רקטת R-12: מפרטים, תכונות ותמונות

טילי R-12 מתייחסים לסוג בליסטי טווח בינוני. הוא הופק עם הצגת רכיבים רותחים גבוהה, אותם ניתן לאחסן במצב טעון עד 30 יום. עבודות עיצוב החלו ב- NII-88 בחורף 1950. הניהול הכללי בוצע על ידי סרגיי קורולב, מדד הקוד של המתחם הוא H2.

תולדות הבריאה

בנושא זה, מחקר ופיתוח של רקטת R-12 בוצע תוך התחשבות בצורך להשתמש בדלק לאנלוגים ארוכי טווח (נפט וחומצה חנקתית). ראוי לציין כי השלב הפעיל בפיתוח נשק זה התרחש בסוף שנת 1952 בשליטתו של V. בודניק.עיצוב המוצר כמעט חזר על ממדיו של האנלוגי R-5M. בעת התכנון נלקחו בחשבון כמה נקודות מפתח:

1. מתן לדגם צמת בקרה אוטונומית.
2. היעדר תיקון רדיו.
3. אפשרות לשהייה ארוכה מוכנה לקרב בצורה מנוסה.

משרד ההגנה הסובייטי תמך באופן מלא ביוזמת היזם. צו בנושא זה הוצא בתחילת 1953. מאפייני הביצועים נקבעו באפריל בשנה הבאה. למרות פיתוח יחידות ובלוקים בודדים, מימון הפרויקט נפסק למעשה. הארגונים הבאים היו בין שותפים ובני ברית: OKB גלושקו, NII-10, GSKB Spetsmash, NII-885.

תכונות עיצוב

פיתוח הרקטה R-12 (ראו תמונה למטה) המשיך על ידי OKB-586, שארגן מחדש באפריל 54 בראשותו של המהנדס הכללי יאנגל. לעיצוב נוספו שתי משימות מיוחדות נוספות: הגדלת הטווח לאלפיים ק"מ והאפשרות לשאת מטען גרעיני. הפרויקט קיבל את השם 8-K-63. הגדלנו את אורך מיכלי הדלק, חיזקנו את התכנון, תוך התחשבות בפרמטרים הכלליים המשתנים של המוצר, שתחתם סיפק הנעה חדשה RD-214.

גרסת טיוטת הרקטה החדשה R-12 אושרה באביב 1955 וההחלטה על יצירתה הופיעה באוגוסט. הוא תוכנן לעבור לבדיקה בשנת 1957. המעצב הראשי, שהפך ל V. גרצ'ב עם העוזר איליוכין, משתנה שוב. מבחינה טכנית, הפרויקט הושלם באוקטובר 1955, פיתוח ויצירת החלקים העיקריים התרחשו בשנת 1955 ו- 1957.

התחלת מבחן

בשנת 1956 אישר נשיאות המפלגה הקומוניסטית את תחילת האימות של טילי R-12 לטווח בינוני בסתיו 1957. התחלת בדיקת הלחימה בכלי נשק הייתה מוצלחת בנקודה זגורסק. לאחר ביצוע שלוש בדיקות דומות נוספות. עותק הטיסה הראשון נשלח משטח האימונים של קפוסטין יאר במאי 57. התהליך בוצע במצע "החדש" מס '4 ואתרי הטכניקה והשיגור הצטיידו בנקודות שמספרן 20 ו -21. בסך הכל בוצעו שמונה שיגורים, מתוכם אחד היה חירום.

כתוצאה מכך, הוחלט להחליף את הדלק מחנקן נוזלי במי חמצן. השלב הבא של הבדיקות הטכניות נערך במרץ 58, והוא החל חודשיים לאחר מכן. מתוך עשר ההתחלות, הכל התברר כמוצלח, לאחר מכן נכרתה תוכנית הבדיקה והחלה בייצור המוני של טילי R-12 בכמות של 24 חלקים.

התחמשות

הייצור הסדרתי של המתחם הנבדק החל בסתיו 1958, הוא אומץ באביב 1959. המטרה העיקרית היא ביטול יעדים ששטחם כמאה קמ"ר. לאחר שאומצו נכנסו יחידות אלה למספר יחידות, כולל אלה שפועלות עם ראשי נפץ גרעיניים.

ייצור המוני של טילי בליסטי R-12 החל במספר מפעלים, כלומר:

• על בסיס מספר 586 בדנייפרופטרובסק;
• בעיר אומסק (חפץ מס '166);
• במפעל התעופה מספר 47 באורנבורג;
• בפרם (מפעל מספר 172).

בסך הכל נעשו 2, 300 עותקים, פריסת כלי הנשק הללו החלה במדינות הבלטיות, בלארוס וקזחסטן. הגדוד הראשון נכנס לתפקידי לחימה במאי 1960. טיל מסוג זה הוסר משירותו בשנת 1989 במסגרת הסכם הפחתה RSDM.

