גשרים הרוסים: גורמים, הטרגדיות המסיביות ביותר

בין המבנים החשובים של העת העתיקה ניתן למנות גשרים המיוחסים על נהרות. זהו עיצוב ייחודי המאפשר לחצות נהרות, ערוצים ומכשולים טבעיים אחרים. בניית גשרים בימי קדם סימנו את פתיחת הגלגל. הקמת מתקנים אלה תרמה לחיזוק היחסים הכלכליים ולניידות הצבא. כרגע ישנם גשרים רבים בעולם המדהימים באורכם ובפארם. למרבה הצער, כל עיצוב במוקדם או במאוחר הופך חסר ערך, כולל גשרים.

מדוע גשרים קורסים?

הגשר ההרוס הוא אירוע קשה שיכול להוביל למקרי מוות, עצירת תנועה מוחלטת מעבר לנהר וקשיים כלכליים גדולים. ישנן סיבות רבות לכישלון המבנה, וכולן אופי שונה, עם זאת, ניתן לחלק את כל המקרים לשלוש קבוצות:

1. עקב אסונות טבע, כמו רעידות אדמה, מפולות, שיטפונות ואחרים. קבוצה זו מהווה כ -60% מכלל התאונות.
2. עקב הקמה לא תקינה של מבנים, ליקויים, טעויות שנעשו במהלך בניית גשרים. זה כולל גם תכנון שגוי או לא מדויק. אירועים מסוג זה מהווים כ -30% מהסך הכל.
3. 10% הנותרים של מקרי ההרס התרחשו עקב פעולה לא תקינה של מבנה הגשר.

כמובן שיש דירוג נפרד לסוגי הגשרים. לדוגמא, אחוז התאונות והגורמים שגרמו להן שונות מאוד בין מבני מתכת, בטון מזוין ועץ.

גשר הינז ריביירו

אחת הטרגדיות הנוראיות התרחשה בפורטוגל בשנת 2001. בגלל קורוזיה בחיזוק הקורות הראשיות, התמוטט הגשר יחד עם המכוניות שנסעו באותו הרגע. הטרגדיה גבתה את חייהם של כ -60 איש. אלה שהלכו על המדרכה, נפלו לנהר שלאורכו מובילים אוניות. טרגדיה זו אילצה את הרשויות לבדוק ברוב הגשרים בפורטוגל את תקינות יסודות הברזל של המבנה. בנוסף, הובטחו למשפחות ההרוגים והפצועים לשלם פיצויים בגין האובדן.

גשר מיניאפוליס

הטרגדיה התרחשה בשנת 2007 במיניאפוליס. הגשר התמוטט למים לאחר 10 שנות פעילות. כ -70 בני אדם נפצעו, חלקם מתו בבית החולים. אלה שנפלו למים, המצילים משכו. בתצלום של הגשר ההרוס נראה בבירור כי אמצע המבנה לא התמוטט, ובוצע פעולה להצלת אנשים. הסיבה להרס הגשר טרם נקבעה, אך מומחים בטוחים כי הוא טמון בבניית המבנה בניגוד לחוקים והטכנולוגיות. אובדן הגשר סימן הפסד כספי גדול. הכפר, שאותו קשר עם העיר, נותק מהחוף השני.

גשר בסן פרנסיסקו

אחד התקריות הנוראיות והחמורות בעיר במשך כל תקופת קיומה. בשנת 1989 אירעה רעידת אדמה בעוצמה בת תשע, שהשביתה מבנים רבים וגבתה מאות חיי אמריקה. גם גשר הדרגש המחבר בין אוקלנד לסן פרנסיסקו קרס. העיצוב הוקם בשנת 1935 בחודשיים, הנורמות והתקנים כמעט ולא כובדו, אך המעצבים לקחו בחשבון את העומס האפשרי על הגשר. חברות הביטוח לא הצליחו לשלם פיצויים לקורבנותיהם וקרוביהם.