יום התעופה האזרחי הבינלאומי - מאפיינים, היסטוריה ועובדות מעניינות

בחברה שלנו נהוג לזכור תמיד את החגים הקשורים לכוחות המזוינים או לאירועים צבאיים, ולחגוג אותם בקנה מידה נלווה. מועדים בלתי נשכחים הקשורים לענייני שלום אזרחיים ידועים לעתים קרובות או נשכחים ללא ספק. לדוגמה, מעטים יודעים מתי הוא יום התעופה האזרחי הבינלאומי. המאמר מתאר את תפקיד החג לרוסיה ולעולם כולו, את תולדותיו ומסורותיו המבוססות.

משמעות החג לקהילה העולמית

חגיגות המוקדשות ליום התעופה האזרחית בכל מדינות העולם מתקיימות מדי שנה ב- 7 בדצמבר. חג זה אינו מוכר רשמית כ יום חופש.

כיום אנו יכולים לומר בבטחה כי התעופה תופסת עמדה חשובה בתולדותיה של כל מדינה. אחרי הכל, היא מבצעת את תפקידי הובלת האזרחים והובלות, כמו גם שמירה על שטחי המדינה. במקרה של עימות צבאי, זמינות המטוסים מהווה יתרון משמעותי על פני האויב.

למי מוקדש החג

תעופה אזרחית היא מושג הרבה יותר רחב מאשר פשוט הסעת נוסעים.

ביום התעופה האזרחית, לא רק טייסי מטוסים ודיילות ראויים למילים וברכות חמות, אלא גם עובדים אחרים:

• מכונאים ועובדים טכניים, מעצבי מטוסים, שגאונותם גורמת למכונות רב טון לעוף לאוויר;
• עובדי שדה תעופה;
• מורים למוסדות חינוך מיוחדים;
• עובדי מדינה העובדים בענף זה ורבים אחרים.

יחד ולחוד הם מעורבים בכך שתעופה אזרחית הייתה ונשארה המרכיב החשוב ביותר במערכת התובלה ברחבי העולם ובפדרציה הרוסית בפרט.

מה זה ICAO (ICAO)

ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO הרוסי) - ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי, הוא הופיע במקביל לאימוץ ועידת שיקגו באותו 1944. למעשה, ICAO הוא גוף מתמחה שמטרתו לייעל ולהסדיר טיסות אזרחיות, להסדיר מטען ותעבורת נוסעים ולפתח נורמות ותקנים משותפים בתעופה האזרחית.

מטה הארגון ממוקם במונטריאול, קנדה. ארצנו הצטרפה ל- ICAO בשנת 1970.

נכון להיום, 192 מדינות חברות בארגון זה, החוגג מדי שנה גם את יום התעופה האזרחית.

תחום האחריות של ICAO הוא די נרחב. בסמכותה:

1. חלוקת המרחב האווירי העולמי לאזורי מידע טיסה, שגבולותיהם נקבעים תוך התחשבות ביכולות הניווט.
2. תיאום שיתופי פעולה בנושא הובלת מטענים בינלאומית ונוסעים.
3. הקצאת קודי זיהוי פרטניים של ארבע אותיות לשדות התעופה בעולם לצורך העברת ניווט ומידע מטאורולוגי.
4. פיתוח תוכניות טיסה.
5. ייעוד שדות תעופה אזרחיים במפות וכו '.

תפקיד התעופה האזרחית בעולם: סטטיסטיקות ועובדות מעניינות

בשנת 2017, נשיא ICAO תיאר כמה היבטים שבגינם נותר תעופה אזרחית האמצעי החשוב ביותר להתפתחות סוציו-אקונומית של מדינה אינדיבידואלית ושל הקהילה העולמית כולה. לדוגמה, מטוסים אזרחיים מדי יום מובילים יותר מעשרה מיליון נוסעים, יותר ממאה אלף טיסות נרשמות מדי יום.

אם אנו מסתכלים עוד יותר על העולם, אז מתוך 1.4 מיליארד תיירים יותר ממחצית משתמשים בהובלה אווירית מדי שנה כאמצעי תחבורה ברחבי העולם. גודל הנתונים הללו מסייע להבין כיצד התחבורה האווירית מספקת 63.5 מיליון מקומות עבודה בשנה ומדוע מוציאים עליה יותר מ -2.7 טריליון דולר אמריקאים.

פוטנציאל האוויר הוא ללא ספק חשוב למדינה יחידה, אך הוא ממלא תפקיד מכריע במיוחד במדינות הנמצאות על איים, או להיפך, ללא גישה לים. התעופה האזרחית היא זו המסייעת להגדיל את היקף הובלת המטענים, התיירות והסחר, ולכן תורמת לשגשוג הכלכלי שלהם.

