האוטובוס הלונדוני הוא דרך התחבורה הציבורית השנייה הפופולרית ביותר בבירת בריטניה. הוא נותן את המקום הראשון לרכבת התחתית, מכיוון שהרכבת התחתית אינה מכירה את המילה "פקק תנועה". במשך מאה שנים מקיומו, נהג דאבל-דאבל, בנוסף לאמצעי תחבורה, הפך עבור לונדון לאחד מכרטיסי הביקור ההכרחיים.
אוטובוסים בלונדון
חלוקה זו של התאגיד למשפט ציבורי בלונדון אחראית על שירותי התחבורה הציבורית הניתנים ללונדונים ותושבי מחוזות סמוכים. חברת אוטובוסים של לונדון מנהלת את הקווים הקיימים ויצירת חדשים, תחנות אוטובוס, תחנות, וגם מנטרת את איכות השירות. מדי שנה משתמשים בשני מיליארד אנשים באוטובוסים, במטרו ובאמצעי תחבורה אחרים בלונדון.
היסטוריית הפקה
בטח הרבה אנשים יודעים את שם האוטובוס של לונדון. פירוש המונח האנגלי המודרני "סיפון כפול" בתרגום "דו קומתי". בשנת 1911 תוכנן האוטובוס הראשון מסוג LGOC B. גופה והמרכב היו מעץ והקומה השנייה הייתה פתוחה. לאחר 10 שנים הוא הוחלף על ידי NS-Type. גם הקומה השנייה של האוטובוס החדש הייתה פתוחה, כמו הדגם הקודם.
בשנת 1925 הוכנס איסור לתחבורה ציבורית ללא גגות, בקשר אליו ניתן לשנות כמעט אלפיים עותקים שהונפקו בעבר. לפני מלחמת העולם השנייה, נסעו ברחבי לונדון אוטובוסים בכיתות LT חד-פעמיות, כשהם נושאים את אותו מספר נוסעים כמו אוטובוסים עם סיפון כפול.
Routmaster, סמל לונדון, עבד על הקווים משנת 1956 עד 2005 כולל. המראה החיצוני והפנימי של האוטובוס השתנה עם הזמן, הוא שופר ללא הרף כדי לענות על צרכי הנוסעים. נוצר נתב קומה נמוך לקשישים ובעלי מוגבלויות. מאוחר יותר הוחלפו האוטובוסים עם מגורים כפולים בלונדון בשליטתו של אדם אחד - הנהג.
בשנת 2005 הופסקה עבודתם של מנהלי הדרך בנתיבים. החברה תפסה אירוע זה כאקט של ונדליזם, מכיוון שהסעות מסוג זה הפכו לחלק בלתי נפרד מתרבות אנגליה.
Routmaster היום
בזמן סיום עבודתו של דגם זה של אוטובוסים של מכונות אלה היו יותר מ- 500 חלקים. מנהלי הגישה המושלכים עדיין נמכרים לכולם. מחיר האוטובוס הוא כעשרת אלפים לירות שטרלינג. חמש מכוניות נמצאות במוזיאון התחבורה הציבורית בלונדון. מנהלי Routem רבים סוחבים את אורחי הבירה במהלך טיולים.
בלונדון, יש מועדון Routemaster המועדון, שכולל את בעלי מותג האוטובוסים הזה. מטרת הארגון היא לחנך אודות טכניקה זו, כמו גם קשר עם ספקי חלפים.
סמל בירת בריטניה - דאבל דאקר
כיום נוסעים בלונדון 8, 000 אוטובוסים אדומים. לסיפון הכפול מעגל היברידי ומנוע דיזל 4.5 ליטר. שני גלגלים אחוריים מסתובבים בגלל מנוע חשמלי עם סוללות ליתיום-יון. עובדה מעניינת היא שמבחינה חיצונית דקה כפולה כמעט ואינה שונה מקודמתה. עם זאת, לאוטובוס המודרני יש דלת נוספת ומדרגות לקומה השנייה.
