הזדמנויות להתפתחות פוטנציאלית של ענף התיירות, המדינה שלנו מסוגלת להדהים כל אחד. יש לנו הכל, החל בים ואוקיאנוסים, הרים ונהרות ועד ערים היסטוריות נהדרות וכפרים ציוריים. איזו מדינה אחרת בעולם יכולה להתהדר במגוון כזה? אך במציאות הזדמנויות עשירות כאלה אינן ממומשות. ברשימות הדירוג של העולם המוקדש לתיירות, מקומה של הפדרציה הרוסית נמצא אי שם בסוף התריסר החמישי. איך זה קרה? בואו נסתכל על הבעיות העיקריות בתחום התיירות במדינה שלנו.
למרבה הצער, זה לא מצליח לבטל את הסיבה היחידה לפער בין רמת ההזדמנויות ומידת יישומן. מבין אלה - חבורה שלמה. להלן העיקרי שמכיוון שרובם המכריע של התיירים בעולם אינם רואים ברוסיה אובייקט רצוי לטיולים מרתקים. יתר על כן, אותם גורמים אינם גורמים לעלייה בהתלהבות בקרב בני ארצם.
תשתיות תחבורה ובעיות תיירות
האורך העצום של שטחה של ארצנו, למרבה הפלא, מילא תפקיד שלילי ולא חיובי בהתפתחות התיירות. שפטו בעצמכם: המסע מהנקודה הצפונית לנקודת הקיצון הדרומית בארצנו יכול לארוך לפחות שבעה ימים ברכבת - לא נוח מדי בתנאי פנים ולמען האמת, די מתיש. עלות כרטיסי הרכבת אינה זולה בשום פנים ואופן, לרוע המזל, התנאים רחוקים מלהיות אידיאליים. עם זה קשורות בעיות רבות של פיתוח התיירות ברוסיה.
הרכבות הרוסית נוקטת מעת לעת בכדי לשדרג את הרכבת, ובכל זאת מצבם של מרבית המכוניות מפחיד לא רק מטיילים מערביים שרגילים לתנאים תרבותיים, אלא גם ארציים קשוחים בהרבה.
נראה שתוכלו להשתמש באפשרות חלופית - נסיעות אוויריות. אבל כאן הדברים עצובים עוד יותר. בהשוואה למחירי כרטיסי הטיסה במדינה לאלה שקיימים באירופה, התיירים נופלים בהלם של ממש. לדוגמה, טיסה ממדינה אירופאית למדינה (נניח מצ'כיה לצרפת) תעלה 60-80 יורו. אם אתם מתכננים טיול ממוסקבה לסיביר, הצריכה תשלש. כמובן שכדאי לקחת בחשבון את המרחק, אך עדיין המחירים נוגסים.
אנחנו גם לא יכולים להיות גאים בתשתית הרכב. כולם מודעים למצב הכבישים שלנו. מספר אזורים מאופיינים בהיעדרם כמעט מוחלט, אשר כמובן אינו מוסיף התלהבות למטיילים שלנו. ותיירים מערביים, שחוו פעם או פעמיים את כל קסמי הטיול ברכב בכבישי רוסיה, כמעט ולא חוזרים לרעיון זה שוב.
על מיקום נכון
ענף התיירות הוא עסק כמו רבים אחרים. ובעיות התיירות המודרנית נפתרות על ידי מיצוב נכון, הממלא את אחד התפקידים המובילים כאן. אבל בדיוק עבור החלק הזה בארצנו ישנם קשיים גדולים. "בשימוע" של תיירים - רק כמה מקומות המקובלים לרוב לבקר בהם. מלבד מוסקבה וסנט פטרסבורג, מדובר בעיקר בסוצ'י - המובילה המוכרת בפנאי הדרומי ו"קלאסיקה של הז'אנר "- האגם הבייקל ביותר.
אך האם זה ממצה את רשימת המקומות הנפלאים בארצנו המתאימים לבילוי? אכן, לפעמים לא כל רוסי מודע לאותה טבעת זהב, שלא לדבר על תיירים זרים. חוסר מידע אלמנטרי על הערים ההיסטוריות הרבות והמקומות עם המראות המעניינים משפיע על הדרך העצובה ביותר להתפתחות ענף התיירות.
אנחנו גם לא יודעים …
אם אתה יכול איכשהו להבין את המצב המדכא ביותר עם תיירות חוץ, אז מה מונע התפתחות של תיירות פנים? אכן, רוסים רבים יכלו לנסוע בהנאה למקומות היפים והמרשימים של ארצם. בינתיים, שיעור ההתפתחות של תיירות פנים הוא נתון אומלל מאוד עבורנו - קצת יותר מ -1%. לשם השוואה: הרוב המכריע של המדינות התרבותיות יכול להתהדר בכאלה בטווח של 10 עד 12%.
