בכל מדינה, מערכות טילים נגד מטוסים מיוחדות (SAM) ניתנות להגנה מפני פלישת אוויר. ב- 18 ביולי 1958, בהתאם לצו הוועד המרכזי של ה- CPSU, החל מכון המחקר המדעי להנדסת מכשירים בפיתוח מערכת ההגנה האווירית של הקוביה. מערכת הטילים נגד מטוסים תוכננה להגן על כוחות היבשה וחטיבות הטנק מפני התקפות אוויריות על ידי השמדת מטרות אויב בגובה בינוני ונמוך.
מהי מערכת הגנה אווירית של ברית המועצות?
"קוביה" - מערכת טילים נגד מטוסים, שהרכבה מורכב מאמצעים צבאיים:
- טיל מונחה נגד מטוסים 3M9.
- התקנה בהנעה עצמית, ביצוע סיור והכוונה (1C91).
- משגר בעל הנעה עצמית 2P25.
מי היה מעורב ביצירת מערכות הגנה אווירית בברית המועצות?
כל כלי הנשק הקרביים הכלולים במערכת הטילים נגד מטוסים בקוביה נבנו בנפרד. לכל אתר הוקצו מעצב ראשי משלו, הראש האחראי לתוצאה. אקדח ההנעה העצמי 1C91 נוצר בהדרכתו של א. א. רסטוב. ראש הרדאר החצי-פעיל 2P25, שביצע טילי בית, עד 1960 פותח על ידי המעצב הראשי יו. נ. ווכוב. ממשיך דרכו ביצירה זו בשנת 1960 היה I. G. Hakobyan. מפקד OKB-15 V.V. Tikhomirov הפך לאחראי על כל מערכת הטילים נגד מטוסים של ה- Kub ועל מעצבה.
עיצוב משימות משגר טילים
משגר בעל הנעה עצמית ממוקם על שלדת GM-578, על כרכרות מיוחדות שהכילו מדריכי טילים. 2P25 הכיל כונני חשמל, ציוד ניווט. בנוסף, היחידה בעלת הנעה עצמית הייתה מצוידת במכשיר ספירה ופתרון, יחידת כוח טורבינת גז אוטונומית, ואמצעים לביצוע הפניות טופוגרפיות, תקשורת טלקודים ובקרה לפני ההשקה של היחידה. שני מחברים שימשו כדי לעגון הטיל באמצעות המשגר. הם היו ממוקמים ברקטה. הנוהל להנחייתו לפני ההתחלה בוצע באמצעות כונני תובלה, אשר פיתחו את הנתונים שהתקבלו מ- 1C91. קו התקשורת הרדיו הטלסקודית סיפק ל- 2P25 את המידע הדרוש. צוות הקרב של המתקן היה שלושה אנשים. משקל 2P25 הגיע ל -19.5 טון.
מכשיר טילים
מערכת הטילים נגד מטוסים בקוביה הייתה מצוידת בטיל 3M9 שיוצר על פי תוכנית "הכנף הסיבובית". זה נבדל מה- 3M8 האנלוגי שלו על ידי נוכחות של הגהות נוספות. עקב השימוש בהם הצליחו המעצבים לצמצם את מימדי הכנף הסיבובית. בנוסף, מכונות ההיגוי לא נזקקו להספק גבוה. הכונן ההידראולי הוחלף על ידי כונן פנאומטי קל יותר.
לכידת יעד מההתחלה ומעקב אחריה לאורך תדר דופלר בוצע על ידי ראש הרדאר החצי פעיל למחצה שנמצא לפני הרקטה המכיל את מערכת ההנעה המשולבת. משקלו של ראש הנפץ המפוצץ בעל נפץ גבוה היה 57 ק"ג. נתיך רדיו דו-ערוצי אוטומטית נתן פקודה לערער אותו. גודל הרקטה היה 5.8 מטר, הקוטר 33 ס"מ. הרקטה המורכבת הועברה במכולות מיוחדות, שנוצרו על ידי קיפול קונסולות המייצב.
מה המבנה של צורב רקטות?
