ליאוניד גולובנוב - סגן העורך הראשי ובעל טור ב"צפייה אוטומטית " פרסום זה שמר על השם "עיתון", אם כי הוא כבר מזמן במתכונת של מגזין מן המניין, המונפק הן בנייר והן בצורה אלקטרונית. בנוסף, לאוניד מוביל חדשות רכב בתחנות הרדיו Mayak ו- Vesti FM. זוכה חוזר בפרסי "העיתונאי הטוב ביותר של השנה" בקטגוריות שונות.
התחל
הביוגרפיה של לאוניד גולובנוב קשורה קשר הדוק למקצועו הנוכחי כעיתונאי רכב. דרכו לעיתונות לא הייתה רגילה למדי. אבל, כמו שאומרים, כולנו באים מילדות. בראיונותיו הבלתי נדירים הוא אומר שבילדותו הוא אהב לקרוא, בעיקר מדע בדיוני. כמוהו ומכוניות. העדפות ילדות אלה החלו להופיע הרבה יותר מאוחר, לאחר סיום MIREA.
זו הייתה תקופת פרסטרויקה, וההישרדות באותה תקופה הייתה תלויה במידה רבה ביכולת למכור. עם זאת, סיכוי כזה לא התאים לאוניד בשום דרך, מה שהאפיל ברצינות על מחשבותיו על עתידו. ואז, בעצת חברים, פנה ליאוניד גולובנוב למערכת העיתון של "מבט אוטומטי" בהצעה "ידיים ולבבות".
מיכאיל פודורוז'נסקי, עורך הראשי של המגזין מאז הקמתו, קיבל זאת לאחר משימת מבחן קצרה. ומאז 1995 הם ביחד, כמו שאומרים, "גם בצער וגם בשמחה."
ליאוניד גולובנוב - עיתונאי
כעיתונאי, לאוניד גולובנוב הצליח להתבטא במלואו בנושאי הרכב האהובים עליו. כשהוא מנסה לרדת לתחתית המהות, למצוא את גולת הכותרת של דגם המכונית הבא, הוא הצליח לממש את רצונו לידע המלא ביותר על מה שאתה עושה. בסופו של דבר, המרדף אחר האמת.
בסקירותיו הוא די מסוגל לעבוד, ומתאזן על סף, כהגדרתו, שני עולמות: טכנולוגיה וספרות. רקע הנדסי איתן מסייע לו בכך, מצד אחד, והכרות עמוקה למדי עם חוקי הז'אנר הספרותי, מאידך גיסא.
אולם לעיתים הנסיגות העיתונאיות שלו שנויות במחלוקת למדי. היה מקרה שהסופר דיבר בשוגג על תוכניותיו של נפוליאון במלחמת 1812, שיכולה, אם ינצח, להאיץ את ביטול הצמיתות ברוסיה ("AR" מס '3, 2011). מה שהגיב הקורא המשמר מייד אליו, ונזכר בהנמקה הדומה של סרדיאקוב מהרומן המפורסם של דוסטויבסקי.
אה, "אוקה" הזה
עבור תעשיית הרכב הרוסית צוות הבדיקה האוטומטית תמיד היה מוטרד: נושא זה כואב וכבר אי אפשר לוותר על מניעה. אך המטופל משתחרר מדי פעם לטיול כדי להתבונן בניסיונותיו להסתגל למהירות החיים. גולובנוב מצליח לעשות מותחן מרגש מהליכה כזו.
לדוגמה, בשנת 2003 הוא נכנס מאחורי ההגה של האוקה כדי לחוות את תכונות פעולתו באמצעות הניסיון שלו עצמו ולנסות למצוא יתרונות במודל חסכוני זה, אותו כינה מיד את "הפח", שבתוכו אתה מרגיש כמו ספרייט משומר.
עם זאת, לאחר שהציב לעצמו את המשימה לחשוף את היתרונות של מכונית זעירה, מילא אותה ליאוניד מאה אחוז, עקף דגימות כבדות יותר בכפיפות וחלחל ביניהן ברמזורים.
כל זה בצורה מרגשת תואר בדו"חו של ליאוניד גולובנוב. ניתן לראות תמונה של המחבר בעמודי הסקירה ("AR" מס '3, 2003).
מבחן התרסקות
מפגש של שני אנשים, הכולל חיי משפחה ארוכים, הוא, במובן מסוים, מבחן ריסוק אמיתי, גם אם ארוך.
אבל אם משתמשים בסימולטור (מכשול אלומיניום מיוחד) בבדיקת עמידות ההלם של מכוניות, אז הזוג הנשוי עובר את המבחן בשידור חי, שלעתים קרובות אינו מסוגל לעמוד בעימות ובירידות כאלה.
ליאוניד גולובנוב ואירינה בוגושבסקאיה הביאו באופן גורף את הגורל לנקודת המפגש, שם הכינה להם קרש קפיצה למשפטים.
ובכל זאת זה לא הסתדר
על פי מקורות בתקשורת, בגיל 27 אירנה התקשתה להיפרד מבעלה הראשון אלכסיי קורטנייב. היא אף נקלעה לתאונת דרכים לאחר שעברה שבר קשה בידה הימנית. בשלב זה הקריירה שלה כזמרת רק התחילה, ובקשר לתאונה היא כמעט הסתיימה.
בגיל 27 לאוניד גולובנוב היה עסוק גם בהגדרת מסלול חייו, ומרכז את כל תשומת ליבו בעיתונות. זו הייתה בחירה רצינית ששינתה את כל חייו הבאים. בנוסף, הוא, כמו אירינה, לא היה מאושר בנישואיו הראשונים.
ובשנת 1999 חצו קווי חייהם כדי לקבוע את קיומם המשותף במשך כל 12 השנים. אירינה אמרה שוב ושוב, כשהיא מדברת על האישי, כי כבר מההתחלה הם חשו אהדה הדדית, שהמשיכו לחוש במשך כל חייהם יחד. בנוסף, גם הוא וגם היא הצליחו במקצועם. במובנים רבים הפוטנציאל שלהם היה זהה.
אבל בכל זאת הם נאלצו לעזוב. לטענת אירינה, דווקא בגלל שוויון זכויותיהם ביצירתיות: כולם מלכתחילה עדיין ניהלו רומן, ורק אז - משפחה.
