המאמר יתמקד באגדה הצבאית של הרייך השלישי - אוטו קאריוס. מיכל זה, ממלחמת העולם השנייה, הפיל מספר שיא של טנקים, קיבל חמישה פצעים וזכה להבחנות צבאיות רבות. בארצנו, ספרו טנקים בבוץ פופולרי עד היום - זיכרונותיו של קריוס אוטו על המלחמה ההיא, על כלי הרכב הלוחמים של הרייך וברית המועצות, על חיל החיילים הרגילים ועל מרירות התבוסה. מלחמה הייתה ותמיד תהיה טרגדיה של חיילים ואזרחים רגילים. רק עבור פוליטיקאים זה נשאר משחק ונושא לשכתב ההיסטוריה. ננסה להתרחק מהפוליטיקה וההערכה, ונראה את אותם אירועים ואת תפקידו של אוטו קריוס בהם מנקודת מבטו של מתבונן מבחוץ.
אדון קרב טנקים
שמו של המיכלית הגרמנית קאריוס אוטו היה בשימוש נרחב על ידי התעמולה של הרייך השלישי. יחד עם סמל רס"ן פאנזרוופה קורט קניספל והאספורסט האופרסטפורר מיכאל ויטמן, הוא הפך לאגדת קרבות הטנקים. ההערכה היא כי אוטו קאריוס במהלך הקריירה הצבאית שלו הפיל כ -200 טנקים ותותחי הנעה עצמית, למרות שהוא עצמו בראיונותיו הרבים אמר כי הוא לא ספר את המכוניות ההרוסות.
הפיקוד הגרמני העריך מאוד את אס הטנק הזה, לאחר שהעניק לו פרסים רבים. ביניהם:
- שני צלבי ברזל - 2 כיתות (1942) ומחלקה אחת (1943).
- שלושה תגים "למען הפצע" - שחור (1941), כסף (1943) וזהב (1944).
- מדליה "לקמפיין החורף 1941/1942" (1942).
- שני תגים לתקיפת טנק בכסף (שניהם בשנת 1944).
- צלב האביר של צלב הברזל עם עלי אלון (1944).
והתגמול הגבוה ביותר של "עלים אלונים" של הרייך השלישי ביוני 1944, העביר המיכלית אוטו קריוס באופן אישי לרייכספוהר אס אס היינריך הימלר.
"גרמניה מעל הכל"
אוטו קאריוס נולד ב- 05/27/1922 בעיירה הקטנה צוברוקקן בדרום מערב גרמניה. הוא היה בן 11 כשהנאצים עלו לשלטון. ברגע שהגיע לבגרות הוא התנדב להתגייס לצבא. והבחירה שלו הייתה ברורה מאחר ואביו ואחיו הגדול כבר היו קצינים בווורמאכט, והתעמולה הנאצית דרשה חידוש הצבא על ידי חיילים.
זה היה 1940, אוטו דחה פעמיים את הוועדה, אך הוא היה מתמיד. הוא סיים בגדוד 104 מילואים חי"ר. שם החל להתאמן כמיכלית. לאחר האימונים נזקף לזכותו של אוטו קריוס העמסה על הטנק שנלכד פאנצר 38 (t) בגדוד הטנקים ה -21 של אוגדת הוורמאכט ה -20. הוא החל את מלחמתו ב- 22 ביוני 1941, כאשר הגדוד שלו חצה את גבול האיחוד של הרפובליקות הסוציאליסטיות הסובייטיות. אך כבר ב- 8 ביולי 1941, הוא לא היה בפעולה עם הפצע הראשון שלו - הטנק של אוטו קאריוס פוצץ מעטפת של ארטילריה סובייטית.
היווצרות של אס טנק
באוגוסט 1941, בדרגת קצין בלתי ממונה על ידי גלון, הגיע אוטו לגדוד טנק המילואים ה -25 של הוורמאכט, שם הוכשר וקיבל את הזכות לשלוט על הטנק. הוא חזר לגדודו בחורף 1942 וקיבל מיד מחלקת טנקים בפיקוד. וכבר בסתיו, בדרגת סגן, פיקד על הפלוגה הראשונה בגדוד הטנקים ה -21 של מרכז קבוצות הצבא. על הטנק של סקודה פאנצר 38 (t), הוא משתתף בקרבות ליד אוראל, קוזלסקי, סוחיניצ'י.
בשלב זה ביצועי המכלית הם אפסיים. זה נובע הן מהמודל המיושן של הטנק והן מהעובדה שהחלוקה של אוטו הייתה בתפקידים צבאיים משניים, שם לא היו קרבות טנקים.
