מי שלעתים קרובות טס מטוסים, כנראה הבחין כי דיילות בדרך כלל מחזיקות את ידיהם מאחורי גבם בזמן העלייה למטוס. וזה לא משנה בכלל באיזו מדינה אתה עולה ואיזה חברת תעופה אתה טס: הכללים זהים לדיילות ברחבי העולם. אז מה מסתיר את הצוות, והאם כדאי לדאוג?
חשבון סודי
הבטיחות בשדה התעופה ועל סיפון המטוס היא בעלת חשיבות עליונה: אם מישהו סוחב עימם נשק, נוזלים רעילים או פחית גז, עלולה להתרחש טרגדיה. לכן העובדים בודקים בזהירות לא רק את זהות הנוסעים, אלא גם את מספרם.
מספר האנשים שעושים צ'ק אין, העלייה למטוס, העלייה וההתמדה במושביהם צריך להיות זהה. עם זאת, ספירת נוסעים אינה כה פשוטה: לא תושיט אצבע לכולם, ואם תעשו זאת בעין, קל ללכת לאיבוד. לכן, כדי לפשט את עבודת הצוות, הומצא לחצן - מכשיר דלפק מכני מיוחד, הדומה למחזיק מפתחות.
תוך כמה לחיצות
אחד הדיילים שוקל אנשים שעולים לעלות: בכל פעם שאדם נכנס למטוס, הוא לוחץ על כפתור הלחיצה. השני בודק את מספר הנוסעים הצמודים במכשירו. במהלך בדיקת האימות, מיד לפני ההמראה, שני המספרים חייבים לחפוף זה לזה.
כמה "בטי המכוערת" נראית בתמונות חדשות: אמריקה פררה מצפה לתינוק"להרפות" מהתמרמרות וללמוד לחמלה: איך לא להתמכר לתפקיד הקורבן
אל תתעצלו: טיפים שיעזרו לכם לצלם תמונות נוף מדהימות
דיוק ובטיחות
ספירה הכרחית לא רק למען הבטיחות: בדרך זו הצוות קובע את המספר המשוער של המשקאות והמנות החמות.
הפעם האחרונה שעובדי המטוסים נוקטים להשתמש בלחיצה במהלך הנחיתה: כך הם יכולים להיות בטוחים שכל האנשים עזבו את הספינה, ותוכלו לבצע את הניקוי הסופי של התא.
הספירה על טיסות עם נחיתת ביניים רלוונטית במיוחד: מכיוון שחברות תעופה מחויבות לשלם עבור טיסת נוסעי מעבר שאבדו במהלך עצירה, הנהלת החשבונות כאן מחמירה במיוחד.
אך במהלך נחיתת חירום, כללי הבטיחות קובעים לנטוש את הקלף ולספור את הנוסעים שיצאו מילולית מהתא.