מה יכול לפתור בעיות כאלה של תיירות ברוסיה? כמו בכל סוג של עסק, הרבה תלוי במיתוג מוסמך. שוב לפרסם ולפרסם! יש להציג ולהתאר את האטרקציות הלאומיות, הצעות לבדיקתן וביקורן חייבות להיות מוכנות כראוי וזמינות בכל סוכנות נסיעות. אנשים צריכים להסביר את היתרונות של יעדי החג המקומיים על פני אתרי נופש זרים.
מדוע אף אחד לא עושה זאת? יתכן שהסיבות לשתיקה כזו הן הגורמים הבאים.
אין ניהול ריכוזי
בהחלט לכל מדינה מפותחת יש מחלקה או משרד נפרדים, שתפקידם הוא תיירות (בעיות, סיכויים). בתחום זה נידונים סוגיות המשפיעות על שחזור האובייקטים המשמעותיים ביותר שלה, נידונים דרכים למשוך מטיילים ושיטות של קמפיינים פרסומיים. במדינתנו, החקיקה אינה קובעת את קיומו של גוף זה.
לפיכך, התיירות נותרה איתנו "חסרת בעלים". פיקוחו נופל מעת לעת תחת תחום שיפוטו של משרד התרבות או משרד הספורט. זה משפיע על כל הרמות - מהפדרלית לאזורית. אם איפשהו (אזור ארכנגלס יכול לשמש דוגמה), הנישה התיירותית מנוהלת בעיקר על ידי משרד הספורט, ניתן לראות עיוותים חמורים בכיוון אחת מצורותיה לרעת אזורים אחרים.
בהיעדר בסיס ניהול אחיד ותמיכה ממלכתית חלשה מאוד, התיירות ממוקמת למעשה בתנאי הישרדות על עקרונות הסיפוק העצמי. כמובן שעם נתונים כאלו, הסיבה על ההתפתחות המהירה של הענף ועל זרם המבקרים העוצמתי היא פשוט לא רצינית.
תיירות אזורית: בעיות וסיכויי פיתוח
ברחבי העולם תופעת התיירות האזורית זכתה בתפקידים מובילים במבנה הענף זה מכבר ובתוקף. טיולים למקומות המעניינים ביותר בכל מדינה פופולריים מאוד. כפרים קטנים, בתים נעימים, אתרי קמפינג, מתקני ברביקיו, קייטנות תיירים - כל זה מושך אליו מספר עצום של מטיילים. אבל לא איתנו. טרם נצפו השקעות מדינה בפיתוח תיירות אזורית במדינתנו, ואפשר רק לנחש מה הסיבות לכך.
בינתיים, סיכויי הפיתוח של תיירות מסוג זה בשטחים פתוחים רחבים הם פשוט מצוינים. נכון לעכשיו, הם מיושמים בעיקר "נקודתיים" ביוזמתם של יחידים ויזמים בודדים. דוגמה לכך היא הכפר ויאטסקוי (Vyatskoye) שנמצא באזור ירוסלב. בתמיכת הממשל המקומי נפתח איש עסקים יזמי על חשבונו ומכיל מספר מוזיאונים לאומיים. מבקרים יכולים להכיר שעשועים רוסיים, לבקר בבית מרחץ אמיתי וכו '.
עם רמת המידע הנכונה, אניני טעם לחופשה כזו ימצאו מאוד מאוד. אחרי הכל, אתרי תיירות כאלה מעטרים כל מדינה. בפועל, הפרויקט ידוע רק לחוג צר של אניני טעם.
על תיירות פרופילים
איזו תיירות לא קיימת בעולם! אפשר לדבר הרבה זמן ומעניין על תיירות אקולוגית ואופניים, על צורותיה הקיצוניות, נוסע עם המצלמה למקומות מעניינים. שמענו על כל היעדים האקזוטיים האלה. רק סוג התיירות הקשור לבילוי פופולרי ברוסיה. בתוך כך, בפועל הוכח כי רווחי המדינה מגיעים בעיקר מהזנים המתמחים בה. ומי שחושש מהתפתחות עסק התיירות ברוסיה צריך לחשוב בכיוון זה - מה להמציא, למצוא, להמציא כדי למשוך מטיילים שבעים? כיצד ניתן לפתור את הבעיות הספציפיות הללו של פיתוח התיירות בתנאים ביתיים?
אודות המלונות שלנו
לדעת תיירים מערביים, ברוסיה יש רק שני סוגים של מלונות - מפוארים, אך יקרים מאוד, או זולים יחסית, אך לא נוחים לחלוטין. נשמע הגיוני למדי. הרוב המוחלט של המלונות הרוסיים עדיין קיימים ברמה של ברית המועצות. כלומר, הוא מספק מינימום של שירות עם היעדרם של אותם מתקנים מודרניים המוכרים לתיירים המערביים המפונקים.
מגוון נוסף הוא מלונות ברמה עלית עם מחירים החל מ 800 $ ומעלה. כמובן שאופציה זו, בשל עלותה הגבוהה, אינה זמינה לרוב הנופשים.