"הנמר" הראשון
ינואר 1943 - אוטו קאריוס עוזב את מחלקתו ויוצא לגדוד 500 טנק המילואים לאימונים בניהול טנקים כבדים חדשים Pz.Kpfw.VI טייגר. לרכבים אלה במשקל של 60 טונות היו שריון רב עוצמה, תותח של 88 מ"מ ושני מקלעים. לטנק הספק של 700 כוחות סוס, פיתח מהירויות של עד 45 קמ"ש על הכביש ועד 20 קמ"ש על הכביש, ונשלט בקלות רבה.
הקרב הראשון "הנמר" אוטו קאריוס התרחש ביולי 1943 ליד לנינגרד כחלק מגדוד הטנקים הכבד 502 של אס אס. מאותו הרגע בא לידי ביטוי אופן ניהול קרב הטנקים של האס הזה - אל תטפס על ההשתוללות, יתקוף ממארב ופתאום. המוטו שלו הוא: "תירה תחילה, ואם אתה לא יכול, לפחות לתקוף קודם." ואז התחיל לגדול הדיווח שלו על רכבי אויב הרוסים.
"טייגר" מספר 217 קריוס נלחם ליד לנינגרד, נרבה, דווינסק. על חשבונו יותר מ 75 הרסו טנקים סובייטים ואקדחים בהנעה עצמית.
מכלית צוברת ניסיון
בספרו נמרים בבוץ, מתאר אוטו קאריוס בפירוט את חוויית ההתקפה הראשונה שלו על הנמר. בקיץ 1943 התרחש מבצע התקפי של הוורמאכט ליד לנינגרד. חיילים סובייטים ליד נבל פורצים את ההגנות וכרתו את כוחותיהם של קבוצות הצבא מרכז וצפון זה מזה. טנקי הנמר שימשו על ידי הפיקוד כ"כיבוי אש "שהועבר לאתרי פריצת דרך. בפער זה נשלחת מחלקה של טנקים של סגן אוטו קאריוס כחלק מגדוד הטנקים ה- 502.
כאן מארגנת קריוס את המארב הראשון, הכולל 12 טנקים T-34. על פי נתונים מאושרים, רק שני "שלושים וארבעה" יכלו לשרוד. בקרבות ליד נבל, בהם השתתף הסגן עד סוף 1943, הוא מגדיל את מספר כלי רכב האויב שהורס.
נמרים בקרב
בינואר 1944, שוב השתתף אוטו קאריוס בקרבות ליד לנינגרד. כאן פועלים הטנקים יחד עם חיל הרגלים ומכסים את נסיגת הגרמנים לנרבה. אחד הפרקים מאותם קרבות שתיאר הטנק בזכרונותיו.
זה היה 17 במרץ 1944. שני טיגריסים - האחד בפיקודו של אוטו קאריוס והשני על ידי סמל רס"ר קרשר - הרסו 14 טנקים T-34 וחמישה מטענים נגד טנקים. אולם הטכנולוגיה הגרמנית ספגה הפסדים ניכרים כתוצאה מארטילריה סובייטית. בנוסף, בביצה, הנמרים הכבדים נתקעו. בזכרונותיו ציין קאריוס כי אם הטנקים הסובייטים יפעלו בתיאום, התוצאה של הקרב הזה לא תהיה לצידם.
בחמשת הימים של אותם קרבות, הרס פלוגה של אוטו 38 טנקים סובייטים, 4 תותחי הנעה עצמית ו 17 אקדחים נגד טנקים. זה היה בשביל המריבות האלה שקאריוס קיבל את עלי האלון מידיו של היינריך הימלר עצמו. יחד איתו קיבל את הפרס אס טנק אחר - יוהנס בלטר, שהיווה 139 טנקי אויב שנהרסו. אך שניהם כבר לא היו בטוחים כל כך בניצחון הנשק הגרמני.
במהלך הקריירה שלהם, צוות טייגר מספר 217 נכה 150 עד 200 טנקים ואקדחים בהנעה עצמית, רבים מקלעים נגד טנקים ולדעת חלקם כלי טיס אחד.
סיום הקריירה הצבאית
ביולי 1944 ספג אוטו פצע קשה נוסף ונשלח לטיפול. בסתיו 1944 הסתיים אוטו קאריוס, שכבר נפצע חמש פעמים, בחזית המערבית.
בחורף 1945 הפך למפקד התקנת יגדיר בעלת הנעה עצמית של גדוד הטנקים 502, ואז פיקד על מחלקה של יגדארים. מכוניותיו נלחמות עם כוחות בעלות הברית. במהלך ההגנה של דורטמונד בשכונת Ruhr, הרס פלוגה של קאריוס כ -15 טנקים אמריקאים.