כדי לנסוע על דקר כפול, עליכם לרכוש כרטיס מראש או להשתמש בכרטיס הצדפות, מכיוון שאין שירותי מוליכים בתא הנוסעים. בין רצפות האוטובוס יש לוח שעליו כתוב כיוון התנועה ומספר האוטובוס בצהוב. בעיר הבירה יש תחנות מאובזרות במיוחד (סימונים על הכביש עם הכיתוב "תחנת אוטובוס"). בנוסף, הנהג לבקשת הנוסעים יכול להוריד אותם במקום שנוח להם.
חוות דעת על נסיעות
שני תושבי לונדון וגם אורחי העיר מדברים היטב על סוג זה של תחבורה. רוב האנשים מציינים את נוחות הנסיעה השולטת בקומה השנייה של האוטובוס. לטענת הנוסעים, יש הרבה אור יום ואוויר צח. בקומה הראשונה של הסיפון הכפול התקרה נמוכה יותר מאשר בקומה השנייה. זה יוצר תחושת לחץ. הכיסאות מאוד נוחים. הם מכוסים בבד ודומים לכסאות משרד. לכל מושב נוסעים יש מעקה עם כפתור ליציאה בעצירה לפי דרישה. המרחק בין המושבים רחב למדי. נהגי הסיפון הכפול הם אנשים מנומסים ולבושים בקפידה. סלונים רבים מצוידים במצלמות טלוויזיה במעגל סגור.
לאוטובוסים בעלי סיפון כפול יש מהירות נמוכה. זה נובע מהגודל המרשים של המכונית ושפע הרכבים האחרים בכבישים. לכן, אם אתם ממהרים, השתמשו ברכבת התחתית, אחרת האוטובוס האדום בלונדון הוא אידיאלי, שכן נסיעה עליו עדיין תהיה מהירה יותר מהליכה.
טיולי דקר זוגיים על ידי חברת האוטובוסים הגדולה
נסיעות שמארגנת חברה זו מהווים פיתרון מצוין לחקירת הבירה הבריטית תוך 48 שעות. ברכישת כרטיס באינטרנט, אתה חוסך 10 פאונד. עלות הטיול היא כ -30 לירות שטרלינג. במקביל, סיור ביום ובלילה כולל טיול שיט בתמזה וטיולים רגליים. דמות ידידותית תפגוש אותך באוטובוס. בסיפון הכפול בן שתי הקומות במסלול הכחול יש מדריך שמע לאורחים דוברי רוסית. במהלך הטיול תלמדו הרבה סיפורים מרתקים עם פרטים היסטוריים. מחלונות האוטובוס נשקף נוף יפהפה של לונדון המלכותית.
מסלולי למידה של אוטובוסים בלונדון
טיסה מספר 15 מכיכר טרפלגר, נסיעה דרך סטרנד ואולדביץ 'לגשר טאואר, וכביש מספר 9 מאלברט הול פועלים על Routemaster, הפופולרי בקרב כל הלונדונים. מחיר הנסיעה זהה לזה של נסיעה בכסא מודרני כפול, ולכן תושבי העיר משתמשים בו לעתים קרובות כטיולים יומיומיים לעבודה.
כביש 74 יוצא מתחנת הרכבת התחתית של גשר פוטני בארמון פולהאם. האוטובוס חולף על פני המוזיאונים והאחוזות של קנסינגטון, מלון דורצ'סטר וחנות הכלבו הרודס. לאחר מכן, פנו לאורך הייד פארק עד התחנה הסופית שליד מאדאם טוסו ודירתם של שרלוק הולמס ברחוב בייקר.
מסלול 24 של המסלול מתחיל באזור תוסס באופן יוצא דופן בלונדון בשם קמדן טאון, שבשטחו יש מסעדות, ברים ושוק אתני. הנסיעה באוטובוס בלונדון לוקחת אותך דרך כיכר טרפלגר, ווסט אנד, בניין המשמר המלכותי, ביג בן ומנזר ווסטמינסטר. דרך 24 ממוקמת בחצר סקוטלנד.
