העיר דודינקה ממוקמת מעבר לחוג הארקטי באזור המחבר, בפתח נהר הדודינקה (יובל ליניזאי), מטעמו נקראה העיר. מקרסנויארסק לעיר - יותר מ- 2.5 אלף ק"מ.
האטרקציה העיקרית של העיר היא נמל הים, המרשים בגודלו ובקומותיו המסיביות. העיר דודינקה היא נמל ים בינלאומי הממוקם בחלק התחתון של נהר ינייזי. זו המרינה הגדולה ביותר בסיביר והמרינה הצפונית הגדולה ביותר במדינה.
נמל דודינקה
הנמל ממוקם במפגש נהר הדודינקה עם ינייסי. היא מאופיינת בזמן הניווט לאורך כל השנה המסופק על ידי שוברי קרח. נמל דודינקה מחובר דרך הים עם הערים ארכנגלסק ומורמנסק, ובקיץ - על נהר עם דיקסון וקרסנויארסק. זה קשור עם הערים טלנאך ונורילסק בכביש ורכבת. שטח הנמל הוא 24.9 דונם, שטח המים הוא 30.2 ק"מ 2. מחזור המטען של הנמל הוא 1132 אלף טון (2012). התפוקה היא כ- 25 אלף טון ליום. בנמל 112 מנופי יציאה.
זו מרינה ארקטית על הכביש הפדרלי של דרך הים הצפונית.
היסטוריה של נמל
בניית הנמל החלה בשנת 1935. בנורילסק הוקם מפעל כרייה ומתכות, והיה צורך דחוף במסירת סחורות לבנייה. המתקנים הראשונים בנמל הוקמו בשנת 1936, הוא קיבל את ספינותיו הראשונות בשנת 1939.
הנמל נפתח רשמית ב- 8 בדצמבר 1944. בשנת 1945 הוא הועבר לכרייה ונורילסק הכרייה של נורילסק, מאותו הרגע מדובר בחטיבה של המפעל.
בשנת 1952 הושלמה בניית הרכבת הקושרת בין נמל דודינקה לעיר נורילסק.
במשך זמן רב הועבר מטען למפעל המתכות במשך ארבעה חודשים (רק במהלך הניווט בקיץ), שכן בחורף אזור המים של נמל דודינסקי היה מכוסה לחלוטין בקרח. בשנות ה -60 הופיעו שוברי קרח אטומיים ותקופת הניווט הארקטי גדלה משמעותית.
בשנות ה -60 החלה בניית העגינות עליה הותקנו מנופי הגנה בשנת 1965. העגורן הצף הראשון של מאה טונות הופיע כאן בשנת 1967. עם הופעתו, מחזור המטען של הנמל גדל והסתכם ב -1, 220 אלף טון בשנה.
בשנת 1973 נפתח ניווט חורפי בנמל דודינקה. מאז 1978 התקשורת מורמנסק-דודינקה הפכה לכל השנה בזכות הופעתם של שוברי הקרח "קפטן סורוקין", "סיביר" ו"קפטן ניקולאייב ", שהצליחו להיכנס ליניסיי.
בשנת 1982 נמל דודא מקבל מעמד של ים.
בשנת 1984 תעבורת המטען עברה 6 מיליון טון.
בשנת 2001 החלו להפעיל שני מנופי הרמה, שלושה מעמיסים אוטומטיים, 10 מנופים מודרניים.
בשנת 2005 הושקה ספינת המכולות הראשונה של ניקלסק ניקל. הוא מיועד לשייט ללא מלווה על ידי שוברי קרח. בשנת 2009 הגיעה לנמל ספינת מכולות נוספת כזו, ספינת החשמל הדיזל "טלנאח".
בשנת 2011 התחדש צי הנמל במכלית ינייזי, הוא מסוגל לעבור שכבות קרח ללא פורץ קרח, שעובי הקרח המרבי הוא עד 1.5 מ '.
מאז 2012 פועל בנמל הים של דודינקה מתחם הגנה נייד, המספק שליטה על הים והיבשה ברדיוס של 50 ק"מ. המתחם כולל תחנות סיסמיות והידרוקוסטיות, המאפשרות לאתר את האויב ולהכיר אותו בגישות לנמל.
בשנת 2012 נמל ים דודינסקי הפך לבינלאומי; כאן נפתח מחסום קבוע מעבר לגבול המדינה.
תכונות נמל
זהו נמל ייחודי, המוצבים בו מוצפים מדי שנה במהלך שיטפון האביב של נהר ינייזי. בשלב זה, פינוי ציוד ומטען לגובה של 20 מטר. שיא המים הגבוהים נצפה ב- 7 ביוני, והירידה במים מתרחשת עד ה -1 ביולי.
ניווט הקיץ בנמל הים נמשך כ -130 יום, מתחילת יוני ועד אמצע אוקטובר. ניווט חורפי של הכלי מלווה על ידי שוברי קרח.
