כל מי שביקר בפארק התרבות והפנאי VDNKH במוסקבה, כנראה נזכר בגולת הכותרת המרכזית בכל שטחה העצום של מתחם התערוכה - הרקטה. הוא ממוקם ממש מול הביתן המפורסם "קוסמוס", שבמשך שנים רבות עמד ללא שם.
למעשה, הטיל הזה הוא רק מודל של "המזרח" האמיתי. ועם ההתקנה שלו מחובר סיפור מרתק באמת.
עובדות מעניינות על VVC
ההיסטוריה של הקמת מתחם התערוכה מתוארכת כמעט שבעים שנה. כמובן שכל חפץ כזה מכיל תמיד סודות וסיפורים מיסטיים רבים. רבים מהם אינם נגישים לאנשים רגילים, וחלקם פיתחו מיתוסים ואגדות אמיתיים.
לדוגמא, מעטים יודעים על קיומו של בונקר צבאי אמיתי בשטחו של VDNH עצמו או ביתנים המוקפים ב"סרקופגים "עם קישוט פנים שיקי. והאם מישהו שמע על בית הספר של הצופים המתגלה בשטח זה במלחמת העולם השנייה? לא? אבל כל זה למעשה קיים ואפילו מתפקד בהצלחה. לדוגמא, עד שלוש מאות איש יכולים להסתתר בבונקר, והמעבר התת קרקעי ממנו יכול להוביל לפסל שהותקן לכבוד לנין בדיוק מול הכניסה למרכז התערוכה הכל-רוסי. יתר על כן, לא כולם יודעים את שם הרקטה ב- VDNH ואת אב הטיפוס של מה שהיא. אבל היא זו שהייתה רגילה לשלוח את גגרין לחלל.
מדהים איזו התקדמות מסוגלת, מכיוון שרק בשנת 1938 נכבשה כל שטח שטחה של VDNH ומרכז התערוכה הכל-רוסי על ידי יער אלון צפוף, ובחודשי הקיץ נמצאו צוענים עם עגלותיהם ואמנים נודדים אחרים ברחבי שטחה העצום. אך בזכות האדריכל אולטורז'בסקי, VDNH הפך לאופן בו אנו רואים זאת כעת.
מה זה "המזרח"?
הרקטה ב- VDNH היא דגם בגודל טבעי. זה נוצר בצלם "המזרח". רכב ההשקה של ווסטוק הוא באמת סמל לתעשיית החלל. זה כלל שלושה שלבים שכל אחד מהם השתמש בדלק נוזלי. בעזרת הווסטוק שוגרו רוב החלליות הסובייטיות והרוסיות למסלול. לוויינים מלאכותיים רבים מכוכב הלכת שלנו לא יכלו לחרוש חללים פתוחים ללא עזרת "המזרח".
הרקטה ניסתה את השיגור הראשון שלה בשנת 1958, למרות שהתברר שהיא לא הצליחה, אבל אחרי שנה היא כבר טסה מהקוסמודרום בהצלחה רבה. בשנת 1961 שיגר רכב השיגור ווסטוק את ספינת יורי גגרין למסלול כדור הארץ הנמוך, ובכך הפך אותו לאסטרונאוט הראשון שביקר בחלל.
אורכו המלא, בשילוב עם מגבת, הוא כמעט ארבעים מטרים, ממש כמו גובהו של בניין בן שש קומות, והמסה המתחילה מגיעה למאתיים ותשעים טונות. אגב, גובה הרקטה ב- VDNH זהה לגובה של האב-טיפוס.
ביתן מספר 32
מאחורי הרקטה נמצא הביתן "קוסמוס", שנמצא במספר שלושים ושתיים. בעבר, שמו נשמע "מיכון חקלאי". התערוכות בו הוצגו תואמות, כלומר הוקדשו למכונות חקלאיות ולנושאים חקלאיים. כאן תוכלו לראות טרקטורים, מכונות יצרניות וכן הלאה. ואז התווספו אליהם מוצרים תעשייתיים, וכבר במהלך תנופת החלל הביתן רכש את שמו האמיתי - "קוסמוס".
מאז תחילת תהלוכת הניצחון של ברית המועצות החלו להיווצר תערוכות בחללים הפתוחים בחלל הביתן, בהם נראו דגמים של לווייני אדמה משוגרים ומודלים של אוניות עליהם אסטרונאוטים חרשו את מרחבי היקום. עם זאת, לאחר זמן מה התערוכה הפכה ליריד חקלאי - כאן הם החלו למכור שתילים, זרעים ומכשירים טכניים שונים לגינה. רק רקטת ווסטוק ותמונתו הענקית של גגרין, שהותקנה ממש מתחת לכיפה הגדולה של הביתן, נזכרו בחלל. כיום, קוסמוס החזירה את תפקידה הקשורה ישירות לשם. כעת, תערוכות מעניינות מתקיימות בפנים, ומשתתפות בהן תוכלו אפילו לבצע טיסה אינטראקטיבית למרחקי החלל.