מבוסס קרקע

מתחם השיגור לשיגור טילי R-12 ו- R-14 דומה לגרסאות הדומות שסופקו לשיגור אנלוגים מסוג R-5M. הפרויקט פותח על ידי TsKBTM וכולל:

• מתקין תצורת פורטל 8-U25;
• אתרי שירות;
• עגלה מתקדמת 8-U211;
• מכונה במשרה מלאה 8-U210, מיוצרת במפעל לבניית המכונות של נובוקרמטatorsky.

באותה תקופה כלל המתחם 12 חלקי ציוד. להשקת ה- R-12U, העיצוב 8P863 מסופק. במתחם האימונים של קפוסטין יאר נבנו שני ממגורות לשיגור, המיועדים לא רק לבדיקת הנשק המדובר, אלא גם לשיגור נושאי חלל מסוג 63C1.

ניואנסים מבניים

כאשר מתארים את תכונות הרקטה R-12, יש לציין את הציוד הטכנולוגי שלה המבוסס על ה- R-5M BRDSM. אפילו המימדים שצפו לפני 1954 היו זהים לדגם הקודם. אחר כך הם גמרו והגדילו את גודל הטנקים, חיזקו את התכנון לאפשרות נשיאת ראשי נפץ גרעיניים. מתווה הרקטות כולל תא ראש, מאגר חמצן, קצה קדמי, תא זנב ומיכל דלק.

חלק הראש עשוי פלדה מצופה בריסוס אסבסט טקסטוליט. היחידה הלוחמת תופסת שלושה רבעים מנפח ראש הקרב, מצוידת בתחתית מעוגלת. אלמנט זה מסתיים במעין "חצאית" של תצורה אווירודינמית. החלק הופרד באמצעות דחף פנאומטי עם ברגי פירו. קודמו השתמש במנעולים פנאומטיים. תא המעבר עשוי מסגסוגת אלומיניום באמצעות מסמרת עם מסגרת דורליומין.

מיכלי דלק

הפרטים הללו של רקטת R-12, שתמונם מוצג בסקירה, עשויים מתחם אלומיניום מיוחד AMG-6M. חומר זה מתנגד באופן מושלם בפני קורוזיה וחומצה חנקתית, והוא קבוע באמצעות ריתוך ארגון אוטומטי. המסגרות והמחרוזות עשויות דורליומין מסוג D-19AT, העור של תאי הצד עשוי עשוי מסגסוגת דומה בתצורת D-16T. מיכל החמצון הונח בחלקו העליון של הרקטה, הוא מצויד במערכת תחתית בינונית המשפרת את יישור היחידה עקב אפשרות לשטף של מחמצן מחלק אחד של הטנק לחלל אחר, במידת הצורך.

המאגר נלחץ על ידי התפרקות נוזל העבודה בצורת מי חמצן, שטמפרטורתו עולה על 500 מעלות. בדגמי הייצור, תהליך זה מבוצע גם בהשתתפות אוויר דחוס. בשינוי R-12U מודרניזציה של מיכל החמצון תוך התחשבות בחישוב הריכוז בטווח מורחב. לשם כך לא היה צורך לחלק את המכל לשני חלקים, לחץ המוני האוויר הדחוס הספיק.

אילו עוד תכונות ייחודיות היו שם?

בהמשך לתיאור רקטת R-12, ראוי לציין שתא המכשירים בו ממוקם בין זוג מכלי דלק. ניתוב כבלים ונתיבים פנאומטיים מתבצעים על הגוף החיצוני בגרוטות מיוחדות. חלק הזנב המאכלס את יחידת הכוח בעלת ארבע החדרים מצויד באלמנט מתרחב בצורת "חצאית", הכוללת עמודונים של מייצבים אווירודינמיים סטטיים. עיצוב דומה משפר עוד יותר את היישור. בגירסה עם אינדקס "U", הפרטים האלה לא נמסרים.

תכונות החומר לייצור טילי R-12 ו- R-14 כוללות את הנקודות הבאות:

• סגסוגת AMG מרותכת באופן מושלם;
• הוא אינו נתון לתהליכים מאכלים;
• התפרים אינם מתרכזים בלחץ מקומי;
• החומר אינו עמיד במיוחד, אך יש לו מדד משיכות גבוה;
• סגסוגת B-95 אינה משמשת במבנים מרותכים, היא הושאלה מהגרמנים, היא פותחה במיוחד לייצור מטוסים צבאיים סילוניים.

בשנים שלאחר המלחמה נעשה שימוש נרחב בפלדה מסוג זה בתעופה אזרחית וצבאית, המחקר המפורט שלה החל רק לאחר תאונותיהם של שני מטוסי AN-10 עם נפגעים רבים. בהמשך, החומר הוחלף בסגסוגת D-16 שעובדה בשיטות זיוף ולחיצה.