וכבר ב- 15 באפריל 1945, הוא והחטיבה שלו בסמוך לרוהר הוקפו, ובהוראת הפיקוד, נכנעו לחיילים אמריקאים. באסיר מחנה המלחמה ליד סערברוקן הוא לא נשאר זמן רב ואז בשנת 1946 שוחרר. על פי כמה דיווחים, הוא עזב את המחנה בהונאה, לטענת אחרים - הוא שוחרר, מכיוון שלא לקח חלק בפעולות עונשין.
רוקח פשוט
כפי שהתברר, המכלית תמיד חלמה להיות רוקחת. לאחר המלחמה הוא עובד כעוזר רוקח ולומד. בשנת 1952 קיבל אוטו תעודת רוקח, ובשנת 1956 פתח בית מרקחת משלו בהרשווילר-פטרסהיים. לזכר רכב הלחימה עליו נלחם, בית המרקחת נקרא הנמר.
השכנים דיברו עליו כאדם חם הלב והגון, מוכן לעזור בעצות ובמעשה. כאן כתב אוטו קריוס זיכרונות על השירות הצבאי וקרבות הטנקים. עד גיל 90 מנהל הטנק הפורה ביותר במלחמת העולם השנייה היה בית מרקחת וניהל אורח חיים שקט.
אוטו קאריוס נפטר בגיל 93 ב- 24 בינואר 2015 ונקבר בבית העלמין הרשווילר-פטרסהיים (ריינלנד-פאלץ, גרמניה).
"בקרב עדיף להתמודד עם 30 אמריקאים מאשר עם 5 רוסים"
זהו ציטוט מספרו של אוטו קריוס, טנקים בבוץ: זיכרונות של טנקמן גרמני, שיצא לאור בשנת 1960. בהיותו עד ראייה לאותם אירועים מפוארים, בספר מתאר אוטו את חייו של החייל האמיתי, את הניואנסים של התעמולה, את שיחותיהם של חיילים ודו קרב טנקים. מרבית הספר, שגם כיום מושך את העניין של היסטוריונים וחובבנים, מספר על הטכניקה "הבלתי מנוצחת" של גרמניה הנאצית ועל "הדליים החלודים" של ברית המועצות.
הטנקיסט והמקצוען הגרמני, מלך השערים של הוורמאכט המצליח ביותר בספר מאפשר להסתכל על אירועי הנורא של אותה מלחמה דרך עיני האויב. הקורא נקלע לאווירה של אכזריות ושפיכות דמים. ואף כי יריבים ארוכי שנים הפכו לבני ברית כיום, אך נקודת המבט של עד ראייה לאירועים היא תמיד מעניינת.
על לחימה בכלי רכב ותעמולה
אוטו קריוס בזכרונותיו מציין את התפתחות ללא מוצא של בניית טנקים של אותם שנים, שהלכה בדרך של כלי רכב כבדים יותר. גרוע יותר מ"הורט של סנט ג'ון "הסובייטי, הוא שקל רק בתותחי הנעה עצמית" יגדיר ", שהפכו למטרה קלה לתותחנים. היתרון העיקרי של הטנק הוא הניידות, יכולת התמרון וכוח האש. ותכונות אלה, לטענת אוטו, טנק ה- T-34 הסובייטי שילב יחד.
בזכרונותיו מציין המחבר שהתעמולה הנאצית נעדרה בתוך היחידות. החייל התקשר לרוח הלחימה ולא לפוהר. מישהו נלחם למען היטלר, מישהו למען המדינה, מישהו למען התהילה. לאורך כל ספרו של אוטו קאריוס, המוטיב העוקב מתחקה אחר רעיון הכבוד והגבורה החיילת, כמו גם כבוד לאויב.
על מכוניות סובייטיות ועל חיל איבנוב
עד ראייה להופעת טנק ה- T-34 שלנו בשדות הקרב השווה אותו ל"להיט איל ", והמראה של" שלושים וארבע "בתחילת המלחמה, לדעת המחבר, היה מוביל לתבוסת גרמניה בחורף 1941. הוא האמין כי הטנקים הסובייטיים הקלים והתמרניים האלה הפחידו את הגרמנים עד תום המלחמה. בכבוד רב, הסופר מתאר גם את הטנק של ג'וזף סטלין. טנקים כבדים אלה כיבדו את האויב בשריון שלהם ותותח 122 מ"מ.
בספר "נמרים בבוץ" נותן אוטו קריוס פרקים רבים של התנהגות הגבורה של הצבא הרוסי, אותו קראו הגרמנים לאיבן. למרות העובדה שהספר פורסם בשנת 1960, המחבר מדגיש שוב ושוב כי החיילים משני הצדדים לא עשו דבר מלבד מילוי תפקידם. והם ביצעו את זה באומץ ובכבוד.
