מדוע כבישים יקרים ברוסיה באופן כללי, כל אזרח יודע. אחרי הכל, היא התפרסמה בגלל המזל הזה מאז ימי הקיסר. אפשר לקרוא לזה דעה מוטה ולהראות בכיוון של מדינות אחרות - הם אומרים שאין יותר טוב. אבל זה לא כך. אולי הסיבות לכך נעוצות עדיין בדעות קדומות היסטוריות. לדוגמא, בגרמניה היה נהוג לחשוב כי כבישים טובים מפחיתים את הרווחים של סוחרי הדרך. מלכינו תפסו אותם כדרכים לפלישה לאויבים. ובכירים מודרניים מובילים כולם לבניית פחות כבישים, ועושים הכל כדי להגדיל את ערכם.
אבל אם נפנה לחוות דעת של מומחים, כיום יש מספר סיבות לכך שיש כבישים יקרים ברוסיה, שרובם כמעט ולא יכולים להיקרא אובייקטיבי. כל מה שבמערכת הבנייה שלהם מוביל לכך שהם בתחילה עושים את זה בצורה לא טובה, ואז מוציאים באופן שיטתי כסף על טלאים וטלאים. ראשית, זהו תהליך מכרז מאוחר, מה שמוביל לכך שהאספלט מתחיל להיות מונח כמעט בסוף הקיץ - בסתיו, מה שמפר לרוב את הטכנולוגיה. שנית, חברות מפוקפקות שאין להם בסיס מהותי טוב מציעות הצעות מחיר. תחילה הם מורידים את עלות הקמת הכביש, מנתקים חברות אמינות ואז משווקים את ההזמנה לקבלני משנה תמורת פחות כסף. ואלו, בתורם, חוסכים באיכות. הסיבה השלישית לכך שכבישים יקרים ברוסיה היא המועדים הכמעט בלתי מציאותיים בחוזים. הרביעי הוא פיקוח חלש על ידי גופי הפיקוח. ולבסוף, אחרון אחרי מילוי האחריות אינו מפוקח, מה שאומר כי פגמים רבים מסולקים על ידי המדינה.
לאחר שבדקנו את הסיבות שבגללן כבישים יקרים ברוסיה, אנו יכולים לומר בביטחון כי העלות הבלתי סבירה של הקמת ושיפוץ הבד (מבחינת עלויות טכנולוגיות ישירות), יחד עם חוסר האחריות של בעלי תפקידים והצמא לרווח של קבלנים - היא הסיבה לשינויים מתמידים ולגידול בעלויות.
יתרה מזאת, כפי שמבטיחים מומחים, מרבית החוסכים בחומרים ואיכות העבודה מבזבזים על רכיב השחיתות, שכיום כלול באופן לא רשמי בעלות של קילומטר של הכביש. במקביל, אנשים המתאמנים לטובת חבורה של מושלמים וקבלנים מושחתים מתחילים להמציא סיבות שונות, כמו העובדה שיש לנו יותר אדמות מאשר באירופה. נכון, לעיתים קרובות הם מתגעגעים למספר תנאים חשובים שיש לקחת בחשבון. אפילו עם עלות שווה (וזה נדיר), הכבישים הרוסים באיכותם פחותה ומצוידים במתקנים טכניים. והם בנויים לא על ידי עובדים מיומנים ששכרו היטב בטכנולוגיה מודרנית, אלא על ידי עולים מהרפובליקות הסובייטיות לשעבר.
כמו כן, אין לשכוח ש"ההנחיות "המקומיות (לרוב זהו שם מדויק יותר) בכללותן משפיעות לרעה על הכלכלה, מה שמגדיל את עלויות העסקים והאזרחים. אם אנו מעריכים את ההפסדים שנגרמו להם עקב התמוטטות מכוניות, עלייה בזמן האספקה של סחורות ואנשים ליעדם, כמות הדלק שהוקמה, אז הנתונים יהיו עצומים.