מאפיינים טכניים של רקטת R-12

להלן הפרמטרים של הנשק המדובר:

• אורך / קוטר המנוע - 2380/1500 מ"מ;
• משקל מנוע - 0.64 ט ';
• אורך הטיל / קוטר הגולן - 22.76 / 1.8 מ ';
• מייצבי נדנדה - 2.65 מ ';
• משקל מבני ומדד דומה לחומר המחמצן - 4.0 / 2.9 ט;
• משקל התקני מערכת הבקרה - 0.4 ט ';
• טווח - בין 1.2 ל- 5.0 אלף ק"מ;
• הכנה לשיגור - 2-3 שעות.

מנוע

תחנת הכוח נוצרה על ידי OKB-586 בהתבסס על פיתוחים קיימים במנוע הרקטות RD-212. הם קשורים להתפתחות שלב השיגור של טיל השייט בוראן. בשנים 1955-1957 בוצע תכנון ובדיקת מנוע RD-214. במהלך הבדיקות בוצעו יותר ממאה בדיקות שריפה של התאים, מה שאיפשר לקבוע את התכנון האופטימלי של תא הבעירה הגלילי. הוא היה מצויד בראש זרבובית שטוחה ובמערכת תלת-מפלסית להיווצרות תערובת העבודה, מה שאפשר להגביר את ההשפעה הכלכלית ואת הפרודוקטיביות.

התאמת הפרמטרים של יחידת הכוח בפריסה המלאה בוצעה בשני שלבים. בתחילה, מהנדסים תיקנו את ההשקה והבדיקה של הפונקציונליות לאורך זמן. בשלב הבא בוצעו בדיקות שריפה הקשורות לתיקון התפשטות הקטניות על מנת להבטיח מדד דיוק. באופן ניסיוני התברר כי פרמטר זה מושג בצורה הטובה ביותר כאשר המנוע מושבת בשלב של המתיחה הסופית. כתוצאה מכך, מנוע ה- RD-412 הפך למנוע הרקטות החזק הראשון של הנעה נוזלית שפועל תוך מצערת של עד 33 אחוז מדחף הדירוג. בעת יצירת היחידה שצוינה, האמינו כי תהליך זה במכשירי חומצה חנקתית אינו אפשרי. בשלב האחרון, המפתחים עיבדו את המנוע ביציעים ובמהלך בדיקות הפיתוח. דחף המתקן בסמוך לקרקע היה 64.75 טון, בטל - 70.7 טון, במצב הסופי - 21 טון.

פרמטרים אחרים:

• דחף ספציפי - 230 יחידות;
• סוג של חומר חמצון - AK-27I, הכולל חומצה חנקתית, אלומינה, מים ומעכבים;
• דלק - נפט עם תזקיק פולימר ושמן קל;
• סוג אספקת הדלק - באמצעות לחץ על טנקים ומשאבת טורבינה;
• תקופת עבודה - 140 שניות;
• דלק התחלתי - מצת עצמי עם מחמצן, טעון לפני התדלוק העיקרי.

יכולות לחימה

לפי המוכנות, לטיל R-12 8K63 מספר עמדות:

1. מוכנות מלאה. כל סוגי הדלק מלאים בדלק התחלתי. משך הזמן במצב זה הוא 30 יום, המוכנות לשיגור היא 20 דקות.
2. זמינות גבוהה. הטיל ממוקם בשדה השיגור, כל הנתונים הדרושים לשיגור נכנסים למערכת. המוכנות לפני ההתחלה היא 60 דקות, תקופת השהות במצב זה היא שלושה חודשים.
3. מוכנות מוגברת לתואר שני. טיל במצב טכני עם ג'יירו מוכן. במצב זה הנשק יכול להישאר במשך שבע שנים (כל תקופת האחריות). זמן משוער לפני ההשקה - 200 דקות.
4. מוכנות מתמדת. הרקטה במצב נבדק, במצב טכני, ללא ראש נפץ ומכשירים מיוחדים.

סוגי ציוד הלחימה של רקטת ה- R-12, אשר מאפייניהם מצוינים לעיל, כוללים ראש נפץ קונבנציונאלי, נפץ גבוה במשקלו 1.36 טון. בנוסף, המתחם יכול להיות מצויד בראש נפץ גרעיני תחת הקוד "מוצר 49".