תולדות החג ותפקיד האו"ם באישורו

בשנת 1944 הרחוקה, 7 בדצמבר, בעיר שיקגו, שנמצאת במדינת אילינוי, ארה"ב, החליטו נציגי 52 מדינות לחתום על האמנה. מטרתה הייתה לבסס ולווסת את עקרונות היסוד של התעופה הבינלאומית. לדוגמא:

• לקבוע את לאומיות המטוס;
• לקבוע תקני תעופה בינלאומיים, כללי טיסה על שטחה של מפלגת המדינה ואחרים.

בתחילה הוסכם הוועידה באנגלית, אולם בשנת 1968 אומצו טקסטים אותנטיים לצרפת ולספרד בשפת האם שלהם. האנלוג בשפה הרוסית אומץ בשנת 1977, אך נכנס לתוקף כמעט 22 שנה לאחר מכן, בשנת 1999.

לכבוד יום השנה החמישים לחתימת הוועידה בשנת 1994, קיבלה האסיפה הכללית של האו"ם החלטה על הקמתה ב- 7 בדצמבר של היום הבינלאומי לתעופה אזרחית. המדינות המפלגות בכנס הוזמנו לנקוט בצעדים הנדרשים על מנת להפיץ את היום הבלתי נשכח הזה בקרב האוכלוסייה, ובכך לציין את יתרונות התעופה לחברה.

מסורת

יום התעופה האזרחית ברוסיה נחגג על ידי ארגון החגיגות. למרות שאינו מוכר כחג ציבורי, נהוג בקרב העובדים לברך אחד את השני.

הרשויות מתגמלות עובדים במכתבי הערכה והכרת תודה, רושמות בונוס ומעניקות מתנות. בסופו של יום העובדים מארגנים מסיבות ומסיבות עסקיות, כמו כן מקבלים ברכות ומשאלות.

נאומים חגיגיים נשמעים גם בטלוויזיה וישנן הקרנות של סרטים נושאיים ותיעודיים המספרים על היווצרותו, התפתחותו וחשיבותו של התעופה המודרנית.

יום התעופה האזרחית ברוסיה

בשונה מהקהילה העולמית, ברוסיה נהוג לחגוג את חג ה- 9 בפברואר. ביום זה, לפני כמעט מאה שנה (בשנת 1923), התקבלה החלטה בברית המועצות הצעירה "על המשימה לפיקוח טכני על קווי אוויר למחלקה הראשית של צי האוויר ולארגון מועצת התעופה האזרחית." בתרגום הכותרת המופשטת של המסמך לשפה אנושית פשוטה, אנו יכולים לומר שזה עסק ביצירת צי אזרחי אווירי וארגון המסדיר את הובלת המטענים והנוסעים.

"דוברולט" - שם טוב כל כך בכל המובנים ניתן לארגון התובלה האווירית שנוצר באותה שנה.

תולדות החג ברוסיה

מסלול האוויר הראשון הונח ממוסקבה לניז'ני נובגורוד. מטוס ה- ANT-1 הסובייטי ללא בעיות התגבר על מרחק מרשים של 420 ק"מ באותה תקופה. עובדה מעניינת: לא היו אז טייסים אזרחיים באותה תקופה, כמו גם מוסדות חינוך מיוחדים. כל האחריות קיבלה על עצמם טייסים צבאיים שנאלצו בדחיפות לעבור הסבה מקצועית.

לבסוף, כמבנה, התעופה האזרחית התגבשה 9 שנים לאחר מכן, בשנת 1932 הופיע דגל משלה, העובדים החלו ללבוש מדים המזהים את מקצועם, ודוברולט הפכה לאירופלוט הידועה לכולנו.

התעופה האזרחית הסובייטית התפתחה ברציפות: מסלולי הכיסוי התגברו, כישוריהם של טייסים הושלמו (העולם כולו יודע שמות כמו V. Chkalov, A. Tupolev וכו '), הופיעו מטוסי סילון.

במהלך מלחמת העולם השנייה הושלכו כל הכוחות ומשאבי התעופה האזרחית למאבק נגד הפולשים הפשיסטים: הם העבירו אוכל, תרופות הכרחיות וסיפקו לצבא הסובייטי נשק.

בשנת 1979 החליטה הנהגת ברית המועצות לקבוע יום תעופה אזרחי או יום אירופלוט. בזמננו האחרון נחשב לחג נפרד ונחגג באוגוסט.