ב- 23 באוקטובר נפתח חגיגית בסין גשר חדש באורך 55 ק"מ, המחבר שלוש ערים בבת אחת - הונג קונג, מקאו וזוחאי. הקמתו ארכה 9 שנים, וסך התקציב של הפרויקט הסתכם ב 20 מיליארד דולר.
אורחים מכובדים בטקס
האורח הראשי בטקס היה הנשיא שי ג'ינפינג. האירוע נערך בשטחה של מסוף בקרת המכס, שנבנה על אי מלאכותי ליד ג'וחאי.
מלבד שי ג'ינפינג, סגן ראש ממשלת סין, הגיעו ראשי ממשלות מקאו והונג קונג וכן בכירים אחרים. כפי שהתברר, הגשר היה אמור להיות מוכן לחלוטין לפני שנתיים, אך בגלל עיכובים בבנייה, ניתן היה לפתוח אותו רק היום.
חשיבות הפרויקט
הגשר הפך למרכיב מרכזי בתוכניתה של סין לקשר בין ערים גדולות באזור זה של המדינה. זה סייע לקרב 11 ערים, כולל מקאו והונג קונג, עם אוכלוסייה כוללת של כ -68 מיליון איש. בזכות הגשר, זמן הנסיעה בין ערים אלה יופחת משלוש שעות ל -30 דקות.
שיא הבנייה הבא של סין
בהתחשב באורך הכללי של המבנה, התקשורת הסינית כינתה מייד את הפרויקט החדש כ"גשר הגדול ביותר בעולם ". אכן, למרות העובדה שאורך קטע השטח העיקרי של הגשר הוא מעט פחות מ -30 ק"מ, עם כל המנהרות, הצמתים והענפים הצדדיים, אורך החפץ הוא 55 ק"מ.
האיש שהצליח לכבוש את ג'יזל בונדשן (תמונות חדשות של אשת הדוגמנית)
שידה מיני לדברים קטנים הפכה לאחת מסוגננת עם מגירות קרטוגרפיות
לבשל מנה אחת בלבד: איך להתנהג עם ילדים שלא רוצים לאכול
אחד השיאים המרכזיים בגשר היה מנהרת הרכב בגובה 7 הקילומטרים, שנעשתה מתחת למים כדי לא להפריע לשילוח עמוס על נהר הפנינה. כדי לבנות אותו היו העובדים צריכים ליצור שני איים מלאכותיים.
למעשה, גשר הונג קונג-מקאו-ג'וחאי רחוק מהגדול בעולם. הוא קצר יותר ממאה קילומטרים מגשר דניאנג-קונשאן, אשר אגב בנוי גם בסין.
פסגת האמנות האדריכלית
הגשר בנוי בצורה כזו שיכול לעמוד בקלות ברעידות אדמה עם כוח של עד 8 נקודות, הלם מספינות משא כבדות ואפילו טייפונים סופר. בספטמבר הוא כבר סיים בהצלחה מבחן חוזק ועמד מול הטייפון החזק ביותר מנגהוט בסין במהלך העשורים האחרונים.
400 אלף טון פלדה הוצאו על הבנייה - פי ארבעה יותר מגשר שער הזהב בסן פרנסיסקו. בנוסף, נוצרו שני איים מלאכותיים במים רדודים יחסית, שכל אחד מהם משתרע על שטח של כמאה אלף מטרים רבועים. בין האיים הגשר עובר למנהרה תת מימית באורך של כמעט 7 קילומטרים.
עם זאת, במהלך הבנייה אירעו כמה אירועים בלתי צפויים. שבעה עובדים מתו באתר בנייה, כ -300 נוספים קיבלו פציעות בדרגות חומרה שונות. במהלך הליכי בית המשפט, נמצא כי בשל מחסור בעבודה, בונים עבדו מעבר לנורמה. בעניין זה, בתחילת השנה, על פי החלטת בית משפט, נקנסו מספר קבלני משנה על סכומים גדולים.
בריינים של כבש: במה עוד התייחסו לטראמפ בארוחת הערב במעונו של נשיא הודו
אחרי שפנטזתי, משולחן משעמם הכנתי שולחן קלפים מסוגנן
מלאכה מתוך יוטה ודפי ספרים ישנים: איך להכין פרפר דקורטיבי
תגובת אנשי הסביבה
לרוע המזל, יצירת נס אדריכלי ותשתיות כה ענק לא הייתה ללא דיון וביקורת.
כפי שהתברר, דלתת נהר הפנינה היא ביתם של בעלי חיים ימיים רבים, כולל הדולפין הלבן בסכנת הכחדה. הם כבר סבלו משיקום אדמה אינטנסיבי בהונג קונג ובערים אחרות שנמצאות בסביבתו הקרובה של הנהר, ובניית הגשר ותפעולו עלולים להיות קטלניים ממש עבורם.
בתגובה לדאגות הסביבתיות הקשורות לגשר החדש, ממשלת הונג קונג הקימה פארקים ימיים נוספים להגנה על הדולפינים וחיים מימיים אחרים. אולם ישנם מומחים הטוענים כי אין זה סביר לפצות על הנזק שכבר נגרם בבנייה רחבת היקף.
