הגשר הצפוני בוורונז הוקם בשנת 1986, בדיוק בזמן לרגל 400 שנה לעיר. הגשר הזה הוא האחרון שנבנה כאן היום. ההיסטוריה של גשר הצפון בוורונז 'מלאה באירועים שונים, למרות גילו הצעיר של המבנה. פרטים נוספים על מבנה זה יידונו במאמר זה.
היסטוריית בניה
בניית גשר הצפון החלה בשנות ה -80 של המאה הקודמת. על פי התוכניות של אדריכלי העיר, חושבו שהגשר יאפשר פיתוח אינטנסיבי יותר של תקשורת הרכבות בעיר. אגב, שאלת הקמת המטרו בוורונז 'הועלתה כבר באותה תקופה. כמובן שהדבר היה הכרחי על מנת להקל על התקשורת בין מחוז ז'לזנודורוז'ני למחוזות המרכז.
אורכו של גשר הצפון בוורונז 'מגיע ל -1, 800 מטרים, והמבנה עצמו בנוי מבטון מזוין. עלויות הבנייה התבררו כמשמעותיות ביותר - יותר מ 20 מיליון רובל, שמחיר של 1986 הוא הרבה כסף. עם זאת, למרות הוצאות כה עצומות, הגשר השתלם. התוצאה הייתה מבנה פונקציונלי ואפילו מקורי ששיפר משמעותית את קשרי התחבורה בעיר.
תיאור הגשר
הגשר הצפוני בוורונז 'הוא דו-מפלסי. במפלס העליון מסילות חשמלית, כמו גם שבילי הליכה. בחלק התחתון - ישנם גם שבילים להולכי רגל, אך הם פחות שם. עובדה מעניינת היא שרמות הגשר לא הוזמנו באותו זמן. ראשית התחילו כאן שירותי חשמלית, ואז ברכב.
השכבה העליונה החלה את עבודתה בשנת 1985, והתחתונה - שנה לאחר מכן. הגשר הצפוני בוורונז 'חיבר בין שני אזורים עירוניים - מרכז ורכבת. זה שיפר מאוד את המצב בשירותי רכב וחשמלית. מחלף הוקם בצד ימין של גשר הצפון, מה שאפשר תנועה נוחה ואפשרות לבחור כיוונים שונים. כל היתרונות הוערכו על ידי תושבי העיר.
תולדות הגשר בסוף המאה העשרים
בזמנים שונים, חשמליות של מספר מסלולים עברו ברובד העליון של גשר הצפון בוורונז '. עם זאת, הגשר לא שימש במלוא יכולתו. זה לא היה קשור לחישובים שגויים של אדריכלים ולא לבניין עצמו, אלא לתקופה ההיסטורית.
באותן שנים החל "הפרסטרויקה" של גורבצ'וב, שלא רק שלא תיקן את המציאות הכלכלית, אלא החמיר אותה. בגלל מצב המימון הקשה לא ניתן היה לבצע את הפרויקט כולו. תוכנן לבנות מעוף שני לרכב, שישפר משמעותית את התקשורת עם מחוז קומינטרן. עם זאת, בשל מחסור בכספים, וגם בגלל שנושא הריסת המגזר הפרטי, שמנע את הקמת הקטע האחרון של הגשר, לא נפתר, הפרויקט לא הושלם במאה ה -20.
האנשים בגלל חוסר השלמות של הפרויקט, הגשר נקרא הדרך לשומקום. עם זאת, בשנת 2003, עדיין ניתן היה להשלים את הבנייה לחלוטין, והגשר היה בפעילות מלאה.