תיאור רקטות
יצירת המופת, שפורסמה בזכות מעצבים סובייטים, חולקה לשישה בלוקים. הרקטה ב- VDNH חוזרת במלואה על הדגם התלת-שלבי האמיתי של "המזרח". נוכחותו של מסגרת הראש איפשרה לשמור על שלמות החללית עצמה, בה היה פעם גגרין. אכן, בשכבות הצפופות של האטמוספרה של כדור הארץ, עומסים אווירודינמיים הגיעו לגבהים מדהימים. במדרגה הראשונה והשנייה היו חמישה בלוקים - מרכזיים וצדיים. זה היה מה שנקרא תחנות כוח או מנועי סילון שפועלים על דלק נוזלי. המרכזי בדרך כלל היה קבוע במצב קבוע.
השלב השלישי ניחן במנוע יחיד, היה לו שליטה נפרדת. סכום ההספק של כל המנועים היה שווה לעשרים מיליון כוחות סוס, וקוטר החלק התחתון, בתורו, היה עשרה מטרים. זה כדי להבין את כל מאזני האזור בו הותקנו המנועים.
מראה הפריסה
רקטה ב- VDNH הותקנה בשנת 1969. הפריסה נעשתה חלולה בפנים, אך המשקל שלה היה עדיין מרשים - עד עשרים וחמישה טון. אחד המשתתפים ביצירת הפריסה היה א 'גורטיאקוב, שבסופו של דבר שפך את כל זיכרונותיו מהתקנתו בעיתון NITPU (המחקר הלאומי למחקר טומסק הפוליטכני).
כשלמד באחת המחלקות במוסד חינוכי זה, בקיץ הוא נשלח להתמחות במוסקבה בלשכת עיצוב תחת חסותו של חברו הקרוב קורולב, חתן פרס פרסי מדינה רבים, האקדמאי ברמין. בשלב זה, הפריסה כבר הייתה מוכנה, היא נוצרה ב- RCC סמארה (כיום זהו מרכז הטילים והבנייה של פרוגרס). דגם הרקטה ב- VDNH כבר עמד אופקית על הדום שלה, או, כפי שכינו אותה המעצבים, "המיטה".
התקנה
עבודה נוספת על אנדרטת הטילים המוכנה בתערוכת ההישגים הכלכליים הייתה מיועדת לקטנים - להשתמש במנגנון ההרמה של המתווה, כך שהוא נסק מעל פני האדמה. בתחילה, הניחו שכל זה לא ייקח הרבה זמן, אך מחשבות אלה היו שגויות. כשאתה לוחץ על הכפתור, שבאמצעות קסם היה אמור להפעיל את המעלית, התפוצץ לפתע פיצוץ חזק עם קופץ - זה שרף את האלמנט שהאכיל את כל המכונה בחשמל. בגלל קצר חשמלי, הכבל ממכנית מעלית הרקטה ב- VDNH נפל בסמוך להדום.
אחר כך בילינו כשעה בחיפוש אחר מכונית שיש בה פלטפורמה אווירית כדי שהחשמלאי יוכל לקום ולבדוק את מקום הנזק. יתר על כן, למהנדסים באותה תקופה אפילו לא היה סרט חשמלי. אך עבודתם המוצלחת של אנשי מקצוע בתחומם הביאה לחיסול הבעיה והתקנת הרקטה במצב זקוף.
אזור "מיכון"
המקום בו שוכן רקטת הביתן וביתן נקרא בעבר כיכר המנגנון, ובמקום רכב השיגור של ווסטוק בתערוכת ההישגים הכלכליים בשנים הראשונות הייתה האנדרטה היחידה לחבר סטלין. זה היה גם בגודל עצום, אך לא ניתן היה להשוות אותו לגובה החללית. ועד מהרה הופיע בכיכר מטוס יאק 42.
בשנת 1989 עבר במוסקבה הוריקן קשה עם גשם כבד. על פי עדי ראייה, הרוח עקרה את גזעי העצי אשוח העבים שגדלו בסמוך לרקטה, אך הדגם של עשרים וחמישה טון עצמו לא נפגע.
שיקום
בסתיו 2010 התקיים שיקום מפואר של הרקטה. מומחים ועובדים הוציאו את החלודה מהגופי הפנימי, ויצרו גם תמיכה לתומכים ולמבנים התומכים. הם ציירו מחדש את התיק בחומר צביעה והביאו אותו לכושר תקין, מכיוון שעד השנה אנשים רבים צלצלו בפעמון האזעקה בגלל מצבו הירוד והחששות מפני התרסקות טילים ממש על הדום.
העובדים אף חשבו להחזיר את הרקטה למקומה המקורי - עד שנת 1984 פנתה גופת הרקטה לעבר הכניסה הראשית של VDNKh, אך הם נטשו את הרעיון, מכיוון שהשחזור עדיין לא איפשר לענק הוותיק להישאר במצב, אפילו עם תומכים מחוזקים.
