ייצור מסבים תלוי ישירות בתנאים שבהם משתמשים בהם. לדוגמה, אם קיים סיכון שלסביבה אגרסיבית יכולה להיות השפעה מזיקה על המשטח הפנימי של המוצרים, הם משתחררים בצורה של מבנים סגורים. כמובן שזיהום מכני לא נכנס פנימה, אך גם המאסטר לעבודות מניעה לא יכול להגיע לשם. האחרונים נחוצים לשמירה על מצב העבודה של המנגנון. תוכלו ללמוד מהמאמר כיצד לשמן מיסב אטום ואיך לעשות זאת.
היכרות
לפני שאתה מתעניין כיצד לשמן מסבים אטומים, עליך להבין מה הם? המסב הנו יסוד נודניק במנגנונים המכילים חלקים נעים או מסתובבים. לדברי מומחים, זהו עיצוב מסבים פתוחים המותאם לתחזוקה. המשמעות היא שתוכלו לשמן בקלות את הגלילים או הכדורים המסתובבים בחלק הפנימי של הכלוב. כשאתם משמנים מסבים אטומים, תתקשו. עם זאת, ישנן דרכים להתמודד עם משימה זו. קרא עוד עליהם בהמשך.
על מנגנונים סגורים
לפני איטום המבנה, התקנת החותם וטבעת התומך, ארוז חומר סיכה מיוחד לחלקו הפנימי. הוא עומד בתנאים שבהם יופעל המסב. כך, חומר סיכה מיועד לתקופה מסוימת במהלכה מובטחת פעולת המוצר ללא הפרעה. אם המשא של מיסב אטום מוצה, הוא פשוט מוחלף. כדי שלא ייכשל במשך זמן רב, מאסטרים רבים מרחיבים את המשאב התפעולי באמצעים מלאכותיים, כלומר הם מתייחסים מדי פעם לגלילים בעזרת חומר סיכה זה או אחר.
על גריז עם פירוק. מאיפה להתחיל?
לפני שימון מסבים אטומים, יש לפרק אותם. בשלב זה תזדקק למברג, לגל או למחט. ראשית, טבעת ה- O נשלפת, מוסרת בזהירות מהחריץ ומוסרת. אם אין טבעת במנגנון הקשר שמתקן את החותם, השתמש בחפץ חד כדי לחטט את קצה הכביסה. לדברי מומחים, לאחר פעולות מסוג זה עלולים להיווצר שקעים על החותם, כלומר המשטח הפנימי שלו. אין לאפשר זאת, מכיוון שדרכם במהלך פעולה נוספת של המיסב, לכלוך יכנס למנגנון. בנוסף, במנגנון הקשר עם שקעים, קיימת דליפה מהירה של חומר סיכה.
התקדמות
למי שאינו יודע לשמן מסבים אטומים, בעלי מלאכה מנוסים ממליצים לבצע את הפעולות הבאות. לאחר פירוק מנגנון הקשר, עליכם להסיר את השומן הישן. למטרה זו בנזין הוא אידיאלי. לאחר שטיפה יסודית, יש לייבש את המשטח הפנימי של המיסב באוויר דחוס. במהלך ההליך מוסרים לכלוך שיורי. כדי לבדוק כיצד ניקית את המסב, פשוט סובב אותו. אם עשית הכל כמו שצריך, ואז הסתובב, זה לא יביא קראנץ '.
בשלב הבא, חומר סיכה חדש נסתם במנגנון. מי שמעוניין כיצד לשמן מסבים אטומים, מומחים ממליצים למלא לא יותר מ- 70% מנפח יסוד הנודול. המשמעות היא שאסור למלא את החלל במיסב בין האלמנטים המתגלגלים. בסוף, השיב את המיסב עם חומר איטום והצמיד אותו למקומו או הדבק אותו עם טבעת הצמד בחריץ.
כיצד לשמן מיסב אטום מבלי לפרק?
לדברי מומחים, שיטה זו מתאימה למנגנוני nodal שאינם ניתנים להפרדה בהם מוצג האיטום בצורה של מכונת כביסה ממתכת. לעבודה תצטרך מזרק רפואי או שרוול הולם חזק המכיל בוכנה פנימית.
חשוב שהקוטר של המכשירים הללו יתאים לקוטר החיצוני של החותם. תמצית הליך זה היא היווצרות לחץ עודף של חומר סיכה עם חדירתו נוספת לפערים שבין החותם לכלוב. אם לשפוט על פי ביקורות רבות, שיטה זו נחשבת לגוזלת זמן למדי ולא אמינה במיוחד. לדברי מומחים, החלק הפנימי של המנגנון לא תמיד יעובד עם כמות מספקת של חומרי סיכה, וזה, בתורו, ישפיע לרעה על המשאב התפעולי. לבעלי מכוניות שמעוניינות כיצד לשמן מיסב אטום על רכזת הגלגלים, מיוצר כיום דור חדש של שומנים מיוחדים. לדברי היצרן, באמצעות חומרים אלה תרחיב משמעותית את שירותם של אלמנטים נודולים אלה.