דוגמה לפיתרון מצוין לבעיות כאלה היא צ'כיה. מטיילים מטיילים כל הזמן מכירים הרבה מלונות קטנים ונעימים מסוג המשפחה, כמו גם אכסניות לא יקרות. בכיוון זה, עם רמת הקשב והטיפול הנכונים של המדינה, הכלכלה שלנו יכולה להתפתח.
וילון מידע כמכשול
בעיני תושבי המערב, במשך עשרות שנים, רוסיה הייתה ונשארת מוקפת באגדות ומיתוסים במובן הפנטסטי ביותר. עד עכשיו חלק מסוים מהאירופאים מקשר את ארצנו למערך סטנדרטי של דובים, בלאלייקה וודקה רוסית. כמובן שברעיונות כאלה, מעטים מעזים לצאת לטבע עם תושבים אגרסיביים קשים ואקלים לא ידידותי. זה מה שחוסר מידע יכול להוביל אליו!
אורח חייהם המודרני של בני ארצנו, המסורות התרבותיות העשירות במדינה, המקומות והאטרקציות המעניינות הרבות שניתן לראות כאן - כל זה נותר "מאחורי הקלעים" עבור רוב האנשים שגרים מחוץ לגבולות רוסיה. ניתן לפתור בעיות בתיירות רק על ידי שבירת "מצור המידע".
תפקידם השלילי של הסנקציות
זרימת התיירים לארצנו פחתה משמעותית בגלל האירועים הפוליטיים האחרונים, בפרט בגלל הכנסת סנקציות ידועות. אי הסכמת מדיניות החוץ של ארצנו הביאה לתוצאה הגיונית - הסירוב לתמוך בכלכלה הרוסית. במערב הם ממשיכים לכפות דימוי מלאכותי של המדינה התוקפנית. תיירים פוטנציאליים נבהלים מהסכנה לנסוע למדינה צבאית עם חוסר חופש דיבור מוחלט.
עובדה מדהימה: מערבים רבים מאמינים ברצינות כי תחת השפעת הסנקציות ברוסיה, דוכני מזון הם כמעט ריקים. תיירים חוששים לנסוע למדינה רעבה - מה הם אוכלים שם?
איפה הרוסים מעדיפים להירגע?
למרות המשבר הקבוע, קשה מאוד לעצור את התיירים המקומיים. מסעות בעלי אופי מבדר וחינוכי לא בוטלו. נכון, רוב הנסיעות מתקיימות בחו"ל. כאמור, התיירות המקומית במרחבים האדירים של ארץ האם אינה לגמרי פופולרית, ובעתיד הנראה לעין אין תחזיות לשינוי במצב עצוב זה.
אבל מדוע בני ארצם כל כך לא-פטריוטיים? אחרי הכל, בשטח המדינה יש אזורי אקלים רבים לכל טעם. לטיולים ברחבי הארץ, אין צורך במסמכים נוספים ויזות תייר.
התשובה היא פשוטה: הכל עניין כלכלי. על פי ההערכות, מנוחה הגונה בחו"ל יכולה להיות הרבה יותר זולה מאשר באתרי הנופש המקומיים.
הנה דוגמא טיפוסית. במוסקבה בשנים האחרונות היעד התיירותי פותח ומפורסם באופן פעיל, אך עבור מרבית הרוסים בירת מולדתם עדיין אינה נגישה. בחמש השנים האחרונות, לא יותר מ- 5% מהארציים ביקרו בו כתיירים. הסיבה נעוצה ביוקר המחיה והבילוי המופרז בתנאי עיר הבירה. מלונות במוסקבה אינם משתלמים עבור מרבית המבקרים מהפרובינציות.
כמה עולה לבלות את הלילה בבירה
אפילו לילה באכסניה במוסקבה יעלה לכם לא פחות מ- 500-600 רובל. במקביל, הם יצטופפו בחדר ל-8-10 אנשים. אם אתה רוצה להזמין מקום ל 2-4 אנשים, זה יעלה מ 1000 רובל. ומעלה.
בערך אותו מצב בסנט פטרסבורג. מחיר אכסניה שם יכול להגיע לציון הדומה למחיר של חדר יחיד במלון ברמה ממוצעת באירופה (שלושה או ארבעה כוכבים).
באופן מסורתי, במוסקבה היה כיוון כזה כמו תיירות ילדים. תלמידי בתי הספר הובאו באופן מרכזי בחופשה והוצגו לאטרקציות הבירה. אך בשנים האחרונות זרם הילדים המגיעים לבירה התייבש באופן ניכר מאותן סיבות כספיות. לינה של תיירים קטנים בבירה לילה הוא בעיה רצינית. ברוב המקרים הם מובאים לא יותר מיום - בחופשות החורף. לילדים שבילו כעשר שעות ברכבת יש רק זמן להכיר באופן רשמי את האטרקציה העיקרית של מוסקבה - הכיכר האדומה, כמו גם להציץ בעץ חג המולד של קרמלין. היכרות מפורטת יותר עם הבירה מונעת מאותו חוסר מקומות לינה במחירים נוחים.