שינויים

בהתבסס על סוג הנשק הנדון, פותחו מספר אנלוגים. ביניהם:

1. אב-טיפוס R-12Sh. הוא מתמקד בביצוע שיגורים ממשגר ניסיוני מסוג Mayak. בסתיו 1958 פורסמו הוראות של המרשל מ. נדלין, שהצביעו על הצורך לבנות שני מוקשים במתחם האימונים של קפוסטין יאר. בתכנון השתתפו מספר מכוני מחקר ולשכות עיצוב. מתחמים כאלה היו מצוידים בספל שיגור בתוך הופר בטון. שיגור ניסוי של רקטה ניסיונית הושלם בספטמבר 1959. הוא לא הצליח. בהמשך, חשפו היזמים את העיוות של כוס הפלדה, לאחר שהשינויים ביצעו מספר שיגורים מוצלחים.
2. שינוי 8K63U. התכונות של רקטת R 12 מסוג זה כוללות את האחידות שלה, המאפשרת שיגור גם משגרים מבוססי קרקע. למטרות אלה הם בנו סילו "דווינה", שתכונותיו ייחשבו ביתר פירוט בהמשך. ההשקה הראשונה של יחידה צבאית נעשתה בסתיו 1961. בדיקות של מערכות חדשות נערכו עד שנת 1963, היא אומצה בינואר 64. המטען הקרבי מאופיין בהיעדר מייצבים אווירודינמיים ומערכת בקרה משודרגת.
3. דגם ה- R-12N מתמקד גם במתחמי שיגור תת-קרקעיים וקרקעיים. זה מצטבר עם ציוד מסוג 8-P-863. גרסה ניידת של מכשיר זה אומצה ביולי 1963, החטיבה התבססה בפלאנג '.

עובדות מעניינות

בינואר 1962 נכנסו לתפקידי קרבות של גדוד הטילים 664. כבר בפברואר של אותה שנה, כל שמונה היחידות הפכו גם למבצעיות וחידדו את כישוריהם במהלך אימונים מקיפים ותרגילים טקטיים.

ביוני אותה שנה בוצע מבצע אנאדיר, שבמהלכו תוכנן לפרוס חלוקה של שלושה גדודים בקובה. זה הוביל למשבר הקריבי. המודיעין האמריקני הצליח לאתר טילי R-12 באי שמטרתם נשיאת ראשי נפץ גרעיניים. במהלך פיתרון מצב קריטי הסכימו הצדדים למשוך את הנשק. בנובמבר של אותה השנה הוצאו הטילים עצמם והחלוקה של רפידות השיגור. כוח האדם עזב את קובה בדצמבר 1962.

בשנת 1963 בוצע השקה ניסיונית של דגם ניסיוני כחלק מהבדיקות של "משגר הרקטות" שפותח על ידי הלשכה לעיצוב חלומי.

בשנת 1965 הסתכם מספר המשגרים במדינה ב- 608 יחידות. מיקומם של טילי ה- R-12: אוסטרוב, ח'ברובסק, רזדולנוי, קולומיה, פרווומאיסק, פינסק, כמלניצקי ועוד יישובים רבים אחרים המועילים מבחינת המיקום האסטרטגי.

בתחילת שנות ה -70 של המאה הקודמת, נבדק מטוס טילים לא מאויש מסוג BOR שתוכנן על ידי משרד העיצוב מיקואן. משנת 1976 ועד אמצע 1977 בוצעו חמש שיגורי ההגנה מפני טילי A-350Zh ו- A-350R. הבדיקה התקיימה במתחם האימונים של אלדן. היעדים היו יעדים מותנים בצורה של תצורות BSRD 8-K63 ו- 8-K65. בנוסף, אורגנו שלוש שיגורים של שינויים ב- A-350ZH בהתאם ליעדים האמיתיים של פרויקט 8-K63.

בשנת 1978, סגר את הבסיס עם סוגי הטילים המצוינים בליטא (פלוקשטין). בשנת 1984, ה- R-12 ו- R-14 היו ממוקמים רק בחלק האירופי של האיחוד, המספר הכולל - 24 חלקים. בדצמבר 87 נחתם הסכם לצמצום ה- INF. כתוצאה מכך חוסלו 65 מתחמים פרוסים, 105 טילים לא פרוסים ולמעלה מ -80 תחנות שיגור. על פי נתונים שלא אומתו, בשנת 1988 בברית המועצות היו 149 טילים באחסון בתצורה המדוברת. בשנת 1989, על פי הסכם בין ברית המועצות לארצות הברית, ה- R-12 נשלל משירותו. במהלך ייצור המוני יוצרו 2, 300 יחידות מסוג זה של נשק. העותק האחרון נהרס במאי 1990 באזור ברסט.

ייצוא

רשמית, שינויים ל- R-12 ו- R-14 לא יוצאו. יש עדויות לכמה מקורות כי התיעוד הרלוונטי בשנות ה -60 של המאה הקודמת הועבר לסין. למעשה, מידע זה נוגע ל- DongFeng-1 BRDS, אשר טווח הטווח של 1250 ק"מ והוא המקבילה הסינית למערכת R-5M.