפותחים של האזור, הממוקם בגדה השמאלית של נהר הדון, בין יובלי הורוסטאן ואיקורץ, בפתח נחל טורמוסובקה. בקרבת מקום נמצאים האגמים בוגאטו, קוסטיאנקה ופקסקובסקו. ליסקי הוא המרכז האדמיניסטרטיבי של היישוב העירוני המכונה והמחוז העירוני באזור וורונז '. העיר משתרעת על שטח של 6.6 דונם, בסמוך אליה נמצאת חוות קלך.
במרחק של 100 ק"מ צפונה נמצא המרכז האזורי, לבירת רוסיה 627 ק"מ, הגבול עם אוקראינה עובר 111 ק"מ. העיר היא צומת רכבת מרכזי של רכבת דרום-מזרח.
שטח היישוב העירוני נמצא בחלק הדרומי של השפלה אוקה-דון. ליסקי בנוי על מישור רשת נקיק חוצה חזק עם גבהים קטנים.
מקור שם
ישנן מספר גרסאות לגבי מקור השם. לפי הראשי, הכפר נקרא על שם הרי הגיר שנמצאים על הגדה הימנית, עליהם אין כמעט צמחיה. במקורות של המאה 18-19 שם הנהר הזורם באזור ניתן בצורות Lyska, Lysochka, שנוצר מתוך התואר "קירח".
גרסה אחרת - השם ניתן על ידי טורפים אדומים ראשים, שרבים מהם גרים בנקיקים שמסביב. ביערות הסמוכים לעיירה, וכעת תוכלו למצוא שועלים רבים.
הסיפור
היישוב היה ידוע מאז המאה ה -16; בשנת 1571 אורגן כאן עמדת המשמר של בוגאטי זטון על שפת אגם בוגאטיי (דון הישן). בשנת 1787 נבנה באתר זה הכפר נובאיה פוקרובקה (בוברובסקיה) שנמצא בגדה השמאלית של הדון. במאה ה -17 החלו להופיע יישובים קטנים בסמוך, שלימים הפכו לחלק מהעיר. בשנת 1870, במרכז הכפר, הוקמה תחנת הרכבת ליסקי, אשר נקראה זהה לכפר שנמצא על הגדה הנגדית.
בשנת 1928 צורף כפר המשנה לכפר נובופוקרובסקיה. היחידה המינהלית החדשה נקראה יישוב העובדים ליברטי, שבשנת 1937 קיבלה מעמד של עיר, ובשנת 1943 - השם ליסקי. בשנים הנדירות של היחסים הטובים עם רומניה, בשנת 1965, שמה שונה לג'ורג'יו דז'ה, על שמו של אחד ממנהיגי המפלגה הקומוניסטית הרומנית G. Georgiu Deja (1901-1965). בשנת 1991 הוחזרה העיר לשמה הקודם ליסקי.
אוכלוסייה לפני המהפכה
נתונים אמינים על אוכלוסיית ליסקי במהלך הקמת היישוב הראשון אינם זמינים. במאחז, בשמירה על גבולותיה הרחוקים של המדינה מפני פשיטות הטטרים הקרים, התגוררו שם אנשי שירות עם משפחות. באמצע שנות השמונים של המאה התשע עשרה היו בליסקי 9 בתים וכ -410 איש, כמעט כולם היו מעורבים ברכבת, נבנו לפני עשור. לאחר ביטול הצמיתות, איכרים מהמחוזות המרכזיים ברוסיה החלו לנדוד בהמוניהם לארצות פוריות אלה.
בשנת 1897 התגוררו ביישוב 5500 תושבים. גידול האוכלוסייה המהיר של ליסקי, מחוז וורונז, נובע מהעובדה שהתחנה הפכה למוקד בכיוונים צפון-דרום ומערב-מזרח, בהתאמה, תנועת המטענים גדלה. מקומות עבודה חדשים רבים נוצרו הקשורים לתחזוקת הרכבת, כולל במחסנים, פונדקים, טברנות.
אוכלוסייה בין שתי מלחמות
בשנים המהפכניות והראשונות שלאחר המהפכה, אוכלוסיית ליסוק המשיכה לגדול: בשנים הקשות אנשים מצטברים בערים גדולות ומרכזי תובלה, שם יש לפחות הזדמנות מסוימת להרוויח כסף. בשנת 1931, לאחר סיפוח הכפר נובופוקרובסקוי, התגוררו 13, 600 איש בכפר העובד. התיעוש הסובייטי הגביר משמעותית את תנועת המטענים, ונוצרו מפעלים חדשים לתיקון ותחזוקה של הובלת רכבות. אוכלוסיית ליסקי, אזור וורונז, המשיכה לגדול על חשבון תושבי הכפר והמומחים מאזורים אחרים במדינה.
על פי מפקד ברית המועצות ב -1939, 25, 500 איש התגוררו ביישוב הבתולי. הגידול בהשוואה לסימן הקודם היה כ- 50%. בשנות המלחמה כפר העובדים היה ממוקם ממש בקו הקדמי, היחידות ההונגריות כבשו את הגדה הימנית, ממש מול תחנת ליסקי.