המטען של מחולל הגז לאחר בעייתו הגיע דרך כניסות האוויר אל תוך הצורב, בו בוצע הבעירה הסופית של הדלק. מטען הדלק המוצק עצמו היה חתיכה של 172 קילוגרם בקוטר 29 ס"מ ואורך של 1.7 מטר. לייצורו נעשה שימוש בדלק בליסטי. צריכת האוויר תוכננה לתנאי עבודה על-קוליים. במהלך שיגור הרקטה, כל פתחי צריכת האוויר נסגרו בחוזקה עם תקעי פיברגלס. שיגור הרקטה בוצע באתר השיגור, לפני שהפעל המנוע הראשי.
ההתחלה נמשכה עד 5 שניות. החלק הפנימי של זרבובית הטיל, שהוחזק על ידי גריל הפיברגלס, נורה לאחר 5-6 שניות, ושלב הפעולה החל בקטע הצעדה.
הרכב ומשימות 1C91
מערכת סיור והדרכה בהנעה עצמית מורכבת מ:
- מכ"ם תחנת מכ"ם בעזרתו איתור ומעקב אחר יעדי אוויר.
- תאורה 1C31. באמצעות כלי זה מבוצעים זיהוי יעד, ניווט, מיקום טופוגרפי, תקשורת רדיו טלסקודית עם כל מערכת הקוביה. מערכת הטילים נגד מטוסים (תמונה למטה) צוידה בשתי אנטנות מכ"ם מסתובבות: 1C11 ו- 1C31.
הם ביצעו סקירה מעגלית במהירות של 15 סיבובים בדקה. באנטנות היו תדרי נשא מרווחים. תעלות השידור / משדר היו מצוידות בפולטות שנקודת המיקום שלהן הייתה מישור מוקד יחיד. ניתן היה לאתר, לזהות וללוות יעד אוויר במרחק 300-70, 000 וגובהו 30 עד 7000 מטר.
אקדח ההנעה העצמי של 1C91 היה ממוקם על שלדת GM-568. משקל המוצר היה 20.3 טון. צוות הלחימה להנהלה כלל ארבעה אנשים.
מבחן SAM
בשנת 1959 עברה מערכת הטילים נגד מטוסים בקוביה את המבחן הראשון שלה. כתוצאה מהעבודה זוהו החסרונות הבאים:
- לכניסת האוויר היה עיצוב לא מוצלח.
- הצורב לאחר הציפוי היה בעל ציפוי עמיד בחום באיכות ירודה. החיסרון הזה נבע מהעובדה שטיטניום שימש לייצור התאים. לאחר הבדיקה, מתכת זו הוחלפה בפלדה.
בשנת 1961 הוחלפו המעצבים הראשיים שהיו מעורבים בפיתוח הקובה. עם זאת, הדבר לא השפיע על האצת העבודות לשיפור מערכת הטילים נגד מטוסים. בשנים 1961 עד 1963 שוגרו 83 טילים. מבין אלה, רק שלוש השקות הצליחו. בשנת 1964 שוגר הטיל הראשון המכיל ראש נפץ. Il-28 הופל, טס בגובה ממוצע. השקות נוספות הצליחו. כתוצאה מכך, בשנת 1967 החליט הוועד המרכזי של ה- CPSU לאמץ את מערכת הטילים נגד מטוסים בקוביה לכוחות המזוינים של כוחות היבשה. הפרויקט ליצירת מודל לייצוא החל.
ייצוא שינוי 2K12 "קוביה"
מערכת הטילים נגד מטוסים, אשר מאפייניה שונים ממקבילתה הבסיסית, הורכבה בשנת 1971. ההבדלים הושפעו ממערכות המבצעות הכרה ביעדי אוויר.
מערכת הטילים נגד מטוסים מסוג קוב ("Kvadrat" - שם המתקנים המיועדים למשלוחי ייצוא) סופקה רמה שונה של הגנה מפני הפרעות, מה שאפשר להבחין ביעדים לפי לאום. דגם הייצוא היה מתאים לשימוש בקווי רוחב טרופיים.
מערכת טילים נגד מטוסים "Cube-M1"
לאחר שבוצעה עבודת המודרניזציה בשנת 1973, הופיעה גרסה משופרת לחימוש צבא ברית המועצות - ה- Kub-M1 SAM. שיפורי תכנון שהושלמו הרחיבו את גבולות האזור הכה, שיפרו את ההגנה על ראש הביתה מפני הפרעות שונות, תקופת ההתחלה לא עלתה על 5 שניות. אנטנות הרדאר סופקו הגנה מפני טילים נגד רדאר.
